Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Loading...

Technical Specifications Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie77 mm
Zdvih piestuZdvih piestu52.3 mmZdvih piestu56 mm
Výkon motoraVýkon motora217 kVýkon motora142 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment115 NmKrútiaci moment111 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,000 ot./min.
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999.6 cm3Zdvihový objem1,043 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok, Plátok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaTokico

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Launch-Control, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky200 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky50 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,040 mmDĺžka2,100 mm
ŠírkaŠírka735 mmŠírka825 mm
RázvorRázvor1,420 mmRázvor1,440 mm
Výška sedadlaVýška sedadla845 mmVýška sedadla834.98 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18.5 lObjem palivovej nádrže19 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

S kubatúrou 1 077 cm3 nezodpovedá žiadnym štandardným pretekárskym predpisom, ale najmä pre ambicióznych hobby pretekárov znamená zvýšená kubatúra ešte lepšie jazdné vlastnosti. Na výrobu podvozku boli použité len tie najlepšie z najlepších. K osvedcenému hliníkovému mostíkovému rámu pribudlo elektronické odpruženie Öhlins najnovšej generácie. To v našom teste fungovalo perfektne, ale na polné cesty malo vždy tendenciu byt dost tvrdé. Pokial ide o brzdný výkon, spolocnost sa spolieha na sofistikované brzdové strmene Brembo Stylema, ktoré sa vpredu zakusujú do 330 mm dvojitého kotúca. Lahko modulovatelné, neuveritelne presné a mimoriadne stabilné aj na pretekárskej trati - to sa páci. Ergonómia je velmi kompaktná. S výškou 845 mm sedíte pomerne vysoko. Konce riadidiel sa preto zdajú byt pomerne nízke. Velký prítlak na predné koleso, ideálne na pretekársku dráhu. Celkovo možno povedat, že vdaka vysokokvalitnému, pretekársky orientovanému podvozku a agresívnej jazdnej pozícii poskytuje Aprilia vždy krištálovo cistú spätnú väzbu a vynikajúcu stabilitu v každej situácii. Ideálny základ pre dni na okruhu alebo aj pre prestavbu na pretekársku trat.

Zvuk motora V4

úžasný výkon od približne 6 000 otácok za minútu

skvelý podvozok

vynikajúci brzdný výkon

perfektný základ pre okruhové dni

malý tlak pod 5 000 otácok za minútu

pozícia sedenia na polných cestách namáhavá

vysokí jazdci si musia vyskúšat jazdu

cena

Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Športový cestovný automobil starej školy. Kawasaki Ninja 1000SX splna všetky body, ktoré by ste od tejto kategórie motocyklov ocakávali. Okrem toho je k dispozícii komplexný balík elektroniky, ktorý ponúka všetko, co si môžete pri cestovaní priat - a to bez príplatku! Skutocnost, že ovládanie možno nie je také intuitívne ako u konkurencie, odpustíte, ked sa pozriete na cenovku.

hodvábny štvorvalec

pohodlná a zároven športová ergonómia

ochrana proti vetru

štandardný balík elektroniky

velká stabilita vdaka plnej kapotáži

velmi dostupný

Motor potrebuje otácky

elektronika by mohla byt používatelsky prívetivejšia

celné sklo sa dá nastavit len dvoma rukami

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia RSV4 1100 Factory vs Kawasaki Ninja 1000SX

Price Aprilia RSV4 1100 Factory

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Ninja 1000SX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH