Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Loading...

Prehľad - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs KTM 790 Adventure R 2019

Porovnávajúc modely Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 a KTM 790 Adventure R 2019, je možné vidieť niekoľko rozdielov v ich technických špecifikáciách.

Vzhľadom na motor a pohonný reťazec, oba modely majú radový motor a prevodovku na reťaz. Triumph Tiger 900 Rally Pro má trojvalcový motor s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 61,9 mm. Jeho výkon je 95,2 k a krútiaci moment 87 Nm. KTM 790 Adventure R má dvojvalcový motor s vŕtaním 88 mm a zdvihom piestu 65,7 mm. Jeho výkon je 95 k a krútiaci moment 88 Nm. Oba motory majú elektrický štartér.

V oblasti odpruženia, Triumph Tiger 900 Rally Pro má predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou od značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 240 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno so Showa tlmičom a zdvihom 230 mm. KTM 790 Adventure R má predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou od značky WP s priemerom 48 mm a zdvihom 240 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s WP tlmičom a zdvihom 240 mm. Oba modely majú nastaviteľné odpruženie.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Vzhľadom na podvozok, Triumph Tiger 900 Rally Pro má oceľový rám a rúrkový typ rámu. Jeho uhol sklonu je 65,6 stupňa a závlek kolesa je 145,8 mm. KTM 790 Adventure R má chróm-molybdénový rám a rúrkový, nosný motor typ rámu. Jeho uhol sklonu je 63,7 stupňa a závlek kolesa je 110,4 mm.

V oblasti brzd, oba modely majú dva disky na prednej strane. Triumph Tiger 900 Rally Pro má pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako sú jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. KTM 790 Adventure R má tiež pokročilé asistenčné systémy, vrátane ABS, jazdných režimov, Ride-by-Wire a kontroly trakcie.

V rozmeroch a hmotnosti, oba modely majú prednú pneumatiku s priemerom 21 palcov a zadnú pneumatiku s priemerom 150 mm. Triumph Tiger 900 Rally Pro má zadnú pneumatiku s priemerom 17 palcov. KTM 790 Adventure R má zadnú pneumatiku s priemerom 18 palcov. Rozmery a hmotnosti sa líšia v rozpätí, výške sedadla a suchej hmotnosti. Triumph Tiger 900 Rally Pro má rozpätie 1551 mm, výšku sedadla 850 mm a suchú hmotnosť 201 kg. KTM 790 Adventure R má rozpätie 1528 mm, výšku sedadla 880 mm a suchú hmotnosť 189 kg. Oba modely majú objem palivovej nádrže 20 l.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, Triumph Tiger 900 Rally Pro má trojvalcový motor plný charakteru, výrazne zlepšené terénne schopnosti, komfortné prvky odpruženia, bohatú štandardnú výbavu vrátane vyhrievaných sedadiel a dobrú ochranu pred vetrom a poveternostnými vplyvmi. KTM 790 Adventure R má vysokú kvalitu podvozku, skvelú kultúru chodu motora, prehľadný displej, praktický balík rallye elektroniky a je stabilný, obratný a vhodný na každodenné používanie na ceste napriek radikálnemu podvozku.

Na druhej strane, Triumph Tiger 900 Rally Pro má slabiny v podobe nie príliš robustných chráničov rúk pre použitie v teréne a záplavy spínacov na lavom riadidle. KTM 790 Adventure R má slabiny v podobe nie veľmi rýchleho radenia, trochu tažkopádneho prepínača smeroviek a trochu nepohodlnejšieho sedadla na dlhých trasách oproti štandardnému modelu.

Celkovo povedané, oba modely majú svoje výhody a nevýhody. Závisí to od preferencií a potrieb jazdca, ktorý model by bol pre neho lepším výberom.

Technické špecifikácie Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 v porovnaní s KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
KTM 790 Adventure R 2019
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
KTM 790 Adventure R 2019
KTM 790 Adventure R 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie88 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61.9 mmZdvih piestu65.7 mm
Výkon motoraVýkon motora95.2 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment87 NmKrútiaci moment88 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,600 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.27 Kompresný pomer12.7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem888 cm3Zdvihový objem799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PriemerPriemer45 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih240 mmZdvih240 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
ZdvihZdvih230 mmZdvih240 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu65.6 stupneUhol sklonu63.7 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa145.8 mmZávlek kolesa110.4 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer260 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,551 mmRázvor1,528 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla880 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)201 kgSuchá hmotnosť (s ABS)189 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Je pôsobivé, ako dobre tento motocykel zvláda balansovanie medzi cestou a terénom, pricom robí presne to, co by cestovný enduro mal vediet alebo co chcete robit s cestovným endurom. A to s takou vyspelostou, ktorá je na nový model priam prekvapujúca a ukazuje, že Triumph si urobil domácu úlohu a dalej rozumne rozvíjal už aj tak podcenovaný model Tiger 800. Aj ked niektorým zarytým fanúšikom Tigra môže chýbat teraz už menej výrazné, typické pískanie trojvalcového motora. Na otázku, ci je Tiger 900 Rally Pro pripravený na cestu, môžem odpovedat len otázkou: "Kedy zacneme znova?"!

Trojvalcový motor plný charakteru

výrazne zlepšené terénne schopnosti

komfortné prvky odpruženia

štandardne dodávaný rýchloupínac s blipperom

bohatá štandardná výbava, dokonca vyhrievané sedadlá pre jazdca a spolujazdca

dobrá ergonómia

dobrá ochrana pred vetrom a poveternostnými vplyvmi

schopnost prekonávat dlhé vzdialenosti

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

záplava spínacov na lavom riadidle

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Model Adventure R je ešte o krok dalej ako štandardný model. Tu mohli chlapci z WP konecne naplno využit svoj potenciál a ukázat, co dokážu. Kvalitnejšie odpruženie kompenzuje nevýhody dlhého zdvihu pruženia na ceste, ale v teréne boduje s obrovskými rezervami. Príplatok je viac než opodstatnený. Výška sedadla bude pravdepodobne trochu obmedzovat klientelu.

Vysoká kvalita podvozku zarucuje široké možnosti využitia

Motor ponúka skvelú kultúru chodu, bohatý krútiaci moment a dokonale dimenzovaný výkon

Prehladný displej

Praktický balík rallye elektroniky

Stabilný, obratný a vhodný na každodenné používanie na ceste napriek radikálnemu podvozku

Rýchle radenie nie je štandardom

prepínac smeroviek je trochu tažkopádny

sedadlo je na dlhých trasách trochu nepohodlnejšie ako na štandardnom modeli

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 790 Adventure R

Medzi modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 a modelom KTM 790 Adventure R 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 je približne o 30 % vyššia. V porovnaní s modelom KTM 790 Adventure R 2019 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020, konkrétne 4 v porovnaní s 8. Predaj modelu KTM 790 Adventure R trvá kratšie, konkrétne 73 dni/dní, v porovnaní s 91 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 22 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 900 Rally Pro a 9 na model KTM 790 Adventure R od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro bolo zverejnené 3.12.2019 a teraz má viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 790 Adventure R zverejneného 6.10.2018 je to viac ako 53 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 790 Adventure R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth