Honda X-ADV 2017 vs. BMW C 400 GT 2020

Honda X-ADV 2017

BMW C 400 GT 2020

Prehľad - Honda X-ADV 2017 vs BMW C 400 GT 2020

Honda X-ADV 2017

BMW C 400 GT 2020

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Honda X-ADV 2017 v porovnaní s BMW C 400 GT 2020

Honda X-ADV 2017

BMW C 400 GT 2020

Honda X-ADV 2017

BMW C 400 GT 2020

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	77 mm	Vŕtanie	80 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	80 mm	Zdvih piestu	69.6 mm
Výkon motora	Výkon motora	55 k	Výkon motora	34 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	68 Nm	Krútiaci moment	35 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.7	Kompresný pomer	11.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	36 mm	Priemer škrtiacej klapky	40 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Odstredivá sila
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Dvojspojka	Typ prevodovky	Variomatic
Valce	Valce	2	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	745 cm3	Zdvihový objem	350 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	154 mm	Zdvih	110 mm

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	112 mm

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka, Rúrkový	Typ rámu	Dvojitá rúrka

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	15 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	15 palce	Priemer zadnej pneumatiky	14 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,195 mm	Dĺžka	2,210 mm
Šírka	Šírka	810 mm	Šírka	835 mm
Rázvor	Rázvor	1,588 mm	Rázvor	1,565 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	820 mm	Výška sedadla	775 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	239 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	212 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13 l	Objem palivovej nádrže	12.8 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A2

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda X-ADV 2017

Honda bola s modelom X-ADV velmi odvážna a vrhla sa do hlbokej vody. Myšlienka terénneho skútra je úplne nová, ale nápad sa vydaril. Vzhlad modelu X-ADV je mohutný a dáva vám pocit, že sa môže dostat kamkolvek. Pohon je tiež tak akurát. Prevodovka DCT dokonale spolupracuje s dvojvalcovým motorom a robí z Hondy X-ADV vynikajúci všestranný skúter.

dokonale fungujúca prevodovka DCT

vysokokvalitné komponenty podvozku na cesty aj do terénu

funkcný a lahko citatelný displej

pútavý vzhlad, ktorý neuvidíte na každom rohu

Malý úložný priestor pod sedadlom v triede skútrov

velmi široké riadidlá - prekážajú pri pretlácaní v mestskej premávke

velmi široký priestor medzi nohami v priestore pre nohy

dobré, ale nie dokonalé dávkovanie prevodovky/spojky pri rozjazde

retazový pohon nárocný na údržbu v porovnaní s inými skútrami