BMW R 1250 R 2020 vs. Ducati Multistrada 1200 2015
BMW R 1250 R 2020
Ducati Multistrada 1200 2015
Prehľad - BMW R 1250 R 2020 vs Ducati Multistrada 1200 2015
BMW R 1250 R 2020
Ducati Multistrada 1200 2015
Technické špecifikácie BMW R 1250 R 2020 v porovnaní s Ducati Multistrada 1200 2015
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
BMW R 1250 R 2020
Co môže byt lepšie ako získat ešte vyšší výkon a krútiaci moment na už tak výkonnom nahom motocykli! Už predchodca R 1200 R s výkonom 125 koní a Newtonmetrami krútiaceho momentu bol velmi športovo ladený a model R 1250 R so zvýšeným objemom, výkonom 136 koní a obrovskými 143 Newtonmetrami posúva výkon boxera na súcasný vrchol. Zvláštnostou modelu R 1250 R, rovnako ako v prípade jeho predchodcu, je, že vdaka rozsiahlej ponuke príslušenstva dokáže zapôsobit aj na výletoch. Nový motor s riadením ventilov ShiftCam je nielen výkonnejší, ale aj kultivovanejší. Pôsobivý je aj podvozok a brzdy a jazdná pozícia je príjemne vzpriamená, co umožnuje širokú škálu jázd od športovej turistiky až po turistiku.
Ducati Multistrada 1200 2015
Diva z Bologne už vôbec nie je divou - Ducati Mulitstrada 1200 sa správa presne tak, ako by ste ocakávali od cestovného endura. Už jej predchodca bol agilný, ale aktuálna Multi teraz zaujme aj hladkými maniermi vo všetkých rýchlostných pásmach. Pravým fanúšikom starej Mulitstrady to môže pripadat takmer nudné, ale celkovo je vdaka tomu použitelnejšia. V ostrých zákrutách potrebuje trochu viac tlaku ako konkurencia, ale zároven pekne tahá stopu a vdaka systému DVT výrazne taží z teraz predvídatelného zrýchlenia z velkej dialky. Ak sa zákruty rozšíria, Multistrada 1200 potom naplno využije svoj potenciál, jej 160 koní poskytuje mohutné zrýchlenie vo vyššom pásme otácok, kde s nou dokáže držat krok len máloktorý konkurent. V porovnaní s predchodcom sa zlepšila aj jazdná pozícia a jazdec teraz sedí ovela pohodlnejšie pred širokými riadidlami
