KTM 125 Duke 2022 vs. Hyosung GV 125 S Aquila 2022

KTM 125 Duke 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Prehľad - KTM 125 Duke 2022 vs Hyosung GV 125 S Aquila 2022

KTM 125 Duke 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie KTM 125 Duke 2022 v porovnaní s Hyosung GV 125 S Aquila 2022

KTM 125 Duke 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

KTM 125 Duke 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	58 mm	Vŕtanie	44 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	47.2 mm	Zdvih piestu	41 mm
Výkon motora	Výkon motora	15 k	Výkon motora	14 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,250 ot./min.
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	5
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	3
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	125 cm3	Zdvihový objem	124.7 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	142 mm	Zdvih	135 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	67 mm

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	270 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Tri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	230 mm	Priemer	250 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Kombinovaný brzdový systém

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	16 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	15 palce
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	710 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13.4 l	Objem palivovej nádrže	12 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1	Skupiny vodičských preukazov	A1
Dojazd	Dojazd	553 km	Dojazd	444 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	56 g/km	Kombinované emisie CO2	62 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	2.42 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	2.7 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 125 Duke 2022

Verzia Euro 5 modelu KTM Duke 125 je tiež motocyklom, ktorý je potrebné porazit v triede A1. Špicková výbava, výkonný motor, dobrý podvozok, skvelý displej a zábavný režim supermoto rozbúši srdcia nielen šestnástrocných. Hoci vzhlad je polarizujúci, umožnuje pozorovatelovi jasne rozpoznat najmenšieho Duka ako takého. Duke 125 síce nie je lacný, ale za tú cenu stojí.

Živý motor

mimoriadne agilné ovládanie

štandardný režim Supermoto

vyspelý podvozok

špickové brzdy

ostrý TFT displej

konektivita (volitelná)

Vzhlad nie je podla vkusu každého

vysoká cena za motocykel s objemom 125 cm3

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Ak sa vám páci vzhlad velkých motocyklov typu bobber s výkonným motorom V2, Hyosung GV125 S Aquila je zaujímavou alternatívou s objemom 125 cm3. Vzhlad je naozaj vydarený, proporcie sú správne a bonsaj V2 je skutocná V2! Motor však nijako výrazne nevybocuje z bežnej jednovalcovej konkurencie. Môže to byt spôsobené aj pomerne vysokou hmotnostou. Napriek tomu je GV125 S Aquila velmi obratný a vdaka pohodlnému posedu aj velmi lahko ovládatelný bobber. Skutocné odporúcanie pre zacínajúcich jazdcov s vodicským oprávnením A1/B111/B196.

Nádherný vzhlad bobbera

originálny motor V2

velmi pohodlné sedenie

nízka výška sedla

velmi obratný napriek vyššej hmotnosti

bezpecnostná brzda CBS

Motor je pomerne nevýrazný, na CBS si treba zvyknút