Yamaha R1M 2018 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha R1M 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Prehľad - Yamaha R1M 2018 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha R1M 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2021

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Yamaha R1M 2018 v porovnaní s Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha R1M 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha R1M 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	79 mm	Vŕtanie	81 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	50.9 mm	Zdvih piestu	53.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	200 k	Výkon motora	208 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	112.4 Nm	Krútiaci moment	123 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	11,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13	Kompresný pomer	14
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	998 cm3	Zdvihový objem	1,103 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Öhlins	Značka	Öhlins

Zadné odpruženie

Značka	Značka	Öhlins	Značka	Öhlins

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Deltabox	Typ rámu	Monokok

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Launch-Control, Kontrola trakcie, Anti-wheelie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Dynamické odpruženie, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,405 mm	Rázvor	1,488 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	855 mm	Výška sedadla	845 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	200 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	199 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	16 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha R1M 2018

Ked jazdíte na motocykli Yamaha YZF-R1M 2018, uvedomíte si, že existuje taký velký výber športových motocyklov. Táto je dokonalá! Kto potrebuje alternatívu? Po troch rokoch a mnohých vylepšeniach dosiahol model R1M úroven vyspelosti, ktorá z neho robí skutocne skvelú volbu. V roku 2018 je v centre pozornosti další superšportový motocykel. Model R1M je však vyspelejší.

Vysokokvalitné hardvérové komponenty v zavesení

lahko ovládatelné elektronické high-tech zavesenie najnovšej generácie od Öhlins, hotový pretekársky stroj, ale stále legálny na cestách

Velmi obmedzené množstvo

predné brzdové kotúce nie sú úplne plávajúce - spôsobuje problémy s ostrými brzdovými doštickami pri pretekoch

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problém modelu Streetfighter V4 S s motorom Euro4, ktorý spocíval v nedostatocnom výkone pri nízkych otáckach, ale v explózii pri vysokých otáckach, bol do znacnej miery odstránený aktualizáciou na Euro5. Hoci abnormálny výkon 208 k je stále k dispozícii len pri 13 000 otáckach za minútu, SF V4 S teraz dosahuje prijatelný výkon aj pri nižších otáckach. Elektronické odpruženie Öhlins ukazuje svoju najlepšiu stránku a brutálne brzdy Brembo Stylema opät oslavujú zálubu v pretekárskej dráhe. Ergonómia a ovládanie sú tiež v podstate vydarené, len na pretekárskej trati by si clovek kvôli neuveritelnému výkonu želal nižšie riadidlá. Perfektný pozérsky motocykel, ktorý funguje aj na polnej ceste a na pretekárskom okruhu v každom prípade. Len príliš hlasný zvuk by sa dal trochu obmedzit.

najvýkonnejší nahác všetkých cias

dobrá ergonómia

úžasné, elektronicky nastavitelné odpruženie Öhlins

výkonné brzdy Brembo Stylema

kompletný balík elektroniky

atraktívny, nezamenitelný vzhlad

Velmi drahé

hlasný zvuk výfuku

plný výkon len v hornom pásme otácok