Suzuki GSX-S1000F 2016 vs. KTM 1090 Adventure R 2017

Suzuki GSX-S1000F 2016

KTM 1090 Adventure R 2017

Overview - Suzuki GSX-S1000F 2016 vs KTM 1090 Adventure R 2017

Suzuki GSX-S1000F 2016

KTM 1090 Adventure R 2017

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000F 2016 compared to KTM 1090 Adventure R 2017

Suzuki GSX-S1000F 2016

KTM 1090 Adventure R 2017

Suzuki GSX-S1000F 2016

KTM 1090 Adventure R 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	73.4 mm	Vŕtanie	103 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	59 mm	Zdvih piestu	63 mm
Výkon motora	Výkon motora	149 k	Výkon motora	125 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	106 Nm	Krútiaci moment	109 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.2	Kompresný pomer	13
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	44 mm	Priemer škrtiacej klapky	52 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	999 cm3	Zdvihový objem	1,050 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	48 mm
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	220 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo	Uchytenie tlmičov	priamy
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	220 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Chróm-molybdén
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	250 mm	Priemer	267 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	50 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1,460 mm	Rázvor	1,580 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	815 mm	Výška sedadla	890 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	214 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	230 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	23 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000F 2016

GSX-S1000F je v podstate GSX-S1000, s ktorou zdiela celú geometriu, s malou pridanou hodnotou, ktorá sa celkom oplatí. Väcšia stabilita pri vyšších rýchlostiach, väcšia ochrana proti vetru a celkovo viac kompatibilná s charakterom motora. Motor GSX-R je stále silou, s ktorou treba pocítat, aj ked mu v spodnej casti došla štava. Suzuki tu ponúka aj skvelý pomer cena/výkon.

vzrušujúci motor na vrchole

silné brzdy brembo

skvelé príslušenstvo

jemná trakcná kontrola

ABS nie je dostatocne športové

obmedzená ochrana proti vetru

príliš ostrý uhol kolenných klbov

KTM 1090 Adventure R 2017

Presne taká by mala byt KTM. Pôsobí športovo, ale zároven ponúka vela pohodlia. Bola taká robustná, spolahlivá a rýchla v teréne. Odpruženie zvládne všetko, rovnako ako brzdy. Elektronické jazdné pomôcky otvárajú úplne nové cesty pre túto hmotnostnú triedu. Nebyt obrovskej výšky sedadla, bol by to skvelý tip pre mnohých enduro jazdcov.

Výkonný športový motor

praktické režimy pre jazdu na ceste a v teréne, ktoré dokonale regulujú trakcnú kontrolu a maximálny výkon

robustný podvozok kompatibilný s terénom

obrovský výber príslušenstva a výbavy od KTM

Výška sedadla je obrovská. Výška karosérie 180 cm je minimálna

reakcie motora sú na dlhých trasách príliš športové

pomalé pri nízkych rýchlostiach