Kawasaki Z900 70kW 2019 vs. Ducati Monster 797 2017

Kawasaki Z900 70kW 2019

Ducati Monster 797 2017

Overview - Kawasaki Z900 70kW 2019 vs Ducati Monster 797 2017

Kawasaki Z900 70kW 2019

Ducati Monster 797 2017

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Z900 70kW 2019 compared to Ducati Monster 797 2017

Kawasaki Z900 70kW 2019

Ducati Monster 797 2017

Kawasaki Z900 70kW 2019

Ducati Monster 797 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	73.4 mm	Vŕtanie	88 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	56 mm	Zdvih piestu	66 mm
Výkon motora	Výkon motora	95 k	Výkon motora	73 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	91.2 Nm	Krútiaci moment	68.9 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.8	Kompresný pomer	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	2
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	Vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	948 cm3	Zdvihový objem	803 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	130 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo
Zdvih	Zdvih	140 mm	Zdvih	150 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Rúrkový
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65 stupne	Uhol sklonu	66 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	105 mm	Závlek kolesa	90 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	Plátok	Technológia	radiálny, Monoblok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	250 mm	Priemer	245 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,450 mm	Rázvor	1,435 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	795 mm	Výška sedadla	805 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	210 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	193 kg
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 70kW 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 je skvelým vstupom do rodiny Monster. Skvelý zvuk V2 a skvelý vzhlad z neho robia plnohodnotného clena rodiny Ducati Monster. Poloha sedadla je príjemná a športová, vdaka comu sú casové skúšky na domácej trati skutocným potešením. Pri každodennom používaní sa však musíte uskromnit, pokial ide o podvozok. Nastavenie je tvrdé ako doska a nerovnosti sa prenášajú priamo na jazdca. Z dlhodobého hladiska velmi únavné.

Výkonný motor

skvelý zvuk

prehladný displej

skvelý vzhlad

Príliš tvrdý podvozok