Kawasaki prináša začiatočnícke enduro a supermoto pod 3 500 eur!

Musí to byť na presuny po meste a občasné odbočky na nespevnené cesty hneď veľká motorka? Kawasaki predstavuje pre modelový rok 2027 dve menšie alternatívy s homologáciou pre cestnú premávku. KLX230 preberá vzhľad inšpirovaný motokrosovými modelmi KX a je určená aj tým, ktorí chcú opustiť asfalt. Jej sestra KLX230SM sa sústreďuje na cestu. Spoločný základ tvorí vzduchom chladený jednovalcový motor, rozdiely sa skrývajú predovšetkým v kolesách a podvozku.

Kawasaki uvádza pre vzduchom chladený jednovalcový štvortaktný motor s rozvodom SOHC a vstrekovaním paliva zdvihový objem 233 cm³. Jeho výkon 12,9 kW, resp. 18 k, je k dispozícii pri 7 500 ot./min, maximálny krútiaci moment 19 Nm pri 6 200 ot./min. Motor sa má vyznačovať dobre využiteľným výkonom v nízkych a stredných otáčkach. Vyvažovací hriadeľ má zabezpečiť ešte kultivovanejší chod. Kawasaki ďalej opisuje motor ako robustný a nenáročný na údržbu. Štartuje sa elektrickým štartérom, o voľbu prevodových stupňov sa stará šesťstupňová prevodovka. Rovnaký pohon sa používa aj v KLX230SM, pre ktorú výrobca uvádza spotrebu 2,81 l/100 km.

SM stojí na ceste na dvoch 17-palcových kolesách. Vpredu je pneumatika s rozmerom 110/70-17, vzadu 120/80-17. K tomu rázvor 1 365 mm a podľa Kawasaki hmotnosť s náplňami 141 kg. Táto kombinácia má umožniť agilné ovládanie. Vpredu pracuje 37 mm upside-down vidlica. Oproti KLX230 Kawasaki stavila na tuhšie pružiny a kratšie zdvihy, vďaka čomu sa má predok pri brzdení menej ponárať. Zdvihy odpruženia sú 188 mm vpredu a 195 mm vzadu, svetlá výška je 230 mm. Zadné odpruženie New Uni-Trak ponúka nastaviteľné predpätie pružiny, aby bolo možné tlmič prispôsobiť hmotnosti jazdca alebo jazde so spolujazdcom.

Dlhší sekundárny prevod KLX230SM je podľa výrobcu prispôsobený menším kolesám. S hodnotou 860 mm je jej výška sedadla o 20 mm nižšia ako pri enduro verzii. Nádrž má pri oboch modeloch objem 7,5 litra. Vizuálne dostáva supermoto kompaktný LED svetlomet a predný blatník prispôsobený 17-palcovému prednému kolesu. Rám, kyvná vidlica, riadidlá a ráfiky sú čierne a dopĺňajú štíhly predok aj výrazné línie.

KLX230 jazdí na 21-palcovom prednom a 18-palcovom zadnom kolese s pneumatikami rozmerov 2.75-21 vpredu a 4.10-18 vzadu. Kawasaki si od toho sľubuje istý pocit z jazdy na meniacich sa povrchoch. Rázvor je 1 370 mm, hmotnosť s náplňami podľa výrobcu 137 kg. Do nastavenia podvozku sa podľa Kawasaki premietli skúsenosti vlastných testovacích jazdcov. S 220 mm zdvihu vpredu, 223 mm vzadu a svetlou výškou 255 mm ponúka enduro viac zdvihu a svetlej výšky ako SM. Nerovnosti má vďaka tomu účinne pohlcovať, zadné odpruženie New Uni-Trak má podporovať pevný pocit z jazdy. Výška sedadla je 880 mm. Kawasaki navyše vyzdvihuje pohodlie sedadla a profiluje KLX230 na objavné výlety po spevnených aj nespevnených cestách.

Keď príde na brzdy, oba modely sa spoliehajú na rovnakú výbavu. Vpredu Kawasaki kombinuje 290 mm brzdový kotúč s dvojpiestikovým strmeňom, vzadu 230 mm kotúč s jednopiestikovým strmeňom. ABS je súčasťou výbavy KLX230 aj KLX230SM. V uvedených brzdových komponentoch sa teda obe sestry nelíšia, zatiaľ čo kolesá, zdvihy odpruženia, svetlá výška a výška sedadla jasne ukazujú ich zameranie.

KLX230 stojí v Rakúsku 3 459 eur a ponúka sa vo farbách Lime Green alebo Battle Gray. Pre KLX230SM uvádza Kawasaki 3 759 eur, jej farba sa volá Lime Green / Ebony. Oba modely majú byť u rakúskych partnerov Kawasaki k dispozícii od decembra 2026. Ide o nezáväzné, nekartelové odporúčané ceny vrátane NoVA, 20 % DPH a všetkých vedľajších nákladov. Na úvodnú otázku teda Kawasaki odpovedá dvoma rozdielnymi koncepciami: veľké kolesá a dlhšie zdvihy pre KLX230, 17-palcové kolesá a tuhšie nastavené odpruženie pre KLX230SM.

Aký výkon majú Kawasaki KLX230 a KLX230SM 2027?

Obe využívajú vzduchom chladený jednovalcový motor s objemom 233 cm³, ktorý podľa Kawasaki dáva 12,9 kW, resp. 18 k pri 7 500 ot./min a 19 Nm pri 6 200 ot./min.

Čím sa líši KLX230 od KLX230SM?

KLX230 má 21- a 18-palcové kolesá, zdvih 220, resp. 223 mm a výšku sedadla 880 mm. KLX230SM stavia na dve 17-palcové kolesá, tuhšie pružiny, zdvih 188, resp. 195 mm a výšku sedadla 860 mm.

Koľko modely stoja a kedy prídu do Rakúska?

Kawasaki uvádza 3 459 eur za KLX230 a 3 759 eur za KLX230SM, vždy vrátane NoVA, 20 % DPH a všetkých vedľajších nákladov. K dispozícii majú byť obe od decembra 2026.

Majú Kawasaki KLX230 a KLX230SM ABS?

Áno, oba modely sú vybavené ABS.