Moto Morini X-Cape 700: nová Red Edition pre rok 2027

Moto Morini rozširuje modelový rad X-Cape 700 o verziu Red Edition. Verzia ohlásená na rok 2027 kombinuje lak Smoky Anthracite s červenými drôtenými kolesami. Výbavou vychádza z Gold Edition. Obe majú sériovo vyhrievané sedadlo, vyhrievané rukoväte a kontrolu trakcie.

Technický základ tvorí kvapalinou chladený radový dvojvalcový motor s objemom 693 cm³ a homologizáciou Euro 5+. Moto Morini uvádza 70 k, resp. 51,5 kW pri 8 500 ot./min a 68 Nm pri 6 500 ot./min. Dva vačkové hriadele v hlave valcov ovládajú osem ventilov, vstrekovanie dodáva Bosch. Rovnomerný a progresívny nástup výkonu má podľa výrobcu vyhovovať každodennej jazde aj dlhším cestám.

Oceľový priehradový rám je kombinovaný s hliníkovou kyvnou vidlicou. Vpredu jazdí X-Cape 700 na 19-palcovom kolese, vzadu na 17-palcovom. Táto kombinácia má podľa Moto Morini spájať jazdu po asfalte a po nespevnených cestách. Súčasťou výbavy je aj antihoppingová spojka.

48 mm obrátená vidlica Kayaba umožňuje nastavenie predpätia pružiny, prepruženia a kompresie. Na zadnom kolese pracuje tlmič Kayaba s nastaviteľným predpätím pružiny a tlmením prepruženia. Pri verzii s drôtenými kolesami je predpätie nastaviteľné na diaľku. Zdvihy odpruženia sú 175 mm vpredu a 165 mm vzadu.

Brzdovú sústavu dodáva Brembo s dvoma 298 mm kotúčmi a plávajúcimi dvojpiestikovými strmeňmi vpredu. Vzadu sa používa 255 mm kotúč a dvojpiestikový strmeň. ABS od Boschu je vypínateľné. Svetlá výška je podľa technického listu 200 mm.

Verzia s liatymi kolesami má farbu Black Ebony a cestné pneumatiky. Na verzie s drôtenými kolesami montuje Moto Morini pneumatiky Pirelli Scorpion Rally STR. K tomu pribúda hlavný stojan a dopredu smerujúca palubná kamera, ktorej záznamy sa dajú spravovať cez smartfón.

Gold Edition dopĺňa túto výbavu o zlaté drôtené kolesá, vyhrievané sedadlo, vyhrievané rukoväte a kontrolu trakcie. Ako farby uvádza tlačová správa Red Passion, Carrara White a Black Ebony. Nová Red Edition preberá tento rozšírený rozsah výbavy, vizuálne však stavia na Smoky Anthracite a červené drôtené kolesá.

7-palcový TFT displej ponúka navigáciu cez príslušnú aplikáciu. Konektory USB a USB-C umožňujú nabíjanie elektronických zariadení. K ďalšej výbave patria LED svetlomety, monitorovanie tlaku v pneumatikách, chrániče rúk, nastaviteľné plexi, stredne vysoko umiestnený výfuk a tepelné štíty na motore.

Riadidlá sa dajú nastaviť do troch polôh. Sériová výška sedadla je 845 mm, sedadlo z príslušenstva ju znižuje na 820 mm. K dispozícii je aj vyššie sedadlo. Ergonómia má podľa výrobcu umožniť uvoľnený posed v každodennej prevádzke aj na cestách. Originálne príslušenstvo zahŕňa aj trojdielny hliníkový batožinový systém, nárazové lišty motora, kryt olejovej vane a kryt chladiča. Ponuku rozširuje väčšie plexi a ploché rally sedadlo. Vyhrievané sedadlo a vyhrievané rukoväte sú pre verzie bez tejto výbavy k dispozícii ako príslušenstvo. Ponúka sa aj výfukový systém od SC-Project.

Nasledujúce hodnoty pochádzajú z technického listu tlačovej správy. Údaje o hmotnosti sú výslovne suché hmotnosti.

Pre aktuálne ponúkané verzie uvádza Moto Morini akciu platnú do 31. decembra 2026 so zľavou až 700 eur. Tlačová správa uvádza nasledujúce ceny:

Akciové ceny sú v zdroji označené ako F.C. Jednoznačné priradenie k Nemecku alebo Rakúsku ani vysvetlenie tohto označenia cien neobsahuje. Sumy preto nemožno chápať ako potvrdené konečné ceny pre Nemecko alebo Rakúsko. Pre Red Edition je ohlásený štart v roku 2027, cena zatiaľ nebola uvedená.