KTM 690 RALLY 2027: rally motorka so štátnou poznávacou značkou

KTM rozširuje svoju rodinu LC4 o motorku, ktorá má vyplniť zaujímavú medzeru. KTM 690 RALLY 2027 vychádza z KTM 690 Enduro R, no získava približne 20 litrov objemu nádrže, vlastnú rally vežu s čelným štítom a výbavu jasne zameranú na dlhé trate. KTM ju sama označuje za duchovnú nástupkyňu modelu 640 Adventure.

Pri motore zostáva KTM 690 RALLY 2027 úzko príbuzná s 690 Enduro R. Kvapalinou chladený jednovalcový motor má objem 692,7 cm³, výkon 79 koní a maximálny krútiaci moment 73 Nm. Radí sa cez šesť prevodových stupňov, riadiacu jednotku motora dodáva Keihin a pracuje so systémom ride-by-wire a dvojitým zapaľovaním. Rally tak preberá presne kľúčové motorové údaje súčasnej KTM 690 Enduro R.

Či sa jednovalcový motor s doplnkovou rally výbavou a väčšou nádržou skutočne stane uvoľneným cestovným agregátom na dlhých presunoch, musí ukázať test. Jasné je však, že KTM popri dvojvalcových adventure motorkách konečne ponúka aj alternatívu s mohutným jednovalcom.

Rozhodujúci argument novej KTM 690 RALLY sa skrýva v palivovej nádrži. Dve vpredu umiestnené palivové nádrže zvyšujú podľa KTM celkový objem na približne 20 litrov. Pri KTM 690 Enduro R je to len 13,3 litra. Rally tak matematicky pridáva 6,7 litra objemu nádrže. KTM spája dodatočné nádrže so špeciálne vyvinutou rally vežou vrátane integrovaného čelného štítu. Podľa výrobcu má táto kombinácia nielen podčiarkovať rally vzhľad, ale zamerať KTM 690 RALLY 2027 na dlhšie off-road etapy a väčšie vzdialenosti.

Väčšia nádrž, rally veža a dodatočná kapotáž samozrejme nezostávajú bez následkov. KTM udáva pre KTM 690 RALLY 2027 hmotnosť 161,5 kilogramu bez paliva. Súčasná KTM 690 Enduro R má podľa rovnakých údajov výrobcu 152 kilogramov bez paliva. Rally tak váži o 9,5 kilogramu viac. To je pravdepodobne jedno z najzaujímavejších čísel na celej motorke. Na jednej strane 690-ka oproti svojej enduro sestre citeľne pribrala. Na druhej strane zostáva na papieri jasne pod klasickými dvojvalcovými adventure motorkami.

Aj pri podvozku sa ukazuje technická blízkosť k 690 Enduro R. KTM 690 RALLY 2027 používa práškovo lakovaný rúrkový rám z chróm-molybdénovej ocele. Rázvor je 1 506 milimetrov, výška sedadla hrdých 935 milimetrov a svetlá výška 265 milimetrov.

Vpredu pracuje vidlica WP XPLOR typu upside-down s priemerom 48 milimetrov a zdvihom 265 milimetrov. Vzadu sa používa tlmič WP XPLOR s pákovým mechanizmom Pro-Lever. Pri tlmiči udáva KTM možnosti nastavenia vysoko- a nízkorýchlostnej kompresie, preprúženia a predpätia pružiny. Aj rozmery kolies zostávajú klasicky enduro: vpredu 1,85 x 21 palca, vzadu 2,5 x 18 palca, vždy ako drôtené kolesá. Vpredu bŕzdi 300-milimetrový kotúč s dvojpiestikovým plávajúcim strmeňom Brembo, vzadu 240-milimetrový kotúč s jednopiestikovým plávajúcim strmeňom.

Výroba KTM 690 RALLY 2027 má podľa KTM začať v septembri 2026 v rakúskom závode. U autorizovaných predajcov KTM by mal byť nový model dostupný od októbra 2026. Predajnú cenu KTM zatiaľ neuvádza.