Upgrade podvozku Touratech pre adventure motorky CFMOTO

Upgrade podvozku Touratech pre adventure motorky CFMOTO

Nové možnosti podvozku pre 450MT, 800MT a 800MT-X

Touratech Suspension rozširuje ponuku pre CFMOTO: od náhradných pružín až po Extreme tlmič sú tu nové riešenia podvozku pre tri adventure modely.

Vicky_1000PS

Vicky_1000PS

uverejnené na 25. 8. 2026

11 736 zobrazení

Pre CFMOTO 450MT, 800MT a 800MT-X ponúka Touratech Suspension rôzne možnosti optimalizácie podvozku. Spektrum siaha od výmeny jednotlivých pružín už od 169 eur až po kompletnú sadu pre 450MT za 2 598 eur.

Touratech Suspension rozširuje ponuku pre CFMOTO

CFMOTO je medzitým na európskom trhu zastúpené viacerými adventure motorkami. Touratech pritom rozlišuje medzi 450MT ako všestrannou motorkou v základnom segmente, na cestu orientovanou 800MT a na off-road a diaľkové cestovanie viac zameranou 800MT-X. K týmto trom modelom ponúka Touratech Suspension rôzne komponenty podvozku. V závislosti od motorky a zvoleného riešenia by tieto mali podľa výrobcu priniesť výhody najmä pri vyššom užitočnom zaťažení, športovom štýle jazdy a náročnejších off-road nasadeniach. Touratech sa pritom pri všetkých troch modeloch CFMOTO nespolieha na rovnaké riešenie. Zatiaľ čo pre 800MT sú už k dispozícii pomerne jednoduché úpravy pružín, 450MT sa dá prestavať rozsiahlejšie. Pre 800MT-X je zas k dispozícii špeciálne naladený Extreme tlmič.

Upgrade podvozku Touratech pre CFMOTO

CFMOTO 450MT: Extreme tlmič a Open Cartridge Kit

Pre CFMOTO 450MT od modelového roka 2024 pozostáva ponuka podvozku z Extreme tlmiča pre zadnú časť a Open Cartridge Kitu pre vidlicu. Obidve komponenty sú dostupné samostatne. Extreme tlmič disponuje podľa Touratech veľkým rozsahom nastavenia predpätia pruženia. Dodatočne je možné nastaviť preprüženie aj kompresiu. Základné nastavenie zvolené spoločnosťou Touratech je naladené na jazdca s telesnou hmotnosťou okolo 100 kilogramov a typické cestovné zaťaženie. Individualizácia podľa osobných požiadaviek je vraj tiež možná. Extreme tlmič pre CFMOTO 450MT stojí 1 299 eur.

Open Cartridge Kit nahrádza vnútro sériovej vidlice

Prestavať sa dá aj predná časť CFMOTO 450MT. Open Cartridge Kit ako kompletná jednotka nahrádza sériovo namontovanú hydrauliku a mechaniku vidlice KYB. Ďalšie úpravy na motorke pritom podľa Touratech nie sú potrebné. Následne je možné zhora nastaviť predpätie pruženia, ako aj prepruženie a kompresiu. Touratech uvádza, že Cartridge Kit má jemne reagovať na nerovnosti vozovky a zároveň poskytovať rezervy pre náročnejšie off-road nasadenia. Integrovaný hydraulický koncový doraz má okrem toho zabrániť prerazeniu pri vysokom zaťažení. Open Cartridge Kit stojí tiež 1 299 eur.

Koľko stojí CFMOTO 800MT?
Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.
Upgrade podvozku Touratech pre CFMOTO

Touratech Open Cartridge Kit pre CFMOTO 450MT

O 25 milimetrov väčší zdvih pruženia pre CFMOTO 450MT

Pre jazdcov, ktorí chcú svoju 450MT viac zamerať na jazdu v teréne, ide Touratech ešte o krok ďalej. Ponúkaná je kombinácia Extreme tlmiča a Open Cartridge Kitu s 25 milimetrami zdvihu pruženia navyše. Kompletná sada +25 mm sa ponúka pod číslom výrobku 372-5908 a stojí 2 598 eur. Pre 450MT sú tak k dispozícii jednak jednotlivé komponenty, ako aj kompletný balík určený pre rozsiahlejšie off-road využitie.

CFMOTO 800MT: Upgrade podvozku už od 169 eur

Pri CFMOTO 800MT od modelového roka 2021 začína ponuka výrazne lacnejšie. Touratech ponúka progresívne pružiny do vidlice za 169 eur. Alternatívne je za 279 eur k dispozícii sada s progresívnymi náhradnými pružinami pre vidlicu a tlmič. Tieto varianty sú podľa Touratech určené jazdcom na 800MT, ktorí chcú sériový podvozok upraviť s primeraným úsilím bez toho, aby ho hneď prestavali na kompletný prémiový podvozok. Ponúka sa aj zníženie. Progresívne pružiny do vidlice na zníženie o 25 milimetrov stoja 169 eur. Kompletná sada na zníženie s náhradnými pružinami pre vidlicu a tlmič sa ponúka za 279 eur.

Progresívne pružiny Touratech do vidlice

Progresívne pružiny do vidlice od Touratech

CFMOTO 800MT-X dostáva Extreme tlmič

Koľko stojí CFMOTO 450MT?
Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.

Pri CFMOTO 800MT-X od modelového roka 2025 sleduje Touratech iný prístup. Pre model viac zameraný na off-road a diaľkové cestovanie je k dispozícii špecificky pre daný model naladený Extreme tlmič. Monoshock disponuje podľa Touratech rovnakými rozsiahlymi možnosťami nastavenia ako zodpovedajúci tlmič pre menšiu CFMOTO 450MT. Extreme tlmič pre 800MT-X stojí 1 499 eur. Touratech dodatočne ponúka technicky inak identické vyhotovenie, pomocou ktorého sa dá výška sedadla znížiť o 25 milimetrov. Aj táto varianta stojí 1 499 eur.

Upgrade podvozku Touratech pre CFMOTO

Extreme tlmič pre CFMOTO 800MT-X

Touratech Suspension pre CFMOTO: prehľad cien

ProduktČíslo výrobkuCena
Extreme tlmič CFMOTO 450MT (2024-)372-58981 299,00 €
Open Cartridge Kit CFMOTO 450MT (2024-)372-58991 299,00 €
Sada +25 mm CFMOTO 450MT (2024-)372-59082 598,00 €
Progresívne pružiny do vidlice CFMOTO 800MT (2021-)372-5902169,00 €
Náhradné pružiny vidlica/tlmič CFMOTO 800MT (2021-)372-5900279,00 €
Pružiny do vidlice zníženie -25 mm CFMOTO 800MT (2021-)372-5903169,00 €
Sada na zníženie -25 mm CFMOTO 800MT (2021-)372-5901279,00 €
Extreme tlmič CFMOTO 800MT-X (2025-)372-59041 499,00 €
Extreme tlmič zníženie -25 mm CFMOTO 800MT-X (2025-)372-59051 499,00 €

Cenové rozpätie komponentov podvozku uvedených v tlačovej správe tak siaha od 169 do 2 598 eur.

Od malej úpravy až po rozsiahle ladenie podvozku

Nová ponuka pokrýva rôzne prístupy. Pri CFMOTO 800MT je možné začať už výmenou pružín. Pre 450MT sú naopak k dispozícii nový tlmič, Cartridge Kit a varianta s väčším zdvihom pruženia. 800MT-X sa dá vybaviť Extreme tlmičom alebo znížiť o 25 milimetrov. Jazdci CFMOTO si tak môžu v závislosti od modelu vybrať medzi optimalizáciou podvozku, väčším zdvihom pruženia a znížením. Ďalšie informácie o jednotlivých produktoch nájdete v internetovom obchode Touratech.

Koľko stojí CFMOTO 800MT-X?
Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.

Viac z 1000PS Magazine