Honda CRF450R 2027 – nová generácia pre MX nasadenie

Honda predstavuje CRF450R modelového roku 2027 ako úplne novo vyvinutú motokrosovú motorku. Spolu s limitovanou CRF450R HRC Works Edition tvorí špičku off-road modelovej rodiny.

Vývoj prebieha podľa Hondy podľa takzvaného konceptu "Kiwami", ktorý stelesňuje snahu o maximálne zníženie hmotnosti a vysoký výkon. Nová generácia modelu na to dostáva nový motor, rozsiahlo prepracovaný rám a mnoho detailných zmien na podvozku, ergonómii a elektronike.

V centre prepracovania stojí kompletne novo vyvinutý jednovalcový motor. Honda pritom stavia na väčšie vŕtanie, upravený piest, nový kľukový hriadeľ s kratším zdvihom, ako aj vyššiu kompresiu. Okrem toho sa používajú väčšie titánové sacie ventily a nové titánové výfukové ventily. Prepracovaný ventilový rozvod UniCam má zlepšiť výmenu plynov a umožniť motoru voľnejšie dýchanie.

Honda uvádza, že nová CRF450R disponuje o viac ako 10 percent vyšším výkonom a o 4 percentá vyšším krútiacim momentom. Motorka by tak mala akcelerovať silnejšie, reagovať priamejšie na plynové impulzy a byť ľahšie ovládateľná.

Kompaktne koncipovaná prevodovka dostáva nové prevody. Podľa Hondy by to malo zlepšiť trakciu v širokom rozsahu rýchlostí. Novinkou je tiež takzvaný "Back Torque Limiter". Riešenie ovládané cez gumené tlmiče má poskytovať vylepšenú anti-hopping funkciu. Honda poukazuje na to, že táto technika už bola použitá továrenským tímom HRC v majstrovstvách sveta v motokrose. Novo vyvinutý štartér má navyše ušetriť hmotnosť a stavebný priestor.

Prepracovaná bola aj elektronika. HRC Launch Control, ako aj kontrola trakcie HSTC (Honda Selectable Torque Control) dostávajú podľa Hondy nastavenia prevzaté z oficiálnych pretekárskych strojov HRC. Vďaka tomu má byť možné presnejšie prispôsobenie rôznym podmienkam trate. Cez riadidlový prepínač EMSB (Engine Mode Select Button) je možné prispôsobiť charakteristiku výkonu vo viacerých úrovniach.

Ďalším ťažiskom je podvozok. Honda hovorí o ráme novo vyvinutom zo 70 percent. Optimalizované materiály, nové výrobné postupy a konštrukčné zmeny majú zvýšiť tuhosť bez zvýšenia hmotnosti. Konštrukcia je doplnená ľahšou hliníkovou zadnou vidlicou. Jej tvarovanie by malo nielen podporovať výkon, ale aj uľahčiť prístup k vzduchovému filtru pri servisných prácach.

Kapotáž, sedadlo a bočné kryty boli nanovo navrhnuté. Ergonómia sa podľa Hondy zameriava najmä na situácie, keď sa akceleruje sediac zo zákrut. Titánová palivová nádrž narastá na objem 7,1 litra.

Popri sériovom modeli prináša Honda opäť na trh limitovanú CRF450R HRC Works Edition. Disponuje ručne opracovanými sacím a výfukovým kanálmi, ako aj ďalšími prémiovými komponentmi. Medzi ne patrí titánový výfukový zvod a titánový koncový tlmič od Yoshimury, ako aj vzduchový filter od TwinAir. Honda uvádza, že tieto opatrenia majú zvýšiť špičkový výkon. Výbava je doplnená vybranými komponentmi podvozku a exkluzívnymi dizajnovými prvkami.

Aj CRF250R, ako aj varianta v budúcnosti nazývaná CRF250 HRC Works Edition, budú pre rok 2027 opticky prispôsobené. Oba modely dostávajú rovnaký grafický dizajn v odtieni "Extreme Red" ako 450-kové modely. Tým má v rámci motokrosovej rodiny, ako aj v súvislosti s pretekárskymi aktivitami Hondy v MotoGP a majstrovstvách sveta superbikov, vzniknúť jednotný značkový vzhľad.

Nová off-road modelová paleta Honda modelového roku 2027 by mala byť v Rakúsku dostupná od jesene 2026. Na čele ponuky stoja obe 450-kové motokrosky, zatiaľ čo CRF250R a CRF250R HRC Works Edition dopĺňajú program smerom nadol. Ceny vrátane DPH a NoVA sú nasledovné:

• Honda CRF450R: 11.490 eur
• Honda CRF450R HRC Works Edition: 14.690 eur
• Honda CRF250R: 10.190 eur
• Honda CRF250R HRC Works Edition: 12.390 eur

Čo je nové na Honda CRF450R 2027?

Honda CRF450R 2027 dostáva kompletne nový jednovalcový motor, zo 70 percent novo vyvinutý rám, ľahšiu zadnú vidlicu, prepracované elektronické systémy a nové ergonomické komponenty.

O koľko viac výkonu ponúka Honda CRF450R 2027?

Honda uvádza pre CRF450R 2027 zvýšenie výkonu o 10 percent a nárast o 4 percentá pri krútiacom momente v porovnaní s predchádzajúcim modelom.

Aké zmeny motora dostáva Honda CRF450R 2027?

Používa sa väčšie vŕtanie, nový piest, nový kľukový hriadeľ s kratším zdvihom, vyššia kompresia, ako aj prepracované titánové ventily a upravený ventilový rozvod UniCam.

Čo je Back Torque Limiter na Honda CRF450R 2027?

Ide o nové riešenie spojky s gumenými tlmičmi, ktoré má podľa Hondy poskytovať vylepšenú anti-hopping funkciu.

Akú elektroniku má Honda CRF450R 2027?

Medzi výbavu patrí HRC Launch Control, kontrola trakcie HSTC a prepínač EMSB na výber rôznych charakteristík motora.

Čím sa vyznačuje Honda CRF450R HRC Works Edition?

HRC Works Edition disponuje ručne opracovanými kanálmi, titánovými výfukovými komponentmi Yoshimura, vzduchovým filtrom TwinAir, ako aj exkluzívnymi komponentmi podvozku a dizajnu.

Aká veľká je nádrž Honda CRF450R 2027?

Titánová palivová nádrž má objem 7,1 litra.

Dostávajú aj modely Honda CRF250R zmeny?

Áno. CRF250R a CRF250 HRC Works Edition dostávajú pre rok 2027 nový grafický dizajn Extreme Red z 450-kových modelov.