John Doe motorkárske vybavenie v praxi

V centre pozornosti stojí prilba JD/One: tichá, stabilná a s nezvyčajne veľkým zorným poľom, k tomu Multi-Lock systém, ktorý robí z jednej prilby prilbu vhodnú pre viacero účelov. Či dokážu držať krok jeansy, hoodie a mesh tričko, ukáže test v bežnej praxi ďalej nižšie.

John Doe patrí medzi tie značky, ktoré premýšľajú o motorkárskom oblečení dôsledne inak. Zatiaľ čo klasické motorkárske oblečenie často pôsobí nekompromisne funkčne, John Doe od roku 2001 sleduje iný prístup: maximálnu ochranu v kombinácii s urbánnym streetwear vzhľadom. Keďže to znie ako marketingová fráza, chceli sme zistiť, či produkty skutočne fungujú v reálnej motorkárskej praxi.

Už na poslednej EICMA sme si mohli urobiť prvý dojem z novej prilby JD/One a aktuálnych AAA certifikovaných kusov oblečenia. Skutočne zaujímavým sa však motorkárske oblečenie stáva nie na výstave, ale počas dlhých dní v sedle, dažďových fáz, diaľničných presunov a letných horúčav.

Na European Spring Rally sme na to mali ideálne podmienky. Približne 2 000 kilometrov naprieč najrôznejším terénom, teploty medzi 5 a 30 stupňami, taliansky mestský provoz, mrholenie, prívalový dážď a prašné pobrežné cesty. Presne tam mohol náš John Doe outfit ukázať, čo v ňom je.

JD/One prilba sleduje pomerne jedinečný koncept: maximálnu individualizáciu v kombinácii s klasickým dizajnom zo 70. rokov a modernou bezpečnostnou výbavou.

Už pri vybalení zaujme extrémne kvalitné spracovanie. Prilba pôsobí kompaktne, čisto vyrobene a má výbornú haptiku. Osobitne kvalita laku vo vyhotovení „Frozen Titanium“ zanecháva veľmi hodnotný dojem.

Rozhodujúcim bodom pri každej prilbe však zostáva tvar. A práve tu JD/One pozitívne prekvapila. Sed je relatívne tesný, špeciálne v oblasti čela a líc; napriek tomu nevzniká nepríjemný pocit tlaku. Tvar by mal sedieť mnohým európskym tvarom hlavy. Aj s mojou skôr dlho-oválnou lebkou prilba fungovala prekvapivo dobre.

Osobitne pôsobivé: napriek klasickému retro dizajnu sa JD/One nesie prekvapivo moderne.

Retro prilby často bojujú s rovnakými problémami: hlučnosť, víry vetra, obmedzené zorné pole. Presne tu sa JD/One jasne odlišuje od mnohých konkurentov.

S namontovaným celoplošným priezorom preniká do prilby len minimum rušivých vírov vzduchu. Aj rýchle diaľničné úseky zostávajú príjemne tiché - najmä na dlhých presunoch je to skutočný prínos pre komfort.

K tomu pristupuje enormne veľké zorné pole. Pohľad cez rameno je extrémne príjemný, bez potreby otáčať hlavou ako pri exorcizme. Predovšetkým v hustej premávke alebo pri rýchlych predbiehacích manévroch to v bežnej jazde vytvára citeľný rozdiel.

Aj mierne tónovaný priezor sa ukázal ako dobrý kompromis - pri normálnom dennom svetle príjemný, bez toho, aby bol pri horších svetelných podmienkach príliš tmavý. Až pri nízko stojacom slnku tónovanie trochu naráža na svoje hranice. Tu by čierne alebo zrkadlové priezory tienili ešte lepšie. Zato aj v noci si zachováte bezpečný výhľad.

Pozitívne zaujal aj anti-fog efekt. Aj pri jazde v daždi sa priezor zahmlieval prekvapivo málo.

Skutočnou zvláštnosťou JD/One je však jej Multi-Lock systém. S ním možno prilbu podľa účelu použitia prestavať. Priezory, slnečné clony alebo krycie kapoty možno jednoducho namontovať.

Osobitne praktické: celoplošný priezor sa dá úplne odstrániť, následne sa úchyty uzavrú vhodnými krytkami. Tým sa JD/One opticky takmer premení na klasickú motokrosovú alebo retro enduro prilbu. V kombinácii s voliteľnou JD/One Goggle vzniká úplne iný charakter. Okuliare tesne priliehajú k tvári, majú extrémne široké zorné pole a zabraňujú rušivým prievanom pri očiach.

Práve pri nízkych rýchlostiach alebo v stop-and-go premávke je to zaujímavé. Pretože hoci vetranie JD/One v zásade dobre funguje a je čisto spracované, pri letnej mestskej premávke narazí niekedy na svoje fyzikálne hranice. Prestavba na otvorenú variantu tu prináša nápravu.

Taylor Mono Black Used je určená jazdcom, ktorí chcú kombinovať maximálnu ochranu s čo najmenším množstvom vrstiev materiálu. Ako už názov napovedá, jeansy pozostávajú len z jednej vrstvy látky. Umožňuje to špeciálny tkací postup, pri ktorom sa denim priamo kombinuje s XTM Fiber. Práve v teplých dňoch to prináša citeľné výhody, pretože nohavice zostávajú výrazne vzdušnejšie a príjemnejšie na nosenie ako klasické viacvrstvové motorkárske jeansy.

Taylor Mono spĺňa ochrannú triedu AAA podľa EN17092-2:2020, a spadá tak do najvyššej ochrannej kategórie pre motorkárske oblečenie. Podľa normy musí oblečenie tejto triedy odolať oderu pri rýchlostiach minimálne 120 km/h.

V bežnej jazde pôsobia Taylor Mono citeľne odolnejšie ako bežné denimové jeansy. Materiál je citeľne hrubší a spočiatku trochu tuhší. Po pár hodinách v sedle sa však nohavice stávajú príjemnejšími a dobre sa prispôsobia. Strih je príjemne neutrálny. Kto v bežnom živote nosí napríklad Levi's, sa vo veľkostiach rýchlo zorientuje.

Osobitne vydarené: integrované protektory pracujú extrémne nenápadne. Ani kolenné, ani bedrové protektory neprekážali ani pri dlhých jazdných dňoch. Aj zadné vrecká zostávajú bez problémov použiteľné, bez nepríjemného tlaku.

Taylor Mono samozrejme nenahradí nepremokavé textilné nohavice. Pri daždi sa látka pomerne rýchlo nasiakne a pod ňou sa očakávateľne rýchlo ochladí.

Zaujímavé bolo však správanie potom. Akonáhle dážď prestal, nohavice v prúde vzduchu prekvapivo rýchlo vyschli. Po príchode do hotela stačilo oklepať trochu prachu a Taylor Mono boli pripravené na večeru. S klasickým koženým oblečením by to sotva bolo možné.

Pri cruiserovej jazdnej polohe by sme skôr siahli po o niečo dlhšej dĺžke nohavíc, keďže sa v oblasti členkov a lýtok mierne vyťahujú.

Hoodie V3 Softshell Rip Stop sa počas rally takmer nechcene stala tajnou hviezdou celého Performance Checku. Opticky pôsobí spočiatku relatívne nenápadne, funkčne sa však ukázala ako skutočný švajčiarsky vreckový nôž pre premenlivé podmienky.

Medzi 5 a 20 stupňami fungovala klíma pod hoodie výborne. Osobitne pôsobivý bol však výkon pri daždi. Počas krátkeho prívalového dažďa stekala voda litrami po prednej aj zadnej strane. Rukávy boli zvonka úplne premočené a plné cestného prachu - napriek tomu zostalo pod nimi prekvapivo sucho.

Kombinácia softshell rip-stop materiálu, funkcie Waterstop a zipsov YKK AquaGuard funguje v praxi skutočne prekvapivo dobre.

Osobitne vydarené sú mnohé malé detaily. Predĺžený chrbát výrazne zvyšuje komfort v jazdnej polohe. Kapucňa spolu s prilbou vytvára vysoký záver na krku, vďaka čomu pod prilbu preniká len minimum vetra. Samostatná šatka na krk bola sotva potrebná aj pri chladných teplotách.

Okrem toho sa kapucňa dá fixovať cvočkom na chrbte. Vďaka tomu ani pri diaľničnej rýchlosti nepríjemne netrepoce.

Vrecká sú zmysluplne umiestnené a dostatočne veľké na moderné smartfóny. Po jazde v daždi hoodie extrémne rýchlo vyschla. Aj tu väčšinou stačilo krátke oklepanie suchej nečistoty a kus opäť vyzeral upravene.

Jasné: opticky pôsobí hoodie menej športovo alebo štíhlo než niektoré iné motorkárske bundy. Zato pokrýva enormne veľa oblastí použitia.

Aero Mesh Motoshirt je jasne určené jazdcom, ktorí sa ani pri vysokých teplotách nechcú vzdať ochranného oblečenia.

Veľká výhoda je hneď zjavná - vetranie je enormné. Perforovaná Aero Mesh konštrukcia poskytuje aj pri veľkej horúčave extrémne veľký prietok vzduchu. Práve v mestskej premávke alebo na letných krajinských cestách zostáva tričko príjemne vzdušné, k tomu pristupuje veľmi cool, urbánny vzhľad.

Koncept však nevyhnutne prináša kompromisy. Ochrana pred počasím prakticky nehrá žiadnu úlohu, chladný vietor z jazdy alebo dážď preniká zodpovedajúco ľahko cez látku. Aj ochranná trieda je s AA nižšia ako pri AAA produktoch.

Zato tričko presvedčí každodennou použiteľnosťou. Mnoho vreciek, priebežný zips pod gombíkmi a variabilné zakončenia rukávov zabezpečujú vysokú funkčnosť.

Pre horúce letné dni, mestské jazdy alebo pokojné večerné vyjazdy je Aero Mesh Motoshirt tou správnou voľbou.

Neo XTM patrí do tej kategórie motorkárskej obuvi, ktorú opticky sotva možno rozpoznať ako motorkársku obuv. Sneaker vzhľad funguje výborne. Súčasne XTM Fiber a výstuže členku, päty a prednej časti nohy zabezpečujú citeľne viac ochrany ako bežná voľnočasová obuv.

Osobitne praktický v bežnej jazde: bočný zips. Obúvanie a vyzúvanie tak fungujú extrémne rýchlo.

Aj pri samotnej jazde presvedčí Neo. Radenie prebieha čisto a bez tlakových miest na prednej časti nohy, vibrácie absorbujúca podrážka navyše poskytuje výborný grip. Práve na často extrémne klzkých talianskych cestách s hladkým asfaltom, kvetinovým prachom a pieskom sa to ukázalo ako skutočná výhoda.

Dokonalé však Neo nezostalo. Brúsená koža na prednej časti nohy vykazovala vplyvom radenia viditeľné stopy opotrebenia. Celkový vzhľad utrpel predovšetkým počas jázd v daždi: hoci topánky rýchlo znovu vyschli, počasie a kilometre na nich úplne bezo stopy nezanechali.

Aj šnúrky pomerne rýchlo naberajú nečistotu. Kto chce mať dlho radosť z vzhľadu, bude musieť obuv pravidelne čistiť. Napriek tomu v konečnom dôsledku zostáva veľmi vydarený motorkársky sneaker, ktorý presvedčivo spája ochranu, komfort a uvoľnený vzhľad.