Shoei NXR2 vs. X-SPR Pro: Porovnanie v reálnych podmienkach

Ak hľadáte športovú integrálnu prilbu, skôr či neskôr sa dostanete k značke Shoei. Japonský výrobca je už roky jednou z najuznávanejších značiek v prémiovom segmente a medzi športovými jazdcami má silnú reputáciu – nie kvôli veľkým marketingovým sľubom, ale vďaka dlhoročným skúsenostiam, vysokej kvalite spracovania a presvedčivým praktickým vlastnostiam.

Momentálne je obzvlášť zaujímavé porovnanie medzi týmito dvoma špičkovými modelmi: Shoei NXR2 a Shoei X-SPR Pro.

Na prvý pohľad pôsobia obidva modely športovo. Oba sú kvalitne spracované, majú aktuálne závodné gény a sú jasne zamerané na ambicióznych motocyklistov. V praxi však medzi nimi existujú výrazné rozdiely.

NXR2 je športová cestná prilba. Ľahká, kompaktná, vhodná na každodenné použitie, no stále dostatočne agresívna pre rýchlych cestných jazdcov alebo občasné trackdays.

X-SPR Pro je naproti tomu nekompromisná závodná prilba. Vyvinutá pre extrémne rýchlosti, agresívne sedenie a maximálnu stabilitu pri vysokých rýchlostiach.

Presne preto sme obidve prilby chceli otestovať nielen v každodennom živote a na cestách, ale aj tam, kde ich rozdiely skutočne vyniknú: na závodnej trati a pri vysokých rýchlostiach. Pretože práve tam ukážu aerodynamika, sedenie a ventilácia, ako dobre skutočne fungujú.

Už pri vybaľovaní je jasné, že obe prilby pochádzajú z rovnakej prémiovej rodiny. Spracovanie je pri oboch modeloch na veľmi vysokej úrovni. Žiadne nečisté hrany, žiadne lacné plasty, žiadne rachotiace mechanizmy.

Shoei NXR2 v lesklej červenej pôsobí o niečo kompaktnejšie a zdržanlivejšie. Športovo, ale nie príliš agresívne. Práve táto rovnováha ho robí na cestách extrémne atraktívnym.

Shoei X-SPR Pro v matnej čiernej je oveľa nekompromisnejší. Masívny zadný spojler, agresívne línie a celková silueta okamžite naznačujú: Táto prilba nebola navrhnutá pre pohodové nedeľné výlety.

Zaujímavé je to pri nasadení. NXR2 sedí príjemne pevne, ale relatívne jednoducho. X-SPR Pro naopak obopína hlavu výrazne pevnejšie. Hneď je jasné, že tu bola stabilita pri vysokej rýchlosti prioritou. Práve skúsení jazdci na závodných tratiach tento rozdiel okamžite ocenia.

Kapitola, ktorú mnohí jazdci podceňujú, je prispôsobiteľnosť moderných prémiových prilieb. A práve tu Shoei ukazuje, prečo má medzi športovými jazdcami takú dobrú povesť.

Aj keď iní výrobcovia ponúkajú vymeniteľné vnútorné polstrovanie, v praxi často narážajú na problémy s dostupnosťou. Špeciálne veľkosti polstrovania sú často nedostupné u predajcov či na krátkodobú objednávku online. U Shoei však tento systém funguje už roky prekvapivo dobre. Predajcovia a veľké obchody majú väčšinou bez problémov prístup k rôzne hrubým polstrám, čo výrazne uľahčuje prispôsobenie.

Pri modeli NXR2 je možné jednotlivé výmeny polstrovania na hlave a lícach. Na prvý pohľad to možno nepôsobí výrazne, ale v praxi to má veľký význam. Ak stredná prilba tlačí na čelo, môže byť riešením tenšie polstrovanie. Ak je prilba na lícach voľná, pomôžu hrubšie lícne polstry.

Pretože mnoho jazdcov sa pohybuje medzi dvoma veľkosťami alebo má rôzne tvary hlavy, takýmto spôsobom často dosiahnete fit, ktorý je výrazne presnejší a kvalitnejší než priamo z výroby.

Ešte pôsobivejší je systém pri modeli X-SPR Pro. Tu je téma individualizácie posunutá oveľa ďalej. Okrem rôznych lícnych a hlavových polstrov existujú špeciálne vložky pre prednú, zadnú časť hlavy a dokonca aj pre úpravu výšky.

Tieto podložky sa vkladajú priamo do modulárnych priehradiek vnútorného polstrovania. To môže znieť takmer prehnane, ale má to absolútny zmysel pri vysokých rýchlostiach. Prilba, ktorá sa čo i len trochu pohybuje, spôsobuje nepokoj, hluk a tlakové body. Na závodnej trati je dokonale prispôsobený fit na nezaplatenie.

V bežnej cestnej prevádzke je hlavným rozlišovacím znakom jednoznačne ventilácia. Veľa tu závisí od typu motocykla a polohy pri sedení. Na nahých motocykloch alebo motocykloch s vzpriameným sedením funguje prúdenie vzduchu úplne inak ako na supersportoch. Preto jazdci často vnímajú tú istú prilbu úplne odlišne.

Shoei NXR2 vyniká najmä pri nízkych rýchlostiach. Premávka s častým zastavovaním, semafory, mestské oblasti alebo pomalé úseky na cestách mu sedia oveľa lepšie.

Najmä pri letných teplotách a v hustom mestskom prostredí sa prietok vzduchu cíti skôr a intenzívnejšie. Prilba pôsobí vzdušnejšie a vhodnejšia na každodenné použitie.

X-SPR Pro sa pri ventilácii výrazne spolieha na prúdenie vzduchu. Vďaka umiestneniu ventilačných prvkov a spojlerov pracuje systém na supersporte oveľa efektívnejšie než na turistickom motocykli. Pri vzpriamenom sedení sme preto vnímali výkon ventilácie skôr ako priemerný. V nízkej závodnej polohe na športovom motocykli sa však ukázal úplne iný obraz: Až tu začína ventilačný systém X-SPR Pro skutočne efektívne pracovať.

Obrovskou výhodou oboch prilieb je kompatibilita so Shoei CWR-F2PN transitions štítom.

Najmä na cestách je tento samozatmavovací štít extrémne praktickým riešením. Ráno vyraziť pri chladných teplotách a rozptýlenom svetle, na poludnie jazdiť pod žiarivým slnkom a večer sa opäť ponoriť do šera alebo noci – presne na takéto účely je tento systém vyvinutý.

Štít reaguje na UV svetlo a automaticky sa stmieva v závislosti od slnečného žiarenia. Úplne tmavý sa nestane za pár sekúnd. Kým sa dosiahne maximálne zatmavenie, prejde v závislosti od teploty a intenzity svetla približne pol minúty až takmer minúta. Zosvetlenie trvá zvyčajne o niečo dlhšie. Preto tento systém nevyžaduje žiadne aktívne premýšľanie.

Pri krátkych prejazdoch tunelmi alebo rýchlych prechodoch medzi slnkom a hustým lesom reakčný čas prirodzene nestačí. V takýchto situáciách nezostáva nič iné, len pokračovať v jazde ako s klasickým tmavým štítom: krátko otvoriť, zatvoriť a premýšľať.

V priebehu celého dňa však systém funguje výborne. Medzi ranným svitaním, poludňajším slnkom, večerným svetlom a nocou ušetrí transitions štít výmenu štítu absolútne. Presne v tom spočíva jeho veľká sila. Jeden štít pre takmer všetky podmienky.

Na závodnej trati je však situácia iná. Tam sa za suchých podmienok jazdí takmer výlučne s veľmi tmavými alebo zrkadlovými štítmi. Svetelné podmienky sa zvyčajne menia len minimálne a maximálna ochrana pred oslepením je dôležitejšia než vhodnosť pre každodenné použitie alebo komfort pri zmene rôznych svetelných podmienok.

Preto má transitions štít najväčší zmysel najmä pri NXR2 ako športovej cestnej prilbe.

Dôležité je však ešte jedno právne upozornenie: V mnohých krajinách je samozatmavovací štít právne považovaný podobne ako tmavý štít. Preto by ste sa pred cestou do zahraničia mali nevyhnutne informovať o príslušnej legislatíve, najmä pri nočných jazdách alebo za zhoršenej viditeľnosti.

Priamy porovnávací test oboch prilieb nebol zámerne uskutočnený len na krátkych skúšobných jazdách, ale aj za veľmi odlišných podmienok. Práve tam sa skutočne začínajú prejavovať jemné rozdiely moderných športových prilieb.

Na španielskych cestách s dlhými dennými etapami, striedajúcimi sa teplotami, prejazdmi obcami, rýchlymi kombináciami zákrut a typickým tempom na cestách pôsobil NXR2 spočiatku ako harmonickejšia prilba. Sedí športovo, ale o niečo uvoľnenejšie, okolo hlavy vytvára minimálne vzdušnejší priestor a poskytuje tak veľmi príjemný pocit nosenia po mnoho hodín.

Najmä pri bežných rýchlostiach si všimnete, že NXR2 pôsobí o niečo menej náročne. Hluk vetra, ventilácia a polstrovanie vytvárajú veľmi súladný celkový obraz pre každodenné a športové jazdy na cestách. Najmä pri častom striedaní tempa alebo pomalej jazde v mestských oblastiach funguje ventilácia vynikajúco. Skôr cítite pohyb vzduchu v prilbe a máte celkovo otvorenejší a príjemnejší pocit.

X-SPR Pro pôsobí pri priamom porovnaní spočiatku kompaktnejšie a pevnejšie. Prilba sedí na hlave oveľa pevnejšie, silnejšie obopína líca a okamžite zvyšuje napätie v celkovom pocite z nosenia. Práve to môže na cestách spočiatku pôsobiť takmer nekompromisne, najmä ak medzi prilbami priamo prepínate.

Zaujímavé sa stáva porovnanie so zvyšujúcou sa rýchlosťou. Na Pannoniaringu sa obraz začal zreteľne meniť. Zatiaľ čo NXR2 zostával naďalej pohodlný, X-SPR Pro stále viac ukazoval svoje aerodynamické výhody. Najmä na dlhých rýchlych úsekoch alebo pri trvalo vysokom tempe prilba leží extrémne pokojne vo vetre. Generuje menej turbulencií, takmer sa nepohybuje a poskytuje tým veľmi stabilný pocit.

Práve tu vzniká prekvapujúci dojem, že X-SPR Pro pri vysokých rýchlostiach pôsobí miestami dokonca tichšie než NXR2. Nie preto, že by mala silnejšiu izoláciu, ale preto, že aerodynamika funguje čistejšie a prilba je stabilnejšia v prúdovom vzduchu.

To je obzvlášť zreteľné v športovej jazdnej pozícii na supersportoch alebo na silne dopredu orientovaných naháčoch. X-SPR Pro bol zjavne vyvinutý presne pre takéto podmienky. Prúd vzduchu zasahuje prilbu v závodnej polohe zreteľne harmonickejšie a rovnomernejšie.

Na druhej strane, NXR2 zostáva prístupnejšou prilbou. Funguje nezávisle od typu motocykla, jazdnej pozície alebo oblasti použitia prekvapivo univerzálne a v bežnej cestnej prevádzke sa okamžite cíti dôverne.

Priame porovnanie medzi Shoei NXR2 a X-SPR Pro neukazuje boj „dobrý proti lepšiemu“, ale skôr dve odlišné interpretácie moderných športových prilieb.

Oba modely sa kvalitatívne pohybujú na extrémne vysokej úrovni. Spracovanie, dojem z materiálu, mechanika štítu, vnútorná výstelka a všeobecný pocit kvality patria jednoznačne do vyššej triedy. Rozdiely sa preto prejavujú menej v základnej kvalite, ale skôr v ladení a účele použitia.

NXR2 presviedča predovšetkým svojou obrovskou vyváženosťou. Kombinuje športové vlastnosti s vysokou vhodnosťou na každodenné použitie a funguje na rôznych motocykloch prekvapivo jednoducho. Najmä na cestách, pri meniacich sa rýchlostiach alebo počas dlhých dní v sedle pôsobí príjemne uvoľnene a prístupne. Ventilácia, hlučnosť a komfort vytvárajú veľmi súladný celkový balík.

X-SPR Pro sleduje naopak jasne zameraný prístup. Jeho pevné sedenie, agresívna aerodynamika a stabilita pri vysokých rýchlostiach jasne ukazujú, že táto prilba bola vyvinutá z pretekárskeho prostredia. Najmä na rýchlych úsekoch alebo v športovej jazdnej pozícii sa koncept naplno prejavuje. Tam prilba pôsobí extrémne pokojne, stabilne a prekvapivo presne.

Zaujímavé je najmä to, ako silno sa aerodynamika prejavuje na skutočnom komforte jazdy. Zatiaľ čo NXR2 sa pri bežných rýchlostiach subjektívne javí pohodlnejší, X-SPR Pro môže pri vysokom tempe vďaka svojej stabilite a nižším turbulenciám pôsobiť dokonca uvoľnenejšie.

Aj v prispôsobiteľnosti poskytujú obe prilby veľmi vysokú úroveň, pričom X-SPR Pro so svojím modulárnym systémom vnútorného polstrovania ide ešte o niečo ďalej. Najmä ambiciózni jazdci, ktorí kladú extrémny dôraz na dokonalé sedenie, tento rozdiel rýchlo ocenia.

S cenou takmer 800 eur UVP sa však X-SPR Pro pohybuje v cenovej kategórii, kde môžu kupujúci oprávnene očakávať absolútny špičkový výkon vo všetkých oblastiach. Najmä obmedzená vhodnosť na každodenné použitie relativizuje pridanú hodnotu pre čistých cestných jazdcov. Špeciálne v letnej prevádzke, v mestských podmienkach alebo pri vzpriamenej jazdnej pozícii pôsobí X-SPR Pro miestami prekvapivo teplo a vyžaduje si stály prúd vzduchu.

Aj pri priamom porovnaní s modernými uhlíkovými závodnými prilbami je zrejmé, že X-SPR Pro napriek svojej aerodynamike nie je vyslovene ľahká prilba. Kto jazdí prevažne na cestách, nemusí automaticky pociťovať vyššiu cenu a nekompromisné ladenie X-SPR Pro ako výhodu.

Plus Shoei NXR2

• Veľmi vysoký komfort na dlhé trasy
• Príjemná hlučnosť na ceste
• Veľmi dobrá ventilácia pri nízkych rýchlostiach
• Športovo-kompaktná konštrukcia
• Vysoká vhodnosť na každodenné použitie
• Mechanika štítu (Presná, tesná a intuitívne ovládateľná)
• Transitions štít ideálny pre meniace sa svetelné podmienky
• Pripravené pre interkom

Minus Shoei NXR2

• Pri vysokých rýchlostiach menej stabilný ako X-SPR Pro
• Hluk vetra pri vysokých rýchlostiach
• Ťažké nasadenie Pinlock štítu
• Žiadna integrovaná slnečná clona
• Nákladné príslušenstvo

Plus Shoei X-SPR Pro

• Extrémne vysoká stabilita pri vysokých rýchlostiach
• FIM certifikácia
• Perfektná aerodynamika na závodnej trati
• Aktívne chladenie líc
• Prekvapivo tichý pri vysokých rýchlostiach
• Pevný a presný fit
• Veľké zorné pole v závodnej polohe
• Veľmi rozsiahle možnosti prispôsobenia
• Mechanika štítu (Presná, tesná a intuitívne ovládateľná)

Minus Shoei X-SPR Pro

• Veľmi pevný pocit nosenia v každodennom živote
• Priemerná ventilácia pri nízkych rýchlostiach a vzpriamenom sedení
• Ťažké nasadenie Pinlock štítu
• Trochu ťažší
• Drahý