KTM & Kiska: Rozlúči sa KTM s kontroverzným dizajnom?

Skupina KTM a dizajnérska agentúra Kiska sa v budúcnosti rozdelia. Po desaťročiach ekonomickej závislosti a spolupráce sa preto mnohým motocyklovým nadšencom vynára otázka: Rozlúči sa KTM aj so silne polarizujúcim dizajnom Kiska?

To, čo sa vyrábalo v Innvierteli, vznikalo vizuálne po celé roky v Anife pri Salzburgu. Kiska formovala vzhľad KTM od motocyklov cez oblečenie až po X-Bow - a to celé desaťročia.

Nešlo o klasický vzťah medzi agentúrou a klientom. Skupina KTM bola zapojená do Kiska a zároveň bola hlavným zákazníkom. V čase najväčšej expanzie držala Pierer Mobility AG 50 percent podielov, naposledy bolo v obchodnom registri uvedených ešte 20 percent - medzitým sa Pierer Mobility AG premenovala na Bajaj Mobility AG.

Teraz bol vlastnícky vzťah úplne ukončený. "Po spätnom odkúpení posledných zostávajúcich podielov od skupiny KTM spoločníkmi, spoločnosť z Anifu opäť funguje úplne nezávisle," hovorí riaditeľ Kiska Julian Herget.

Ako sa začiatkom februára zistilo, KTM plánuje vybudovať vlastný interný dizajnérsky tím v Salzburgu.

KTM potvrdilo, že v rámci zamerania na svoje hlavné podnikanie na motocyklovom trhu priblíži proces návrhu bližšie k firme. Nové dizajnové centrum by malo zhromažďovať inovačné know-how a pracovať na produktových inováciách oddelene od vývojového centra v Mattighofene.

Podľa riaditeľa Kiska však spolupráca s Kiska zostane zachovaná: "Existuje viacročná dohoda, ktorá KTM zabezpečuje prístup k zdrojom a nám tržby," zdôrazňuje Herget.

Podiely skupiny KTM prevezme spoločnosť Loxone GmbH. Loxone bude v budúcnosti držať 71 percent v Kiska, 29 percent zostane vo vedení a manažmente.

Technologická spoločnosť z Kollerschlagu zachránila Kiska po insolventnosti KTM kapitálovou injekciou vo výške päť miliónov eur. Podľa účtovnej závierky za fiškálny rok 2024/2025 (ku koncu marca) dokázala agentúra vďaka tomu prekonať ekonomické následky.

Podľa Hergeta sa úzka závislosť od KTM ukázala ako problematická: "Veľká závislosť od KTM bola pre Kiska nezdravá."

V dôsledku insolventnosti KTM muselo byť prepustených 42 zamestnancov. V súčasnosti agentúra zamestnáva 160 osôb. Niektorí z prepustených kolegov sa medzičasom vrátili.

Fiškálny rok 2024/2025 bol ukončený v marci 2025 so stratou 4,6 milióna eur. Obrat dosiahol 26 miliónov eur. Zhruba 3,5 milióna eur pohľadávok - približne 70 percent - muselo byť odpísaných kvôli insolventnosti KTM.

Kiska sa chce v budúcnosti rozšíriť. Zameranie zostáva na dvoj a štvorkolesové vozidlá, s dôrazom na Áziu a USA.

Podľa dostupných informácií medzi nových zákazníkov patria:

• AIMA Technology Group (Čína) v oblasti e-bicyklov a elektrických skútrov
• Traja noví poskytovatelia v segmente motocyklov a prémiových e-skútrov v Indii a Číne
• Popredný poskytovateľ powersportu v USA
• Významný zákazník z oblasti poľnohospodárstva v USA

Kiska tiež zodpovedá za relaunch tradičnej značky Weck a za vývoj novej značky Vitrea (rehabilitačný koncern). Pre väčšinového akcionára Loxone pracuje aj v oblasti vývoja značky a dizajnu.

"Už nikdy sa nestaneme závislými od jediného zákazníka," povedal Herget.

Pre rok 2026/2027 plánuje Kiska rast medzi 15 a 20 percentami. Okrem toho by malo byť prijatých desať nových zamestnancov - záväzok voči lokalite Anif.

Po mnoho rokov bol výrazný, ostrý dizajn KTM úzko spojený s menom Kiska. Len málo značiek v motocyklovom segmente tak dôsledne stavilo na rozpoznateľný dizajnový jazyk.

Zároveň bol dizajn na trhu často predmetom kontroverzných diskusií. Zatiaľ čo mnohí fanúšikovia videli agresívne línie ako prejav DNA READY-TO-RACE, iní vnímali tento štýl ako zámerne provokatívny.

V blízkej budúcnosti budeme pravdepodobne stále vidieť veľa Kiska-stopy v dizajne KTM, čo naznačujú aj špionážne zábery z posledných mesiacov. S vybudovaním vlastného dizajnového centra však bude KTM v budúcnosti silnejšie riadiť tvorivý proces interne. Strednodobo by sa pre hlavnú značku mohol vykryštalizovať nový dizajnový jazyk. Zostáva otvorené, či sa známa dizajnová línia u Husqvarna a GasGas bude ďalej pokračovať.

Je jasné: Štrukturálne oddelenie je dokončené - spolupráca ako zákazník by však mala (zatiaľ) pokračovať.