Prevratná technológia s pevným akumulátorom? Verge TS Pro s dojazdom 600 km

Motocykle Verge z Fínska sú považované za technologicky najpokročilejšie elektro-motocykle na trhu – aj bez nového pevného akumulátora. Vďaka svojmu výraznému beznábojovému zadnému motoru poskytujú vysoký výkon pri prekvapivo konkurencieschopnej hmotnosti. S novým "Donut Solid State" pevným akumulátorom však TS Pro posúva latku ešte vyššie. Verge uvádza pre túto batériu kapacitu až do 33,3 kWh, čím kombinuje obrovskú energetickú hustotu s ultra rýchlou nabíjacou schopnosťou.

Pevné batérie sú považované za technológiu budúcnosti, pretože v porovnaní s bežnými lítium-iónovými článkami ponúkajú niekoľko výhod. Namiesto tekutých elektrolytov využíva technológia pevných článkov pevný transportný kanál pre ióny, čím sa znižujú bezpečnostné riziká a výrazne zvyšuje energetická hustota. V prípade TS Pro pochádzajú články od start-upu Donut Lab, ktorý podľa Verge dosahuje energetickú hustotu približne 400 Wh/kg. To by malo umožniť nielen väčší dojazd, ale aj výrazne kratšie časy nabíjania.

Podľa výrobcu by nová batéria mala umožniť teoretický dojazd až 600 kilometrov. Ešte pôsobivejší je však nabíjací výkon: Vďaka až 200 kW prostredníctvom CCS jednosmerného prúdu môže TS Pro podľa Verge za 10 minút dobiť približne 300 kilometrov dojazdu – hodnota, ktorá je v motocyklovom svete doteraz neprekonaná.

V praxi to znamená: nielen ďaleko na jeden raz, ale aj rýchlo pokračovať v jazde. Najmä na dlhších trasách je nabíjací výkon často dôležitejší ako nominálny dojazd. Vďaka kompatibilite s CCS môže byť Verge TS Pro nabíjaná na bežných rýchlonabíjacích staniciach v Európe a Severnej Amerike – čo je jasná výhoda oproti starším systémom s konektorom typu 2, ktoré na cestách postupne strácajú na význame.

Nová technológia nastavuje latku vysoko: Zatiaľ čo modely ako Energica Experia alebo LiveWire One dosahujú maximálne okolo 22 až 24 kW nabíjacieho výkonu a motocykle ako Zero DSR/X alebo SR/F majú 11 kW, Verge TS Pro zvládne s až 200 kW úplne novú úroveň. Dokonca aj v porovnaní s aktuálnymi elektroautami je to pôsobivé, pretože mnohé z nich nabíjajú s nižším výkonom.

Aj v oblasti kapacity posúva nová TS Pro hranice do novej dimenzie. S 33,3 kWh brutto kapacitou prevyšuje všetky momentálne dostupné e-motocykle. Najbližšie väčšie batérie nájdeme v modeloch ako Energica Experia s približne 22,5 kWh (pričom tieto už od insolventnosti nie sú novodostupné) alebo Zero DSR/X a SR/F s maximálne 20,9 kWh. Dokonca aj špičkové modely ako LiveWire One alebo nová Honda WN7 zaostávajú s približne 15 a 9 kWh.

Dôležité je upozorniť, že ide o brutto hodnoty. V praxi výrobcovia využívajú iba časť dostupnej kapacity, aby šetrili články. Táto hodnota sa zvyčajne pohybuje medzi približne 85 % a 95 % brutto hodnoty. Napriek tomu vysoká hodnota Verge ukazuje, kam smeruje vývoj vysokovýkonných akumulátorov v motocyklovom priemysle.

Pevné články prinášajú okrem svojej energetickej hustoty aj výhodu v oblasti bezpečnosti: Vďaka absencii tekutých elektrolytov stúpa teplota, pri ktorej začínajú termické reakcie, z približne 50 na až 200 stupňov Celzia. Riziko požiaru článkov sa tým výrazne znižuje. Zároveň pevný separátor umožňuje vyrobiť anódu z lítia, čo ďalej zvyšuje energetickú hustotu aj nabíjací výkon.

Pevnú batériu je možné rýchlo nabiť, pretože nepoužíva tekutý elektrolyt a je preto menej citlivá na teplotu. Pevný elektrolyt umožňuje stabilný a priamy tok iónov, dokonca aj pri chlade alebo horúčave. Navyše, článok využíva lítiovo-kovovú anódu namiesto grafitu, čo urýchľuje ukladanie a vykladanie iónov a umožňuje extrémne vysoké nabíjacie výkony. Keďže materiál je tiež tepelne stabilný až do viac ako 150 stupňov, akumulátor dokáže prijímať vysoké prúdy bez prehriatia.

TS Pro kombinuje tieto výhody so známym Donut-motorom v zadnom kolese, ktorý je teraz vo verzii 2.0. Poskytuje výkon 102 kW, teda 139 koní, a mal by zvládnuť šprint z 0 na 100 km/h za 3,5 sekundy. Napriek týmto hodnotám zostáva celková hmotnosť s 235 kilogramami prekvapivo mierna – ľahšia ako mnoho iných elektro-modelov.

Motocykle Verge je možné nakonfigurovať a objednať cez oficiálnu webovú stránku. Aktuálne je spoločnosť aktívna s pobočkami v Nemecku, Fínsku, Estónsku, Francúzsku, Španielsku, Monaku, Veľkej Británii a Taliansku. V týchto krajinách môžu zákazníci už objednávať. Showroomy sú prevažne v USA, zatiaľ čo v Londýne je oficiálny obchod zatiaľ iba v pláne. V Hamburgu otvoril Verge Pop-Up obchod v nákupnom centre Westfield Hamburg-Überseequartier.

Podľa webovej stránky sú na tomto mieste dostupné aj skúšobné jazdy. Pri pokuse o registráciu na skúšobnú jazdu však nasleduje len správa, ktorá odkazuje na ďalší kontakt v budúcnosti.

V USA sú prvé dodávky novej generácie TS Pro s pevným akumulátorom plánované na jar 2026. V závislosti od trhu a výrobnej série môžu dodacie lehoty trvať od troch do dvanástich mesiacov.

Základná verzia Verge TS Pro začína v Európe na cene okolo 29.900 eur bez DPH, pričom upgrade na veľkú pevnú batériu stojí približne 3.000 eur navyše. V Nemecku sa teda cena pre model Pro s dojazdom 350 km pohybuje okolo 36.581 eur a pre model Pro s maximálnym dojazdom 600 km na 39.581 eur. Tým sa TS Pro cenovo dostáva nad špičkové modely od Zero alebo Energica, avšak ponúka výrazne vyššiu kapacitu batérie a nabíjací výkon.

V Rakúsku je nákup e-motocyklov od jesene 2025 opäť štátne podporovaný. Kupujúci môžu podľa výkonnostnej triedy a využitia získať až 2.300 eur dotáciu na vozidlo, ak je motocykel poháňaný čisto elektricky. Táto dotácia platí pre súkromné osoby, firmy a združenia a môže byť kombinovaná s dotáciami na nabíjaciu infraštruktúru a wallboxy. Vďaka tomu sú ceny pre koncových zákazníkov v Rakúsku trochu nižšie ako v Nemecku.

V Nemecku momentálne neexistuje samostatná nákupná prémia pre e-motocykle, ale nový celonárodný program pre e-mobilitu by mohol od roku 2026 umožniť príspevky až do výšky 4.000 eur na vozidlo, aj pre elektricky poháňané dvojkolesové vozidlá. Okrem toho existujú daňové výhody, oslobodenie od dane z motorových vozidiel pre e-vozidlá a rôzne regionálne podporné programy na rozšírenie nabíjacej infraštruktúry.

S novou TS Pro prináša Verge na cestu prvý sériový motocykel s pevnou batériou – technologický skok, ktorý posúva dojazd, rýchlosť nabíjania a bezpečnosť na novú úroveň. Stroj ponúka na papieri skutočnú každodennú použiteľnosť a je vďaka CCS-nabíjaniu kompatibilný s takmer každou rýchlonabíjačkou. Ako nevýhoda zostáva vysoká cena, aj keď sa nikde nešetrí a pri komponentoch sa napríklad siaha po kvalitných dieloch Öhlins, pre mnohých záujemcov zostane Verge pravdepodobne len snom.

Týmto Verge TS Pro výrazne posúva hranice elektromobility. Ukazuje, že budúcnosť elektrického jazdenia môže byť nielen rýchla, ale aj praktická a pripravená na sériovú výrobu – a že inovácie v segmente dvojkolesových vozidiel nie sú nikde tak radikálne prednášané ako práve tu.