Ducati Desmo450 MX Factory – nová generácia motocross strojov

Rok po premiére Desmo450 MX predstavuje Ducati model Desmo450 MX Factory, pokročilú verziu pre ambicióznych pretekárov. Má byť o 0,8 kilogramu ľahšia než základný model a už z výroby vybavená komponentmi priamo z motoršportu.

V centre pozornosti stojí jednovalec so systémom desmodromickej ventilovej kontroly, známym z Ducati pretekárskej divízie. Podľa Ducati by mal agregát dosahovať výkon 63,5 koní pri 9.400 ot./min a krútiaci moment 53,5 Nm pri 7.500 ot./min. Obmedzovač otáčok je nastavený na 11.900 ot./min. Vďaka titanovej výfukovej sústave od Akrapovič a vlastnému mapovaniu je krútiaci moment posilnený v strednom pásme medzi 4.000 a 7.500 ot./min. Desmodromika umožňuje presné ovládanie ventilov pri vysokých otáčkach. Ducati zdôrazňuje, že motor tak dokáže rýchlejšie akcelerovať z zákrut a presvedčiť konštantným ťahom - už od 4.200 ot./min s 70 % maximálneho krútiaceho momentu.

Podvozok je postavený na hliníkovom obvodovom ráme s hmotnosťou 8,95 kg. Pre model Factory vyvinula spoločnosť Showa špeciálnu 49 mm upside-down vidlicu s Dark-Kashima povrchovou úpravou a TiO-Superfinishingom. To by malo zabezpečiť citlivejšiu odozvu a vyššiu odolnosť pri náročnom offroad nasadení.

Tlmič ponúka zdvih 301 mm, vidlica 310 mm. Obe prvky sú plne nastaviteľné. Frézované Ergalové mostíky vidlice ušetria približne 200 gramov hmotnosti. Brzdový systém Brembo s Galfer kotúčmi (260 mm vpredu, 240 mm vzadu) je podľa Ducati zárukou presného dávkovania. K štandardnej výbave patria aj pneumatiky Pirelli Scorpion MX32, RK MXU O-Ring reťaz, ráfiky Takasago Excel s Alpina špícami a Holeshot zariadenie, ktoré má zabezpečiť stabilné štarty.

Ducati integruje elektroniku, ktorú inak poznáme len z MotoGP a Superbike. Na palube je Ducati Traction Control (DTC) so štyrmi úrovňami, Launch Control, Engine Brake Control a Quickshifter. Prostredníctvom aplikácie X-Link je možné individuálne konfigurovať dva jazdné režimy - reakciu na plyn, kontrolu trakcie a motorovú brzdu je možné prispôsobiť trati a jazdcovi. Elektronika by mala rozpoznať, kedy zadné koleso prekonáva prekážky, a automaticky deaktivovať systém DTC.

Ducati uvádza, že údržbové intervaly sú navrhnuté prakticky: výmena piestu a kontrola ventilovej vôľe každých 45 prevádzkových hodín, generálna oprava motora každých 90 hodín. Pre fanúšikov pretekania ponúka Ducati Performance množstvo doplnkov na napodobenie vzhľadu a výkonu továrenských MXGP strojov – napríklad frézované náboje kolies, zosilnené ráfiky, pretekárske sedadlo a Brembo Racing komponenty. Vlastná kolekcia oblečenia od Drudi Performance s výbavou Alpinestars a Arai dopĺňa balík.

Opticky sa Ducati Desmo450 MX Factory predstavuje v Ducati Corse 2025 lakovaní – inšpirovanom továrenskými strojmi MXGP. Rám a držiaky náprav sú čierne eloxované, čo ďalej zdôrazňuje továrenský vzhľad. Model je už dostupný u európskych predajcov Ducati.

Cena v Nemecku začína od 14.590 eur (cenníková cena vrátane 19% DPH plus prepravné náklady).