KTM RC 390 mizne z medzinárodných trhov

KTM potvrdila, že po viac ako desaťročí sa model RC 390 stiahne z predajných programov v Európe, Spojenom kráľovstve a ďalších medzinárodných trhoch. Dopyt bol v poslednej dobe príliš slabý, zatiaľ čo náklady na splnenie prísnejších emisných štandardov Euro-5+ zvýšili ceny.

Rakúsky výrobca plánuje umožniť výpredaj existujúcich zásob až do roku 2026, takže RC 390 bude ešte nejaký čas dostupná u predajcov. Pre mnohých fanúšikov malej supersportky to môže byť posledná šanca získať kus, skôr než model definitívne zmizne z európskych showroomov.

Pre indický trh zostáva RC 390 naďalej v ponuke, pretože dopyt je tam dostatočne veľký na udržanie produkcie. India je navyše domovským trhom partnera KTM, spoločnosti Bajaj, čo ďalej uľahčuje pokračovanie výroby tohto modelu.

V testoch 1000PS sa RC 390 opisuje ako agilný, športový a moderne vybavený A2 motocykel, ktorý má osloviť ako začiatočníkov, tak aj skúsených jazdcov. Záver testovacej správy: "KTM 390 RC spája športový výkon s agilným jazdnými vlastnosťami, čo je atraktívne pre začiatočníkov aj skúsených jazdcov."

Testeri vyzdvihli najmä presný podvozok a vyváženú ergonómiu, ktorá presvedčí ako na závodnej dráhe, tak aj na ceste.

Martin Bauer vo svojom jazdnom teste zdôraznil predovšetkým mechanickú kvalitu a elektroniku malej RC. Jednovalec sa prejavuje pokojne a kultivovane, avšak potrebuje určitú otáčkovú hladinu, aby dosiahol optimálny výkonový rozsah. Bauer obzvlášť pozitívne hodnotil rozsiahlu výbavu: "Rozsiahla elektronická výbava … je pozoruhodná."

Horvath sa zameral na jazdeckú ergonómiu. Zistil, že športová jazdecká pozícia výborne zodpovedá charakteru a účelu RC 390, avšak prináša ústupky v pohodlí počas bežného používania. Kriticky poznamenal, že motor vykazuje "slabosti vo výkone", čo je obzvlášť zreteľné vo vyššom otáčkovom pásme.

Obaja testeri dospeli k záveru, že RC 390 je napriek malým nedostatkom jedným z najkomplexnejších A2 športových strojov vo svojej triede – technicky moderný, jazdecky aktívny a s vysokokvalitnou výbavou. Vďaka tomu sa dostal do Top 10 najlepších začiatočníckych supersportov 2025 na 1000PS Top Awards.

Oficiálne zatiaľ od KTM neprišlo žiadne potvrdenie ohľadom budúcnosti RC 125. Na webovej stránke KTM je najmenšia RC verzia zatiaľ vedená ako 2024 model, rovnako ako 390ka. Nezískala však upgrade, ktorý dostal 125 Duke. Ak by KTM úplne prešla na novú generáciu Euro 5 Plus, mohol by aj RC 125 čakať koniec produkcie – definitívne informácie však ešte nie sú dostupné.

KTM RC 390 zostane v pamäti ako ľahký, nekompromisný športový motocykel, ktorý pre mnohých jazdcov znamenal vstup do sveta supersportov. Jej stiahnutie z Európy znamená koniec tejto éry, práve v roku, keď prichádza na trh dlho očakávaná čistokrvná ponuka supersportu s dvoma valcami, RC 990 R.

Aspoň v Indii bude jej dedičstvo pokračovať – možno ako základ pre novú, globálnu generáciu KTM, ktorá by sa mohla opäť dostať do Európy. Tiež boli už spozorované prototypy s dvojvalcom 450, ktorý sa vyrába v spoločnom podniku s CFMOTO. V zostave Číňanov poháňa živý CFMOTO 450SR S.

Kto stále hľadá exemplár, nájde aktuálne ponuky na 1000PS trhu pre použité KTM RC 390 modely.