KTM RC 390 mizne z medzinárodných trhov

KTM potvrdilo, že po viac ako desaťročí sa model RC 390 stiahne z predajných programov v Európe, Spojenom kráľovstve a ďalších medzinárodných trhoch. Dopyt bol v poslednom čase príliš slabý, zatiaľ čo náklady na splnenie prísnejších emisných noriem Euro-5+ ešte viac zvýšili ceny.

Rakúsky výrobca plánuje umožniť výpredaj existujúcich zásob až do roku 2026, takže RC 390 bude ešte nejaký čas dostupná u predajcov. Pre mnohých fanúšikov tejto malej supersportky to môže byť posledná šanca získať jeden kus, skôr než model definitívne zmizne z európskych showroomov.

Na indickom trhu však RC 390 zostáva v programe, pretože tam je dopyt dostatočne veľký na to, aby pokračovala výroba. India je navyše domovským trhom partnera KTM, spoločnosti Bajaj, čo uľahčuje pokračovanie produkcie tohto modelu.

V testoch 1000PS je RC 390 opísaná ako agilná, športová a moderne vybavená A2 motorka, ktorá má osloviť tak začiatočníkov, ako aj skúsených jazdcov. Záver testu: "KTM 390 RC spája športový výkon s agilným jazdným správaním, ktoré je príťažlivé pre začiatočníkov aj skúsených jazdcov."

Testeri vyzdvihli najmä presný podvozok a vyváženú ergonómiu, ktorá dokáže presvedčiť ako na závodnej trati, tak aj na okreskách.

Martin Bauer vo svojej jazdnej správe zdôraznil najmä mechanickú kvalitu a elektroniku malej RC. Jednovalec sa prejavuje plynulo a kultivovane, avšak vyžaduje určitý počet otáčok, aby dosiahol optimálny výkon. Obzvlášť pozitívne hodnotil Bauer rozsiahlu výbavu: "Rozsiahla elektronická výbava je pozoruhodná."

Horvath sa zameral na jazdnú ergonómiu. Zistil, že športová sedacia poloha výborne zodpovedá charakteru a účelu RC 390, avšak prináša zníženie komfortu v každodennom živote. Kriticky poznamenal, že motor vykazuje "slabiny vo výkone", čo sa prejavuje najmä vo vyššom rozsahu otáčok.

Obaja testeri dospeli k záveru, že RC 390 je napriek drobným slabinám jednou z najkompletnejších A2 športových strojov vo svojej triede – technicky moderná, jazdne aktívna a s kvalitnou výbavou. Vďaka tomu sa prebojovala do Top 10 najlepších začiatočníckych supersportov 2025 na 1000PS Top Awards.

Oficiálne zatiaľ od KTM nie je žiadne potvrdenie o budúcnosti RC 125. Na webovej stránke KTM je najmenšia RC verzia zatiaľ vedená, rovnako ako 390-ka, ako model pre rok 2024. Nezískala však upgrade, ktorý dostal 125 Duke. Ak by KTM kompletne prešla na novú generáciu Euro 5 Plus, mohlo by aj RC 125 hroziť ukončenie výroby – konečné informácie však zatiaľ nie sú dostupné.

KTM RC 390 zostáva v pamäti ako ľahký, nekompromisný športový motocykel, ktorý pre mnohých jazdcov znamenal vstup do sveta supersportov. Jej stiahnutie z Európy znamená koniec tejto éry, práve v roku, keď na trh prichádza dlho očakávaná čistokrvná supersportová ponuka s dvoma valcami, RC 990 R.

Aspoň v Indii bude jej odkaz pokračovať – možno ako základ pre novú, globálnu generáciu KTM, ktorá by sa mohla opäť dostať aj do Európy. Boli už zaznamenané aj prototypy s 450-kubíkovým dvojvalcom, ktorý sa vyrába v rámci spoločného podniku s CFMOTO. V zostave Číňanov poháňa živý CFMOTO 450SR S.

Kto ešte hľadá jeden exemplár, nájde aktuálne ponuky na 1000PS trhu pre použité KTM RC 390 modely.