Triumph Tracker 400: Flat Track sa stretáva s Café Racer štýlom

S modelom Tracker 400 prináša Triumph po prvýkrát motocykel inšpirovaný Flat-Trackom do začiatočníckej triedy. Tento model má spojiť DNA britskej značky so športovo-agresívnou jazdnou pozíciou a výrazným dizajnom.

Prepracovaný 398-ccm jednovalec série TR podľa výrobcu dosahuje výkon 42 koní pri 9 000 ot/min, čo predstavuje päťpercentný nárast oproti predchádzajúcim 400-kovým modelom. S krútiacim momentom 37,5 Nm a lineárnym výkonom motor sľubuje rovnomerné rozloženie sily v celom rozsahu otáčok. Vlastné nastavenie podvozku s 43-mm upside-down vidlicou, plynovým tlmičom a výškou sedla 805 mm má zabezpečiť, že Tracker bude obzvlášť agilný. Riadidlá boli rozšírené a znížené, stupačky posunuté viac dozadu - geometria, ktorá dynamicky odráža Flat-Track štýl.

Tracker 400 preberá typické prvky Flat-Tracku: ostrú siluetu, štartovacie čísla, flyscreen a hranatú nádrž s výraznými výrezmi pre kolená. Na výber sú tri farebné varianty:

• Racing Yellow s čiernymi kontrastmi
• Phantom Black s tmavými metalickými prvkami
• Aluminium Silver Gloss s červenými akcentmi

Stroj je obutý na pneumatikách Pirelli MT60 RS, ktoré vizuálne pripomínajú dirt-track súťaže, ale poskytujú grip orientovaný na cestu. V kokpite sa klasický guľatý prístroj stretáva s digitálnym otáčkomerom, doplnený o moderné funkcie ako ABS, trakčná kontrola a spojka s pomocou krútiaceho momentu.

Prepracovaný motor série TR bol vylepšený novou geometriou vačiek a upraveným mapovaním. Výsledok: o päť percent vyšší špičkový výkon (42 koní) a väčšia ochota k otáčkam. Ride-by-Wire systém zabezpečuje presné prijatie plynu, 6-stupňová prevodovka umožňuje rýchle radenie, a lineárny priebeh krútiaceho momentu by sa mal pozitívne prejaviť najmä na kľukatých vidieckych cestách.

Podľa Triumph si sesterské modely Speed 400 a Scrambler 400 ponechajú starý motor s výkonom 40 koní – výrobca týmto krokom chce dosiahnuť ďalšiu diferenciáciu v rámci modelovej rodiny.

Triumph Tracker 400 bude dostupná v Nemecku od 6 495 € (vrátane DPH, plus vedľajšie náklady) a v Rakúsku od 7 145 € (vrátane DPH a NOVA). Oba trhy dostanú model od mája 2026.

Ako je u Triumphu zvykom, značka kladie dôraz na čistý dizajn a vysokokvalitné spracovanie. Dvojročná záruka bez obmedzenia kilometrov pokrýva aj originálne príslušenstvo. Pre oba modely ponúka Triumph širokú škálu príslušenstva, od LED smeroviek cez chrániče až po individuálne sedadlá.

Súbežne s modelom Tracker predstavuje Triumph model Thruxton 400, ktorý však v Rakúsku a Nemecku nebude ponúkaný. Podľa Triumph Motorrad Deutschland tu nevidí potrebný trhový potenciál.

Namiesto širokého Flat-Track riadidla sú tu použité clip-ony a posunuté stupačky dozadu - výsledkom je športovo-natiahnutá pozícia. Opticky Thruxton 400 cituje Café Racery z 60. rokov s okrúhlym svetlometom, kokpitovou kapotážou a sedlovým hrbom, ale tieto prvky kombinuje s modernou LED technikou, súčasnou geometriou podvozku a jedinečným farebným spektrom: Carnival Red, Pearl White/Storm Grey, Metallic Racing Yellow alebo Phantom Black/Aluminium.

Vizuálne Thruxton 400 tiež výrazne pripomína už ukončený model Speed Triple 1200 RR - ktorý preniesol klasický prístup na opačný koniec výkonového spektra.

Tracker 400 prináša Flat-Track charakter do 400-kovej rady a ponúka mestský naháč so športovými ambíciami. Thruxton 400 nanovo interpretuje tému retro výkonu v štýle Café Racer - aj keď nebude dostupná na nemecky hovoriacom trhu.

Je však dôležité zdôrazniť, že nové modely nie sú len známa Speed 400 v novom šate. Triumph vylepšil technológiu, zvýšil výkon a s prepracovanou geometriou vytvoril samostatné modely. Záujemcovia by sa teda nemali rozhodovať len podľa vzhľadu, ale mali by si vyskúšať všetky verzie motora Triumph A2 a následne sa rozhodnúť.