Koľko stojí Benelli TRK 902 Xplorer?

Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.

Benelli TRK 902 Xplorer – nová adventure motorka predstavená

Crossover pre dobrodruhov s 904-ccm dvojvalcom

Benelli prichádza s modelom TRK 902 Xplorer, plne vybavenou cestovnou enduro motorkou pre náročných jazdcov, ktorí si cenia technológiu, pohodlie a terénne schopnosti.

Der Horvath

published on 5. 11. 2025

1 324 Views

S novou Benelli TRK 902 Xplorer rozširuje taliansky výrobca svoju obľúbenú radu crossoverov. Tento sériový model vychádza z konceptu predstaveného minulý rok a má vytvoriť most medzi cestným turistom a enduro motorkou.

Benelli posiela TRK 902 Xplorer na cestu - Výbava

Už na prvý pohľad sa odhaľuje offroadový charakter TRK 902 Xplorer. Kompaktný predok s nastaviteľným štítom - manuálne alebo elektronicky, podľa variantu - určuje vzhľad motorky. Integrované LED smerovky v ochranách rúk a voliteľné prídavné svetlá zdôrazňujú robustný vzhľad. Mimo asfaltu sa Benelli spolieha na bezdušové tangenciálne špicové kolesá s 19-palcovým predným a 17-palcovým zadným kolesom, obuté na pneumatikách Pirelli Scorpion Rally STR M+S.

20-litrová oceľová nádrž s čiastočným plastovým krytom poskytuje spolu so spotrebou okolo 5 l/100 km vysoký dojazd. Ďalšie detaily: výrazný dizajn dvojitých svetlometov, ergonomicky tvarované nylonové úchyty pre spolujazdca a premyslený ochranný systém so štandardnými padacími rámami a hliníkovou krycou doskou motora.

Motor a pohon: 904-ccm dvojvalec s výkonom 95 PS

Srdcom TRK 902 Xplorer je nový 904-ccm paralelný dvojvalec so štyrmi ventilmi na valec. Pohonná jednotka spĺňa normu Euro-5+ a je optimalizovaná pre silný krútiaci moment v nízkych a stredných otáčkach. Maximálny výkon je 95,2 PS (70 kW) pri 9000 ot./min a maximálny krútiaci moment 90 Nm pri 6500 ot./min. Ride-by-Wire s 46-mm škrtiacimi klapkami a Bosch-Motronic riadením zabezpečujú presnú reakciu na plyn. Taktiež je zabudovaná protišmyková spojka.

Motor je integrovaný do oceľového mriežkového rámu so zosilňujúcimi platňami, vyvinutého v Pesare. Na odpruženie sa používa 43-mm Marzocchi upside-down vidlica, plne nastaviteľná v útlme, kompresii a predpätí. Vzadu pracuje monoshock s hliníkovou kyvnou vidlicou a diaľkovým nastavovačom predpätia. Zdvih pruženia je 170 mm, svetlá výška 215 mm a výška sedadla je 840 mm - hodnoty, ktoré podľa výrobcu umožňujú pohodlnú a bezpečnú jazdu v teréne.

Pri brzdovom systéme sa Benelli spolieha na Brembo sústavy s 320-mm kotúčmi a radiálne montovanými monoblokovými strmeňmi vpredu, ako aj na 260-mm kotúč vzadu.

Benelli TRK 902 Xplorer - Elektronika a komfortné funkcie

Elektronický balík TRK 902 Xplorer je rozsiahly:

7-palcový TFT displej s Bluetooth a WLAN,
tri jazdné režimy (Sport, Touring, Urban),
vypínateľné ABS vpredu a vzadu,
trakčná kontrola a tempomat,
quickshifter pre radenie bez spojky,
TPMS na monitorovanie tlaku v pneumatikách.

Pre komfort na dlhých trasách sú k dispozícii vyhrievané rukoväte a sedadlo (trojstupňové), USB port a centrálny stojan. Voliteľne sú dostupné hliníkové kufre, aplikáciou ovládaná dashcam a radarový systém s varovaním pred mŕtvym uhlom.

TRK 902 Xplorer – Uvedenie na trh a pozicionovanie

S modelom TRK 902 Xplorer završuje Benelli svoju paletu cestovných endúr zhora. Tento model je navrhnutý ako terénna verzia, zatiaľ čo cestne orientovaná TRK 902 Stradale bola taktiež predstavená na EICMA. Podľa výrobcu bude Xplorer k dispozícii od roku 2026 u všetkých predajcov Benelli a má osloviť najmä cestovateľov s offroadovými ambíciami, ktorí hľadajú vyvážený pomer medzi výbavou, ergonómiou a elektronikou.

Cena zatiaľ nie je známa.