Italjet Roadster 400 – Mestský Roadster s Charakterom

Italjet vsadil pri modeli Roadster 400 na kvapalinou chladený jednovalec s objemom 394 kubických centimetrov. Motor podľa technických údajov dosahuje výkon 31 kW (41,5 PS) pri 7.500 ot./min a krútiaci moment 41,2 Nm pri 6.000 ot./min. Prenos výkonu zabezpečuje bezstupňová CVT prevodovka s V-remeňom a odstredivou spojkou – teda klasicky skúterovo, avšak v oveľa športovejšom šate.

Hmotnosť je uvádzaná na 151 kg, nádrž pojme 12 litrov. Spotreba podľa Italjet činí 5,1 l/100 km a emisie sú pod 90 g/km podľa Euro 5+.

Technicky vyniká najmä DLAS systém (Dual Link Articulated Suspension). Ide o patentovaný predný nápravový systém Italjet s dvoma prvkami, ktorý oddeľuje riadenie od odpruženia. Spodné rameno integruje os kolesa a držiak brzdového strmeňa. Podľa výrobcu má táto konštrukcia zabezpečiť vyššiu tuhosť, zníženú hmotnosť a presné riadenie nezávislé od pruženia.

Vpredu pracuje leading arm odpruženie s 90 mm zdvihom, vzadu trailing arm kyvná vidlica so 120 mm zdvihom. Obe kolesá majú 13 palcov a sú obuté do pneumatík s rozmermi 120/70 ZR13 vpredu a 150/70 ZR13 vzadu.

O spomalenie sa starajú dvojité kotúče s priemerom 280 mm vpredu a jediný 260 mm kotúč vzadu, oboje s ABS.

Opticky zostáva Italjet verný svojej línii: Roadster 400 sa prezentuje hranatým, športovým a technicky odhaleným vzhľadom. Trellis oceľový rám je viditeľne integrovaný, hliníkové kolesá so špicami posilňujú mechanický vzhľad.

Zároveň presvitajú retro prvky: Kruhové svetlomety s modernou LED technológiou, čisté línie bez prehnaného opláštenia a jemné chrómové detaily majú pripomínať klasické naked biky. Roadster tak pôsobí ako zmes mestského skútra a retro roadstera - prístup, ktorý je pre Italjet typický a vedome sa odlišuje od masy.

Italjet Roadster 400 je vybavený TFT displejom, trakčnou kontrolou, ABS, vyhrievanými rukoväťami, LED osvetlením vrátane denného svietenia a proti-krádežovým systémom. Výška sedadla 790 mm a rázvor 1.540 mm umožňujú vzpriamenú, no športovú jazdnú pozíciu. Italjet uvádza intervaly údržby na 15.000 km, kontrola ventilovej vôle sa vykonáva každých 30.000 km.

Podľa údajov výrobcu by cena Roadstera mala začínať na približne 7.500 eurách.

S modelom Roadster 400 rozširuje Italjet svoj program o stroj, ktorý je umiestnený medzi skúter a motocykel. Kombinácia technických nárokov, patentovaného systému odpruženia a osobitého dizajnu by mala osloviť práve tých, ktorí sa chcú v mestskom prostredí odlíšiť.

Aký výkon má Italjet Roadster 400? Jednovalec dosahuje výkon 31 kW (41,5 PS) pri 7.500 ot./min a 41,2 Nm pri 6.000 ot./min.

Aké odpruženie používa Italjet Roadster 400? Využíva patentovaný DLAS systém od Italjet, dvojitú konštrukciu riadenia s oddeleným systémom riadenia a odpruženia.

Aká je hmotnosť Italjet Roadster 400? Prevádzková hmotnosť je 151 kg.

Aký brzdový systém je nainštalovaný? Vpredu sú použité dva 280 mm kotúče, vzadu jeden 260 mm kotúč – všetky s ABS.

Aké rozmery pneumatík má Roadster 400? Vpredu 120/70 ZR13, vzadu 150/70 ZR13.

Aká je výška sedadla? Výška sedadla je 790 mm.

Aká veľká je nádrž? Objem nádrže je 12 litrov.

Aká elektronika je štandardne na palube? TFT displej, ABS, trakčná kontrola, LED osvetľovací systém, systém proti krádeži, vyhrievané rukoväte.

Ako často je potrebné servisovať Italjet Roadster 400? Pravidelný servisný interval je 15.000 km alebo 12 mesiacov.

Koľko stojí Italjet Roadster 400? Cena je uvádzaná okolo 7.500 eur.