Textilné oblečenie Vanucci od Louis v tvrdom praktickom teste

Pred odchodom na náš dvanásťdňový cestovný test cez Škótsko nás Ralf z Feelgoodreisen, ktorý naplánoval trasu, varoval: premenlivé počasie, dlhé etapy a naozaj náročné situácie nás čakajú na ďalekom severe. Na okruhu dlhom približne 2 000 kilometrov s odchodom z Edinburghu, s dôrazom na NC500 a vybranými odbočkami, bola cesta nádherná, ale zároveň intenzívna. Cestovné oblečenie Vanucci pritom striedavo testovala moja spolujazdkyňa aj ja, striedavo na adventure motorke Triumph Tiger 900 GT Pro a na crossoverovej motorke Triumph Tiger Sport 800.

Počasie ponúklo celé spektrum severských podmienok – od mrholenia cez hustú hmlu až po slnečné úseky s dvojcifernými nárazmi vetra. Denné zrážky, väčšinou mokré cesty, teploty medzi 8 a 18 stupňami a mnoho hodín v sedle poskytujú ideálne podmienky na dôkladné preverenie výbavy Vanucci.

V teste boli nasledujúce kúsky oblečenia od Vanucci: textilná bunda VAJ-5 a k nej pasujúce textilné nohavice VAT-6, vždy v dámskej a pánskej verzii. Set doplnili dámske rukavice VAG-6 a pánske rukavice VAG-7, obe navrhnuté na cestovanie v nepriaznivom počasí. Ako cestovné topánky sme pre dámy použili VAB-11 STX Lady a pre pánov VAB-5 Sympatex. Všetky diely pochádzajú zo súčasnej ponuky Vanucci u Louis a boli denne používané počas celého obdobia – pri suchých etapách rovnako ako pri jazdách v daždi, na asfalte, ale aj pri chôdzi počas zastávok.

V centre testovacieho balíka stála textilná bunda Vanucci VAJ-5 a k nej pasujúce motorkárske nohavice VAT-6 – obe v dámskej a pánskej verzii. Rozdiely sú minimálne a týkajú sa najmä umiestnenia vetracích otvorov: pri dámskej bunde sa otvory nachádzajú na rukávoch, pri pánskej bunde sú vetracie otvory umiestnené na hrudi. Obe varianty pôsobili dôsledne robustným a funkčným dojmom. Materiál je na omak trochu tuhší ako pri ľahkých letných kombinézach, čo sa prejavuje na zvýšenom pocite ochrany a celkovo hodnotnom dojme. Strih vyšiel v oboch verziách neutrálny až športový, so zmysluplnými možnosťami nastavenia na páse, rukávoch a v páse. Tak pri sedení, ako aj pri aktívnej jazde v zákrutovitom teréne všetko zostalo na mieste, bez trepotania alebo obmedzovania. Bundu a nohavice možno pevne spojiť zipsom s protikusom rovnakej alebo o veľkosť väčšej veľkosti, čo sa aj odporúča na dosiahnutie ideálnej ochrany.

Osobitne pri vlhkých poveternostných podmienkach v Škótsku dokázala kombinácia (našťastie) presvedčiť. Integrovaná membrána Sympatex zostala tesná aj pri viachodinovej, čiastočne silnej daždivej jazde. Vonkajší materiál sa však citeľne nasiakol vodou, čo znamená, že bunda zťažie a po jazde potrebuje dlhší čas na uschnutie. Funkčne to nie je problém, ale na cestách to je občas nepraktické. Termopodšívka sa osvedčila ako vítaný komfortný prvok pri rannom chlade, no pri miernejších teplotách sa dala rýchlo vybrať. Vetranie je v zásade zmysluplne umiestnené, no pre nedostatok horúčavy počas testovacieho obdobia sa nedalo posúdiť v náročných podmienkach. Z hľadiska ochrany kombinácia ponúka protektory úrovne 2 na ramenách, lakťoch, kolenách a bokoch. Vložky sedia bezpečne a pohodlne. Chrbtové protektory sa dajú dokúpiť dodatočne, pričom väčšina bežných typov protektorov sa zmestí do na to určeného otvoru vo vnútri chrbta.

Vrecká sú príjemne veľké, dobre dostupné a pôsobia trvanlivým dojmom. Nie všetky sú však úplne vodotesné, čo pri dlhotrvajúcom daždi môže viesť k premočeniu obsahu – kto cestuje napríklad s papierovými mapami alebo citlivou technikou, mal by dbať na dodatočné zabezpečenie alebo tieto veci uložiť inde. Nevodotesné vrecká sú príslušne označené.

V súhrne sa bunda a nohavice ukázali ako všestranne vhodní spoločníci na cestovanie, ktorí zúročia svoje silné stránky najmä pri premenlivom počasí a dlhších etapách, a okrem spomenutých obmedzení (dĺžka schnutia alebo tesnosť vreciek) sú odporúčaniahodné.

Pri rukaviciach sa použili dva rozdielne modely: VAG-6 pre dámy a VAG-7 pre pánov. Obe sú založené na solídnej kožnej konštrukcii s textilnou podšívkou a integrovanou klimatickou membránou. Rozdiely sú v detailoch: zatiaľ čo VAG-6 je strihaný najmä na užšie ruky (odporúča sa objednať o veľkosť väčšiu) a presviedča kompaktným pocitom v ruke, VAG-7 body navyše stieračom na hľadí na ľavom ukazováku a spoľahlivo fungujúcou dotykovou funkciou, ktorá sa v bežnej prevádzke ukazuje ako veľmi užitočná.

V oboch prípadoch zaujal dobrý strih, ani pri dlhých etapách sa neobjavili žiadne otlaky ani obmedzený pohybový priestor. Klimatická membrána odviedla vynikajúcu prácu: napriek viacerým dažďovým prehánkam zostali ruky suché, bez tvorby tepla alebo vlhkosti vo vnútri. Úchop na riadidlách bol vždy priamy, spojku a brzdu bolo možné presne dávkovať.

Kde je svetlo, je aj tieň. Zľavy sú v téme vetrania. Oba modely sú jasne navrhnuté na cestovné podmienky prechodného typu a pri letných teplotách rýchlo ukazujú svoje hranice. Kto hľadá maximálne vetranie, tu nič nenájde – zato ponúka toto nastavenie jasnú pridanú hodnotu pri horšom počasí a dlhšom trvaní cesty.

Nová dámska členková topánka VAB-11 STX Lady a VAB-5 Sympatex pre pánov doplnili cestovný balík. Obe stavajú na hydrofobizovanej hovädzej koži, klimatickej membráne Sympatex a cestovnej podrážke Michelin, ktorá na mokrom povrchu pôsobivo predviedla svoje kvality. Osobitne pri chôdzi po klzkých palubách trajektu alebo mokrých poľných cestách bola priľnavosť podrážky nápadne dobrá.

Čo sa týka ochrany, oba modely sú vybavené certifikovanými protektormi na členku a holeni, ako aj vystuženou ochranou palca. Obúvanie prebieha vďaka bočným zipsom bezproblémovo, aj pri širších nohách nedošlo v teste k žiadnym obmedzeniam. Iba pri VAB-5 sa ukázalo, že vysoký zvršok môže pri silnejších lýtkach spôsobovať mierne otlaky – tu sa odporúča použitie dlhých návlekov ako nárazníkovej zóny. Dámska varianta je strihaná o niečo kratšie, čo zvyšuje pohodlie pri chôdzi, ale pri krátkych nohaviciach alebo vyhrnutej textilnej kombinéze môže umožniť prienik vody.

Oba modely zostali v daždi tesné, pocit pri nosení zostal príjemný aj po viacerých hodinách v sedle. Spracovanie pôsobilo dôsledne kvalitným dojmom.

Testované oblečenie Vanucci pre dámy a pánov sa v náročnom cestovnom nasadení ukázalo ako premyslený, spoľahlivý set pre jazdkyne a jazdcov, ktorí sa nechcú nechať diktovať počasím, či už sadnú na motorku alebo nie. Presvedčila najmä dobrá ochrana pred počasím, vysoký komfort nosenia na dlhých etapách a solídne spracovanie v praktickom teste. Obmedzenia sú v detailoch, ako je čas schnutia pri premočenom vrchnom materiáli, aj vrecká by pri tejto cene mohli byť dôsledne vodotesné. Či vetracie otvory postačujú v horúcich dňoch, musí ukázať iný test.

Pod čiarou stojí odevná línia, ktorá presvedčí svojou každodennou použiteľnosťou, funkčným návrhom a stabilnou ochrannou funkciou – a to za skutočne férovú cenovú úroveň. Kto hľadá solídnu, poctivú cestovnú kombináciu, tu nájde, čo hľadá – nech už počíta so slnkom, hmlou alebo trvalým dažďom.

Ako vodotesná je cestovná kombinácia Vanucci VAJ-5/VAT-6 na dlhých motocyklových cestách naozaj? Kombinácia Vanucci s membránou Sympatex zostáva tesná aj pri viachodinových jazdách v daždi. Vonkajší materiál sa však citeľne nasiakne, čo predlžuje čas schnutia. Ochrana zostáva zachovaná, manipulácia po jazde je trochu neskladná.

Aký je strih motocyklovej bundy Vanucci VAJ-5 a nohavíc VAT-6 pre dámy a pánov? Vanucci VAJ-5 a VAT-6 sedia tesne na tele s premysleným nastavovaním na páse, rukávoch a v páse. Dámska a pánska verzia sa líšia vo vetraní a strihu, no nie v základnej ochrannej funkcii ani výbave.

Sú vrecká motocyklového oblečenia Vanucci v bežnej prevádzke úplne vodotesné? Vanucci VAJ-5 ponúka čiastočne vodotesné vrecká – nie však všetky. Dôležité doklady alebo techniku by ste mali dodatočne chrániť alebo premiestniť do bezpečného vnútorného vrecka, keďže dlhší silný dážď inak môže spôsobiť problém.

Ako sa osvedčia motocyklové rukavice Vanucci VAG-6 a VAG-7 pri chlade a vlhkosti? Rukavice Vanucci VAG-6 (dámske) a VAG-7 (pánske) presviedčajú vysokou tesnosťou, dobrým sedom a prakticky užitočnými detailmi, ako je dotyková funkcia (VAG-7). Slabšie sú pri horúčave – na letné cesty sú skôr príliš teplé.