Honda Africa Twin 2024 porovnanie: Štandardné verzus športové dobrodružstvo

Jedným z najvýraznejších rozdielov medzi týmito dvoma modelmi v novom roku je veľkosť predného kolesa. Verzia Adventure Sports teraz disponuje 19-palcovým predným kolesom, na rozdiel od 21-palcového kolesa štandardného modelu. Model Adventure Sports bude s týmto rozmerom pneumatík k dispozícii až od roku 2024. Táto zmena nielenže zlepšuje ovládateľnosť na ceste, ale zároveň robí motocykel obratnejším v zákrutách. Okrem toho bolo upravené odpruženie verzie Adventure Sports, pričom v porovnaní so štandardným modelom, ktorý stále ponúka 230 mm zdvih vpredu a 220 mm vzadu, sa zdvih odpruženia znížil o 20 mm vpredu (210 mm) aj vzadu (200 mm).

Kratší zdvih odpruženia spolu s 19-palcovým predným kolesom modelu Adventure Sports prináša nové zážitky na ceste. Zatiaľ čo štandardný model Africa Twin svojím správaním stále pripomína divokého žrebca, Adventure Sports je teraz oveľa krotší a ovládateľnejší. Kontrola je citeľná z hľadiska stability v zákrutách, stability pri akcelerácii a plynulosti. Vďaka týmto úpravám je Adventure Sports v konečnom dôsledku prístupnejší širšiemu okruhu motocyklových nadšencov. Zážitok z jazdy je "dospelejší" a vyváženejší.

Štandardný model si zachováva zameranie na terénne schopnosti vďaka väčšiemu 21-palcovému prednému kolesu a dlhšiemu zdvihu odpruženia, čo z neho robí ideálnu voľbu na jazdu v teréne, zatiaľ čo verzia Adventure Sports je teraz jasnou voľbou na cestnú turistiku a jazdu v horských priesmykoch. Napriek tomu sme Adventure Sports testovali aj v teréne a boli sme príjemne prekvapení všestrannosťou tohto motocykla. V náročnejšom teréne určite viac trpí ochrana motora kvôli kratšiemu zdvihu odpruženia, ale dlhé štrkové úseky a sypký terén, ako aj občasné traily sa dajú prežiť dobre. Viac svetla na terénne aspekty oboch modelov si posvietime v inej reportáži.

Nižšie sedadlo modelu Honda Enduro (nastaviteľné v rozmedzí 835 mm až 855 mm) zlepšuje ovládateľnosť a uľahčuje manévre pri nízkych rýchlostiach. K tomu prispieva menšie predné koleso a nižšie ťažisko, vďaka čomu je Honda Enduro mimoriadne vhodná na jazdu s plným nákladom a na jazdu s spolujazdcom. Aj ľudia menších rozmerov, ktorí predtým museli model Africa Twin vyškrtnúť zo svojho zoznamu želaní kvôli zvýšenému sedlu, by určite mohli dať novému modelu Honda Enduro ešte jednu šancu. Nižšie sedadlo modelu Honda Enduro je vhodné aj pre začínajúcich terénnych jazdcov, pretože teraz je oveľa jednoduchšie zosadnúť z motocykla v akejkoľvek situácii.

Modely Honda Africa Twin 2024 a Africa Twin Adventure Sports sú stále vybavené paralelným dvojvalcom s objemom 1 084 cm3, ale pre nový modelový rok bol tento motor prepracovaný s cieľom zlepšiť výkon a krútiaci moment, najmä v nízkom a strednom rozsahu otáčok. V Európe Honda uvádza pre tento motor maximálny krútiaci moment 112 newtonmetrov pri 5 500 ot/min a maximálny výkon 102 k pri 7 500 ot/min. Tieto aktualizácie zahŕňajú úpravy sacieho a výfukového systému, časovania ventilov a kompresného pomeru.

Cieľom týchto vylepšení je dosiahnuť citlivejšiu akceleráciu motora. Aj keď zvýšenie krútiaceho momentu v porovnaní s predchádzajúcim modelom nie je veľmi výrazné, toto zlepšenie by mohlo priniesť veľkú pridanú hodnotu pri preprave veľkého nákladu. Pri cestovaní cez alpské priesmyky so spolujazdcom a veľkým množstvom batožiny by toto zvýšenie výkonu určite malo pozitívny vplyv.

Hoci bola nová Africa Twin upravená na normu Euro 5+ pre rok 2024, zvuk motora zostáva veľmi silný a charakteristický, čo iste poteší mnohých fanúšikov modelu Africa Twin.

Napriek pokročilej technológii chýbajú modelom Honda Africa Twin Standard a Adventure Sports v modelovom roku 2024 aj niektoré prvky, ktoré sa nachádzajú v iných prémiových dobrodružných motocykloch, ako napríklad radarový adaptívny tempomat alebo ukazovatele mŕtveho uhla. Napriek tomu oba modely ponúkajú pôsobivý rad technológií, ktoré zlepšujú zážitok z jazdy. Jednou z inovácií, ktorá sa v praxi skutočne osvedčí, je poloaktívne elektronické odpruženie.

V modelovom roku 2024 už poloaktívne odpruženie Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (EERA) nie je voliteľnou výbavou, ale je súčasťou štandardnej výbavy každého modelu Honda Africa Twin Adventure Sports.

Tento pokročilý systém odpruženia nepretržite monitoruje rýchlosť, náklon (prostredníctvom šesťosovej IMU Bosch MM7.10) a činnosť vidlice motocykla. Počítač potom upravuje tlmenie podľa preferencií jazdca. K dispozícii sú štyri prednastavené režimy odpruženia (Hard (tvrdý), Mid (stredný), Soft (mäkký), Off-road (terénny)), ako aj užívateľsky konfigurovateľný režim, ktorý jazdcovi umožňuje manuálne doladiť predpätie pružiny vidlice a tlmiča v 24 krokoch.

V porovnaní s predchádzajúcim modelom s elektronickým odpružením prináša EERA dodatočnú flexibilitu a prispôsobivosť, ktorá zabezpečuje optimalizovaný výkon odpruženia v rôznych jazdných podmienkach. Vodičom tak ponúka lepšiu kvalitu jazdy a bezpečnosť vďaka dynamickému prispôsobeniu odpruženia podmienkam na ceste a správaniu počas jazdy.

Výsledkom neustáleho prispôsobovania sa rôznym vonkajším faktorom je vysoký komfort počas jazdy. Dôležitým kľúčovým slovom je tu aj užívateľská prívetivosť. Odteraz nemusí vodič zakaždým ručne prispôsobovať odpruženie situácii (čo, povedzme si úprimne, väčšina ľudí aj tak nerobí), ale počítač preberá nastavenie priebežne počas jazdy. Napríklad pri rýchlej jazde po diaľnici alebo kľukatých horských priesmykoch pruženie pritvrdí, ale pri občasných jazdách po dedine s mnohými rýchlostnými obmedzeniami ponúkne mäkké pruženie. Systém EERA rozhodne odporúčame a je k dispozícii aj ako modelový variant modelu Honda Africa Twin Standard.

Honda prechádza veľkou reorganizáciou, ktorá sa týka nových modelov ikonickej rodiny Africa Twin. Vďaka 19-palcovému prednému kolesu a sériovo montovanému odpruženiu EERA je teraz model Adventure Sports konkurencieschopným súperom výkonných dobrodružných motocyklov v super triede. Vďaka úpravám sa jazdné vlastnosti stali prístupnejšími, známejšími a vyspelejšími. Vďaka týmto úpravám majú teraz najmä fanúšikovia menších motocyklov možnosť vychutnať si japonský dobrodružný motocykel.

Pre milovníkov terénnych, dobrodružných a enduro jázd ponúka Honda Africa Twin štandard stále tie najlepšie zážitky vďaka príjemne vzpriamenej jazdnej pozícii, nervóznemu prechádzaniu zákrut, vynikajúcim terénnym vlastnostiam a pohodliu vďaka dodatočne dostupnému poloaktívnemu odpruženiu. Toto nové umiestnenie od Hondy je však obzvlášť vhodné pre nadšencov dobrodružných športov, ktorí radi vyzývajú svojho mohutného tátoša na dobrodružstvá v teréne. Ak ste obdarení pomerne veľkou postavou, môžete sa na modeli Adventure Sports cítiť stiesnene a pri prechode na štandardný model Africa Twin sa budete musieť zaobísť bez komfortu veľkej nádrže.

Na záver však možno povedať: Nový Adventure Sports nie je vybavený len menším predným kolesom. Je to úplne nový model, ktorý dokonale dopĺňa existujúce vlastnosti modelu Africa Twin štandard.