Triumph Scrambler 400x 2024 na teste

Okrem cestného modelu Speed Triple Triumph uvádza na trh model Scrambler 1200 pre všetkých, ktorí A2, ktorým asfaltové cesty nestačia. Zmiešané pneumatiky, predĺžený zdvih odpruženia a rustikálny dizajn z neho robia nielen pútač pohľadov, ale ho aj vybavujú na malé dobrodružstvá.

Recept na drsný terénny vzhľad modelu Triumph Naked Bike je rovnako jednoduchý ako efektívny: mriežka predných svetlometov, chrániče rúk a drsne vyzerajúce pneumatiky Metzeler Karoo Street, 19-palcové predné a 17-palcové zadné pneumatiky a predĺžený zdvih odpruženia (teraz 150 milimetrov vpredu aj vzadu) - hotovo. Tieto dobre premyslené úpravy znamenajú aj príslušné rozdiely oproti sesterskému modelu Speed 400. Nádrž, motor a elektronika sú spoločné pre oba nové 400 cm3 motocykle z Veľkej Británie, ktoré sa vyrábajú v Indii. To znamená, že aj ergonómia modelu Naked Bike je veľmi podobná ergonómii modelu Speed 400. Vďaka dlhšej vzpere odpruženia však sedíte vo výške 835 namiesto 790 milimetrov a ste citeľne vzpriamenejší ako na sesterskom modeli Speed 400. Riadidlá sú tiež o 30 milimetrov širšie a uhol kolena je príjemne otvorený vďaka úchopovým opierkam nôh umiestneným o niečo nižšie. Dôležité pre off-roadistov: Usporiadanie je vhodné aj pri státí a kolená nájdu na nádrži dostatočnú oporu. Dobré podmienky pre cesty a poľné cesty.

Začnime asfaltom. Triumph Naked Bike ponúka harmonický zážitok z jazdy, stabilne zatáča a bez akýchkoľvek "keby" a "ale" sa riadi povelmi na riadidlách a stupačkách. S pokojom kontruje chamtivosti Speedu 400 v zákrutách, nekolíše zo strany na stranu tak svižne, ale stále nepôsobí ťažkopádne. Devätnásťpalcové predné koleso je pri náklone bezpečne vedené mäkko naladenou vidlicou Big Piston. Rovnako ako tlmič ponúka veľký komfort odpruženia, ktorý robí zadosť koncepcii naked bike od značky Triumph.

Triumph Naked Bike má nízko posadené kolíky, ktoré výrazne znižujú svetlú výšku v porovnaní s modelom Speed 400, aj keď s rozšírenými prvokmi odpruženia. Pri rýchlejšom prejazde zákrutou sa kov rýchlo dotýka asfaltu a určuje maximálnu rýchlosť prejazdu zákrut.

Pred vami je Triumph Naked Bike so svojím 398 kubickým centimetrovým objemom, ktorý vyžaruje neuveriteľné množstvo športového ducha. Tento model poháňa nový jednovalec Speed 400 motor, ktorý poskytuje výkon 40 k pri 8000 ot/min a krútiaci moment 37,5 Nm pri 6500 ot/min, čo zaručuje, že je tento motocykel vhodný pre A2. Aj keď má klasický vzhľad s chladiacimi rebra, jeho charakter je živý a pri stacionárnom hluku 91 dB(A) znie diskrétne. Štvorventilový jednovalec začína nabíjať silu od 3500 ot/min a dosahuje maximálny výkon pri 6000 ot/min. Jeho široké spektrum otáčok a maximálna rýchlosť 145 km/h sú absolútne dostačujúce. Vibrácie v hornej tretine sú typické pre tento typ motora, ale pri bežnej jazde v strednom rozsahu otáčok sú takmer nebadateľné. Reakcia na plynovú rukoväť je mierne oneskorená, ale plynulá. Spojka a prevodovka nevyžadujú veľkú silu a sú veľmi užívateľsky prívetivé. Navyše, spotreba paliva je nízka s hodnotou 3,5 litra na 100 kilometrov. S 13-litrovou nádržou je možné prejsť viac ako 350 kilometrov na jedno natankovanie.

Na bezpečné spomalenie rýchlosti je na motocykli Triumph osadená 300 mm jednoduchá kotúčová brzda so štvorpiestikovým pevným strmeňom, rovnako ako na modeli Speed 400, avšak s kratšími brzdovými platničkami. Brzdový systém má prístupnú konštrukciu, avšak mohol byť trochu zábavnejší - rovnako ako u modelu Speed 400. V takejto situácii zabráni ABS prešmyku predného kolesa.

To platí aj po opustení asfaltu, aj keď ABS má v tomto prípade viac nevýhod ako výhod, preto ho možno na modeli Triumph Naked Bike deaktivovať, rovnako ako trakčnú kontrolu. Vďaka pevnému podvozku sa motocykel veľmi bezpečne pretáča aj po nerovných a hrubých poľných cestách a ponúka dostatočné rezervy.

Kvalitný kokpit s analógovým tachometrom a LCD displejom sa ovláda pomocou prepínačov na riadidlách. S indikátorom prevodového stupňa, ukazovateľom zostávajúceho dojazdu a ďalšími informáciami poskytuje všetko, čo potrebujete vedieť. Displej obsahuje aj voliteľné vyhrievané rukoväte. K dispozícii je tiež USB-C nabíjacia zásuvka. V príslušenstve nájdete ďalšie doplnky, ako sú zrkadlá, batožinový priestor (s maximálnou nosnosťou 176 kilogramov vrátane jazdca) a malé čelné sklo. Každý si môže vybrať podľa svojich preferencií a rozpočtu. Základná cena: 6045 eur v Nemecku, 6695 eur v Rakúsku.