Schuberth E2 - v čom je lepší ako E1?

Ak ide o dobré výklopné prilby, len ťažko sa dá obísť nemeckú prémiovú značku Schuberth. Od modelu E1 má Schuberth v ponuke aj adventure výklopnú prilbu, ktorá vychádza z C4 Pro, no obsahuje typické adventure prvky ako nastaviteľný štítok. Veľmi podobne je to aj pri novom E2, ktorý vychádza zo základu nového C5 - aj keď Schuberth to nerád počuje, keď sa o E2 nehovorí ako o samostatnom modeli.

V skutočnosti je to ale aj tak česť, môcť stavať na výbornom C5, a preto aj E2 oproti E1 urobil poriadny skok v kapitolách komfort, vetranie, bezpečnosť, ovládanie a výbava. Tému bezpečnosti si spravidla nechce nikto vyskúšať naostro, a preto môže potešiť, že zákonné predpisy robia prilby ešte bezpečnejšími - E2 v každom prípade spĺňa novú normu ECE 22.06, ktorá vyžaduje ešte stabilnejšiu škrupinu prilby. To v zásade robí prilby ťažšími, no škrupina Schuberth E2 je vyrobená z uhlíkovo vystuženého sklolaminátu patentovanou technológiou Direct-Fibre-Technology a nie je výrazne ťažšia než E1. Namiesto toho sa technici ešte viac snažili dať prilbe vyvážené rozloženie hmotnosti, čo skutočne znižuje únavu jazdca - E2 sa nosí naozaj vyvážene. Aj nové umiestnenie podbradného remienka prispieva k zvýšenému komfortu v E2.

V otvorenom stave prirodzene reaguje výraznejšie na vírenie vzduchu, no aj bez zaistenia malou červenou páčkou (ktorá je nevyhnutná na to, aby sa E2 dal predávať aj ako výklopná prilba s homologáciou P/J) zostáva v otvorenej polohe. To je samozrejme veľmi pohodlné. Keď už hovoríme o komforte, pri E2 sa teraz rovnako ako pri C5 používa „Schuberth Individual Concept“, pri ktorom je možné pomocou vymeniteľných vnútorných výstelok nájsť optimálne prispôsobenie - pretože nie každý má proste dokonalý štandardný tvar hlavy! Ovládanie otvárania bradovej časti je funkčne oproti E1 nezmenené, páčka je však nová a bradová časť pri zatváraní E2 zapadá oveľa presnejšie. Nový je aj posuvník slnečného štítku na ľavej spodnej hrane prilby, funkcia je však do veľkej miery nezmenená, teda fungovala bezchybne už aj pri E1.

Lepší ako pri E1 je teraz pri E2 aj nastaviteľný štítok a predovšetkým vetranie. Trojité nastavenie štítka bolo síce už aj pri E1, no vďaka náročným testom v aerodynamickom tuneli leží E2 lepšie vo vetre než E1 a produkuje menej hluku. Pričom E2 má celkovo aj tak veľmi príjemnú aeroakustiku a pre takúto adventure prilbu s množstvom doplnkových dielov sa rovnako ako E1 radí medzi tichšie kúsky. Pri vetraní sa však oproti E1 skutočne veľa zmenilo. Naďalej dvojdielne vetranie brady je efektívnejšie nasmerované na štítok a horné, uzatvárateľné vetranie naberá ešte viac chladiaceho vzduchu do hornej časti prilby, ktorý pri E2 teraz opäť môže efektívne unikať vzadu na prilbe.

Úplne nový je pri E2 moderný komunikačný systém, ktorý je skutočne už zabudovaný v prilbe priamo z výroby. Pre adventure výklopnú prilbu, ktorá sa vo veľmi vysokom percente používa na dlhé cestovanie, je to určite dôležitý a správny krok od Schuberthu, veď systémy sa nezlepšujú len z generácie na generáciu, ale aj z hľadiska užívateľskej prívetivosti. Pri Schuberthe sa systém volá SC2, ako už bolo spomenuté, potrebný hardvér je predinštalovaný a okrem HD reproduktorov obsahuje tri antény pre Bluetooth Intercom, Mesh Intercom a FM rádio. Na skutočné používanie teda stačí už len zapojiť mikrofón, odstrániť kryty na zadnej strane a na boku E2, aby sa diaľkové ovládanie zasunulo do príslušného uloženia, a nainštalovať hlavnú jednotku na zadnej strane, a už sa dá vyraziť. To by mali zvládnuť aj najväčší odporcovia techniky. Osobne som bol každopádne nadšený, ako málo úsilia je potrebné na spojenie s ostatnými účastníkmi, tam technológia Mesh 2.0 skutočne otvára neočakávane rozmanité možnosti.