SW-MOTECH Paríž–Nordkapp: 6 000 kilometrov s PEAX

Ako oficiálny sponzor a dodávateľ batožinových systémov sprevádzal SW-MOTECH motocyklové dobrodružstvo ParížNordkapp 2026. Štyria vlastní jazdci absolvovali celú trasu, zatiaľ čo nový PEAX Rackless-systém bol nasadený na viac ako 6 000 kilometroch.

Štartovací výstrel padol 29. júna 2026 pod Eiffelovou vežou v Paríži. Približne 250 jazdcov sa odtiaľ vydalo na viac ako 6 000 kilometrov dlhú cestu smerom na sever. Trasa viedla celkovo desiatimi krajinami a kombinovala cesty s off-road úsekmi. Cieľom bol Nordkapp. ParížNordkapp uviedol do života šesťnásobný účastník Dakaru Tiziano Internò a designér trasy Manuel Podetti. Účastníci mohli navigovať bu pomocou roadbooku, alebo cez GPX trasu. Štyri povinné brány štruktúrovali dlhú cestu. Tam boli predpísané časovo riadené prestávky na oddych, predtým ako mohli jazdci pokračovať v jazde smerom na sever.

SW-MOTECH neobmedzil svoju účasť len na úlohu sponzora a dodávateľa batožinových systémov. Firma sa postavila trase aj sama. S Antoinom Beltramonom zo SW-MOTECH Italia, Ericom Beneditom zo SW-MOTECH France a Arinom Macchionom zo SW-MOTECH USA stáli na štarte traja zamestnanci z rôznych medzinárodných pobočiek. Kvarteto doplnil content creator a ambasádor SW-MOTECH Valentin Valle Müller. Všetci štyria jazdci zvládli celú trasu z Paríža až na Nordkapp.

Samotná vzdialenosť bola pritom len časťou výzvy. Vysoké denné kilometre a málo spánku sprevádzali účastníkov rovnako ako silne premenlivé poveternostné podmienky. Na juhu boli dosiahnuté teploty až 42 stupňov Celzia. Na Nordkappe naopak teplomer ukazoval už len 9 stupňov Celzia. K tomu pribudli pády a uzávery trate. Ľudia aj materiál sa museli počas jedinej cesty prispôsobiť výrazne odlišným podmienkam. Popri trase však na účastníkov čakali aj rôzne krajiny a zážitky, ktoré pre Valentina Valle Müllera tvorili podstatnú časť dobrodružstva. Pre Müllera to bola predovšetkým táto kombinácia výzvy, kamarátstva a dobrodružstva, ktorá robila ParížNordkapp výnimočným.

Pre SW-MOTECH mala akcia okrem dobrodružstva ešte alší účel. Firma využila ParížNordkapp na nasadenie svojho nového PEAX Rackless-systému v podmienkach podujatia. Sedlové tašky bez nosiča boli predtým prvýkrát predstavené na SW-MOTECH OPEN HOUSE. Pri ParížNordkapp boli následne nasadené u viacerých účastníkov na celej trase. Tašky tak najazdili viac ako 6 000 kilometrov po asfalte aj off-roadových úsekoch a boli pritom vystavené premenlivým poveternostným podmienkam cesty.

PEAX Rackless-systém sa zaobíde bez klasického bočného nosiča kufrov. Presne tento koncept bez nosiča je už obsiahnutý v názve systému. Pri ParížNordkapp sprevádzala batožina účastníkov po celej trase a rôznymi úsekmi. Pre SW-MOTECH tak podujatie ponúklo príležitosť nasadiť PEAX Rackless-systém práve v tom adventure a off-roadovom prostredí, pre ktoré bol vyvinutý. Zároveň sprevádzal jazdcov po trase mediálny tím, ktorý dokumentoval nasadenie nového batožinového systému. alšie informácie o PEAX Rackless-systéme od SW-MOTECH nájdete priamo u výrobcu.

Už na tretí deň bola na programe zvláštna medzizastávka. S prvou bránou v Berlíne dosiahli účastníci dôležitý míľnik svojej cesty. Pre túto bránu prevzal organizáciu podujatia SW-MOTECH. Firma privítala účastníkov nápadným bránovým oblúkom. Okrem toho tam bol malý shop, ako aj darčekové tašky pre jazdcov. Medzizastávka tak ponúkla nielen predpísanú prestávku na ceste na sever, ale aj príležitosť na priamu výmenu medzi SW-MOTECH a účastníkmi.

V súlade s tematickým zameraním podujatia na batožinu priviezol SW-MOTECH k berlínskej bráne aj zodpovedajúco vybavenú motorku. Na mieste bola prezentovaná Kawasaki KLE 500 s novým PEAX Rackless-systémom. Účastníci si tak mohli počas medzizastávky nový batožinový systém priamo pozrieť na motorke a porozprávať sa so SW-MOTECH. Následne trasa pokračovala alej na sever s neustále novými cestami, off-roadovými úsekmi a čoraz odlišnejšími klimatickými podmienkami.

Zvláštnosť podujatia spočívala pre SW-MOTECH predovšetkým v kombinácii rôznych požiadaviek. Viac ako 6 000 kilometrov znamenalo dlhé denné etapy. Zároveň sa striedal povrch medzi cestami a off-roadovými úsekmi. K tomu pribudol teplotný rozsah od 42 stupňov na juhu až po 9 stupňov na Nordkappe. Viacerí účastníci boli na celej tejto trase vybavení novými sedlovými taškami PEAX bez nosiča. SW-MOTECH tak mohol systém sledovať nielen pri jednotlivých jazdách. Nasadenie sa rozprestieralo na celej trase z Paríža až do alekého severu.

Medzinárodný tím SW-MOTECH zároveň odrážal medzinárodné zameranie podujatia. V rámci tímu SW-MOTECH boli zastúpené Taliansko, Francúzsko a USA. K tomu pribudol s Valentinom Müllerom content creator a ambasádor firmy. Všetci štyria štartovali spolu s ostatným poľom účastníkov v Paríži a dosiahli Nordkapp. Pre SW-MOTECH tak účasť znamenala viac než len prítomnosť ako vystavovateľ alebo sponzor na okraji trasy. Vlastní jazdci boli priamou súčasťou podujatia a absolvovali rovnaké viac ako 6 000 kilometrov až do cieľa.

Dosiahnutím Nordkappu sa cesta pre jazdcov končí, no program okolo novej produktovej rodiny PEAX nie. alšie ohlásené vystúpenie zavedie SW-MOTECH do Talianska. Od 3. do 8. novembra 2026 bude séria PEAX prezentovaná na EICMA v Miléne. Tam sa nemá ukázať len Rackless-systém nasadený pri ParížNordkapp. SW-MOTECH ohlasuje pre veľtrh alšie produkty série PEAX. Medzi ne patrí prídavná taška, vaková nádrž, zadná taška a kryt motora.

Návštevníci EICMA tak môžu novú produktovú sériu vidieť v Miléne už niekoľko mesiacov po ParížNordkapp. SW-MOTECH je na EICMA 2026 zastúpený v hale 5 na stánku C54. Firma tak spája nasadenie Rackless-systému na 6 000-kilometrovej trase s prezentáciou rozšírenej rodiny PEAX na motocyklovom veľtrhu.

Pre SW-MOTECH sa premiéra ParížNordkapp skončila pozitívnym hodnotením. Firma sprevádzala podujatie ako oficiálny sponzor a dodávateľ batožinových systémov a zároveň vyslala na trasu štyroch vlastných účastníkov. Všetci štyria jazdci SW-MOTECH dosiahli po viac ako 6 000 kilometroch Nordkapp. Zároveň boli sedlové tašky PEAX Rackless, prvýkrát predstavené na OPEN HOUSE, nasadené u viacerých účastníkov na celej trase. Od 42 stupňov na juhu cez off-roadové úseky, uzávery trate a vysoké denné kilometre až po 9 stupňov na Nordkappe siahalo spektrum podmienok. alšie informácie o produktoch a príslušenstve nájdete priamo u SW-MOTECH.