Gamechanger pevný akumulátor? Verge TS Pro s dojazdom 600 km

Motocykle Verge z Fínska sú považované za technicky najpokročilejšie elektro-motocykle na trhu aj bez nového pevného akumulátora. S ich charakteristickým beznábojovým zadným motorom dodávajú vysoký výkon pri prekvapivo konkurencieschopnej hmotnosti. S novým "Donut Solid State" pevným akumulátorom však ide TS Pro o krok alej. Verge uvádza pre túto batériu kapacitu až do 33,3 kWh, čím kombinuje enormnú energetickú hustotu s ultrarýchlou nabíjateľnosťou.

Pevné batérie sú považované za technológiu budúcnosti, pretože v porovnaní s bežnými lítium-iónovými článkami spájajú viacero výhod. Namiesto tekutých elektrolytov využíva technológia pevného stavu pevný transportný kanál pre ióny, čo znižuje bezpečnostné riziká a výrazne zvyšuje energetickú hustotu. V prípade TS Pro pochádzajú články od start-upu Donut Lab, ktorý podľa Verge dosahuje energetickú hustotu približne 400 Wh/kg. Tým sa majú umožniť nielen väčšie dojazdy, ale aj výrazne kratšie časy nabíjania.

Podľa výrobcu má nová batéria umožniť teoretický dojazd až 600 kilometrov. Ešte pôsobivejší je však nabíjací výkon: Podľa Verge môže TS Pro s až 200 kW cez CCS jednosmerný prúd dobiť v priebehu 10 minút približne 300 kilometrov dojazdu hodnota, ktorá je v motocyklovom svete doteraz neprekonaná.

V praxi to znamená: nielen aleko naraz, ale rýchlo opäť na ceste. Najmä na dlhších trasách je nabíjací výkon často dôležitejší ako nominálny dojazd. Vaka kompatibilite s CCS môže byť Verge TS Pro nabíjaná na bežných rýchlonabíjacích staniciach v Európe a Severnej Amerike čo je jasná výhoda oproti starším systémom s Typ-2 pripojením, ktoré na cestách stále viac strácajú význam.

Nová technológia stanovuje nové štandardy: Zatiaľ čo modely ako Energica Experia alebo LiveWire One dosahujú maximálne okolo 22 až 24 kW nabíjacieho výkonu a motocykle ako Zero DSR/X alebo SR/F sú na úrovni 11 kW, dosahuje Verge TS Pro s až 200 kW úplne novú úroveň. Aj v porovnaní s aktuálnymi elektroautami je to pôsobivé, pretože mnohé z nich sa nabíjajú s nižším výkonom.

Aj v oblasti kapacity sa nová TS Pro dostáva do novej dimenzie. S 33,3 kWh hrubou kapacitou prekonáva všetky momentálne dostupné elektromotorky. alšie najväčšie batérie sú v modeloch ako Energica Experia s približne 22,5 kWh (ktoré po úpadku už nie sú dostupné) alebo Zero DSR/X a SR/F s maximálne 20,9 kWh. Dokonca aj špičkové modely ako LiveWire One alebo nová Honda WN7 zaostávajú s približne 15, respektíve 9 kWh.

Dôležité je upozorniť, že ide o hrubé hodnoty. V praxi výrobcovia využívajú iba časť dostupnej kapacity, aby šetrili články. Táto hodnota sa zvyčajne pohybuje medzi približne 85 % a 95 % hrubého hodnoty. Napriek tomu vysoká hodnota Verge ukazuje, kam sa vývoj vysokovýkonných batérií v motocyklovom priemysle uberá.

Pevné články okrem svojej energetickej hustoty prinášajú aj bezpečnostnú výhodu: Vaka absencii tekutých elektrolytov sa teplota, pri ktorej začínajú termické reakcie, zvyšuje z približne 50 na až 200 stupňov Celzia. Riziko požiaru článkov sa tak výrazne znižuje. Pevný separátor zároveň umožňuje výrobu anódy z lítia, čo alej zvyšuje energetickú hustotu aj nabíjací výkon.

Pevný akumulátor sa dá tak rýchlo nabiť, pretože nepoužíva tekutý elektrolyt a je teda málo citlivý na teplotu. Pevný elektrolyt umožňuje stabilný a priamy tok iónov, aj pri chlade alebo horúčave. Navyše článok využíva lítium-kovovú anódu namiesto grafitu, čo zrýchľuje ukladanie a vykladanie iónov a umožňuje extrémne vysoké nabíjacie výkony. Keže materiál je tiež tepelne stabilný až do viac ako 150 stupňov, akumulátor môže prijímať vysoké prúdy bez prehriatia.

TS Pro kombinuje tieto výhody so známym Donut-motorom v zadnom kolese, ktorý je teraz v novej verzii 2.0. Dosahuje výkon 102 kW alebo 139 koní a má zvládnuť zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 3,5 sekundy. Napriek týmto hodnotám zostáva celková hmotnosť s 235 kilogramami prekvapivo mierna ľahšia než mnoho iných elektro-modelov.

Motorky Verge sa dajú nakonfigurovať a objednať cez oficiálnu webovú stránku. V súčasnosti je spoločnosť aktívna s pobočkami v Nemecku, Fínsku, Estónsku, Francúzsku, Španielsku, Monaku, Veľkej Británii a Taliansku. V týchto krajinách si zákazníci už môžu objednávať. Showroomy na mieste existujú hlavne v USA, zatiaľ čo v Londýne je oficiálny obchod zatiaľ len v pláne. V Hamburgu Verge otvorila Pop-Up v nákupnom centre Westfield Hamburg-Überseequartier.

Podľa webovej stránky sú na tomto mieste k dispozícii aj testovacie jazdy. Po prihlásení na jednu však nasleduje len správa, ktorá odkazuje na alšie kontaktovanie v budúcnosti.

V USA sú prvé dodávky novej generácie TS-Pro s pevným akumulátorom naplánované na jar 2026. Podľa trhu a výrobnej série môžu dodacie lehoty trvať od troch do dvanástich mesiacov.

Základná verzia Verge TS Pro začína v Európe na cene približne 29.900 eur netto, pričom upgrade na veľký pevný akumulátor stojí asi 3.000 eur príplatok. V konečnom dôsledku v Nemecku stojí Pro s dojazdom 350 km 36.581 eur a Pro s maximálnym dojazdom 600 km 39.581 eur. Tým sa TS Pro cenovo dostáva nad top modely od Zero alebo Energica, no ponúka výrazne vyššiu kapacitu batérie a nabíjací výkon.

V Rakúsku je nákup e-motoriek od jesene 2025 opäť štátne dotovaný. Kupujúci môžu, v závislosti od výkonovej triedy a použitia, získať až 2.300 eur príspevok na vozidlo, ak je motocykel poháňaný čisto elektricky. Táto dotácia platí pre súkromné osoby, firmy a združenia a môže byť navyše kombinovaná s dotáciami na nabíjaciu infraštruktúru a wallboxy. Vaka tomu sú ceny v Rakúsku pre koncových zákazníkov o niečo nižšie ako v Nemecku.

V Nemecku momentálne neexistuje samostatná kúpna prémia na e-motorky, ale nový celoštátny program E-mobility by mohol od roku 2026 umožniť príspevky až do 4.000 eur na vozidlo, aj pre elektricky poháňané dvojkolesové vozidlá. Okrem toho existujú daňové výhody, ako oslobodenie od Kfz dane pre e-vozidlá, ako aj rôzne regionálne programy podpory na rozšírenie nabíjacej infraštruktúry.

S novou TS Pro prináša Verge na cesty prvý sériový motocykel s pevným akumulátorom technologický skok, ktorý posúva dojazd, rýchlosť nabíjania a bezpečnosť na novú úroveň. Na papieri ponúka stroj skutočnú praktickosť pre každodenné použitie a vaka CCS nabíjaniu je kompatibilný takmer s každou rýchlonabíjačkou. Ako nevýhoda zostáva vysoká cena, aj ke sa nikde nešetrí a pri komponentoch sa napríklad siaha po kvalitných Öhlins výrobkoch, Verge zrejme pre mnohých záujemcov zostane len snom.

Tým Verge TS Pro výrazne posúva hranice elektromobility. Ukazuje, že budúcnosť elektrického jazdenia môže byť nielen rýchla, ale aj praktická a pripravená na sériovú výrobu a že inovácie v segmente dvojkolesových vozidiel nie sú v súčasnosti nikde tak radikálne posúvané dopredu ako tu.