KTM prepúšťanie 2026: Bajaj Mobility uvoľňuje 500 zamestnancov

V rámci novej stratégie má byť v Mattighofene zrušených približne 500 pracovných miest najmä na úrovni zamestnancov a stredného manažmentu, ako uvádza včerajšia ad-hoc správa Bajaj Mobility AG. Spoločnosť hovorí o "programe efektívnosti", ktorý má znížiť fixné náklady a zefektívniť štruktúry, aby sa dlhodobo zabezpečila konkurencieschopnosť. Taktiež sa nanovo hodnotí portfólio produktov a projektov, pričom vplyvy na modelový program zatiaľ nie sú jasné.

Vedenie spoločnosti označilo toto rozhodnutie za "náročné, ale nevyhnutné". KTM sa chce v budúcnosti koncentrovať na tri motocyklové značky: KTM, Husqvarna a GasGas.

Skupina Bajaj, ktorá je od roku 2007 partnerom a dnes väčšinovým vlastníkom KTM, prevzala po insolvencii na konci roku 2024 kontrolu. Preimenovaním Pierer Mobility AG na Bajaj Mobility AG bola dokončená integrácia do indického priemyselného koncernu. Cieľom je využiť globálne synergie a urýchliť vývojové procesy.

Napriek prepúšťaniu dokázala KTM v roku 2025 zaznamenať operačné pokroky. Skladové zásoby sa znížili o viac ako 100 000 motocyklov, čo sa považuje za rozhodujúci krok v rámci ozdravnej stratégie. V druhej polovici roka 2025 vzrástol predaj na 80 464 kusov, čo je približne o 60 % viac ako v prvej polovici roka.

Zároveň spoločnosť oznámila pokles predaja elektrobicyklov a bicyklov asi o 40 % v minulom roku. Nakoniec nasledovalo uzavretie cyklistickej divízie. alšie ukazovatele skupiny Bajaj Mobility za hospodársky rok 2025 budú zverejnené 29. januára 2026.

S 3 794 zamestnancami na konci roka 2025 zamestnáva KTM približne o 1 500 osôb menej ako v predchádzajúcom roku. Postihnuté sú najmä administratíva, manažment a vývoj, zatiaľ čo produkcia v Mattighofene zatiaľ zostáva. Podľa spoločnosti boli už podané upozornenia na AMS (Rakúsky úrad práce). Vývoj v regióne spôsobuje neistotu, mnohí zamestnanci dúfali po ozdravení v roku 2025 v stabilnejšiu budúcnosť.

V rozhovore s riaditeľom KTM Rakúsko Chrisom Schipperom jasne uviedol, že krízu vnímajú ako príležitosť na nový začiatok. Schipper zdôraznil, že KTM chce "pokračovať v ceste efektívnosti, ale pritom nestratiť DNA značky". Zameranie zostáva na športových, charakteristických motocykloch, zatiaľ čo medzinárodná dodávateľská schopnosť bola stabilizovaná.

alej vysvetlil, že zlúčenie s Bajaj Mobility dlhodobo otvára nové zdroje a výrobné kapacity najmä pre strednú triedu modelov, ktoré sa vyrábajú v Ázii. KTM momentálne pracuje na zjednodušení globálnej modelovej stratégie, pričom zároveň prináša na trh nové, technicky moderné platformy.

Napriek zložitej situácii KTM v roku 2026 nezastavuje. Po uvedení KTM 990 Duke R sú teraz k dispozícii aj exkluzívny Brabus 1400 R a KTM 1390 Super Adventure R 2026.

V offroadovom segmente KTM aj naalej stavia na svoju EXC sériu, ktorá v roku 2026 vstupuje do sezóny s novými motormi a zdokonaleným nastavením podvozku. Najmä KTM 300 EXC a 450 EXC-F sú považované za vrcholy pre enduro fanúšikov. Prostredníctvom modelového programu KTM ukazuje, že aj napriek reštrukturalizácii sa drží vývoja produktov a chce značku aj v roku 2026 postaviť na športovo a technologicky silné základy. Tešíme sa na sezónu v oranžovej.