Yamaha MT-07 Y-AMT Dlhodobý Test: Jedna Sezóna v Každodennom Živote

Automatika na Motorke - Je MT-07 Y-AMT naozaj spoľahlivá?

Celú sezónu sme jazdili s Yamaha MT-07 Y-AMT v každodennom živote na vidieckych cestách a dokonca aj na pretekárskej dráhe. Ako dobre skutočne funguje automatizovaná prevodovka? Pre koho je užitočná a kde sú jej limity? Naše úprimné záverečné hodnotenie dlhodobého testu.

by Der Horvath on 7. 1. 2026

Osvedčený Všestranný Stroj s Novým Nápadom

Od svojho uvedenia na trh v roku 2014 je MT-07 stabilnou jednotkou. Jej úspech spočíva v jednoduchom recepte: prístupná ergonómia, charakteristický CP2 dvojvalec, nízka hmotnosť a pomer cena/výkon, ktorý oslovuje mnohých jazdcov - od začiatočníkov až po skúsených každodenných jazdcov. Yamaha počas rokov opatrne zdokonaľovala tento koncept: lepší podvozok, moderná elektronika, TFT displej, Ride-by-Wire, trakčná kontrola a jazdné režimy. Jadro však zostalo vždy rovnaké - návrat k základom.

S verziou Y-AMT Yamaha robí alší krok vpred, bez toho, aby opustila toto jadro. Automatizovaná spojka a prevodovka zasahujú presne tam, kde sa jazda na motorke pre mnohých stáva zložitou alebo stresujúcou, a to bez toho, aby zásadne menila samotnú motorku.

Y-AMT v Každodennom Živote: Pohodlie namiesto Stresu

Práve v každodennom živote a na vidieckych cestách sa prejavujú veľké výhody tohto systému. Pre návratcov, začiatočníkov alebo jazdcov, ktorí chcú jazdiť v pohode, Y-AMT odstraňuje mnoho kritických momentov z jazdného procesu: žiadne zhasnutie motora na križovatke, žiadne hektické radenie v tesných zákrutách, žiadne dodatočné úlohy tesne pred zákrutou.

Obzvlášť pôsobivý bol prínos v mimoriadnej situácii: Po zranení nášho kameramana Carlosa umožnila Y-AMT podstatne skorší návrat k jazde na motorke, pretože odpadlo radenie a práca so spojkou. Tam, kde sa klasické motocykle stali záťažou, zostala MT-07 ovládateľná, jemná a kontrolovateľná. Práve tu sa ukazuje, že takéto systémy nie sú len hračkou, ale môžu skutočne ponúknuť pridanú hodnotu.

V automatickom režime pracuje systém plynulo, v manuálnom režime je možné intuitívne meniť prevodové stupne pomocou tlačidiel - prekvapivo rýchlo sa to naučíte a nie je to o nič menej prirodzené ako páka.

Prístupná pre Začiatočníkov – Ale Nie Len To

MT-07 bola vždy obľúbenou voľbou pre začiatočníkov. S Y-AMT sa táto úloha rozširuje, ale nie je jednoznačne určená. Na jednej strane systém odstraňuje začiatočníkom veľa zložitosti a umožňuje im sústrediť sa na výber stopy, vedenie pohľadom a dôveru v náklon. Na druhej strane je oprávnená otázka, či by sa človek nemal aspoň raz naučiť klasicky radiť a spojkovať - jednoducho preto, aby to vedel.

Y-AMT teda nie je náhradou za základné znalosti, ale je legitímnym nástrojom, ktorý robí vstup alebo návrat do jazdy oveľa príjemnejším. Podobne ako automatické autá: pohodlné, zmysluplné - ale znalosť manuálu nikdy neuškodí.

Športová Vidiecka Cesta: Prekvapivo Veľa Zábavy

Na svižnej vidieckej ceste sa MT-07 Y-AMT ukazuje zo svojej hravej stránky. CP2 motor zostáva jej srdcom: silný odspodu, živý, emotívny. V manuálnom režime sa Y-AMT takmer mení na akýsi Finger-Quickshifter. Podraovanie pred zákrutou, zrýchlenie von, rýchlosť za rýchlosťou nahor - to funguje svižne a prináša radosť.

MT-07 mení prevodový stupeň stlačením tlačidla.

Malým kritickým bodom zostáva skôr vzpriamená, mierne dozadu naklonená pozícia sedenia, ktorá pri veľmi športovej jazde trochu uberá na pocite z predného kolesa. Celkovo však MT-07 vytvára pozoruhodný most medzi jednoduchým každodenným strojom a športovým zabávačom.

Pretekárska Dráha: Áno aj Nie - ale s Jasnou Tendenciou

Na pretekárskej dráhe sa nasadenie oboch režimov výrazne líši. V automatickom režime môže Y-AMT pomôcť začiatočníkom sústrediť sa na stopu, vedenie pohľadom a plyn. Pre prvé jazdy je to rozumné. Problém nastáva, ke systém radí na miestach, kde to nečakáte - hlavne preto, že nefunguje v závislosti od náklonu. To spôsobuje nepokoj a stratu dôvery.

V manuálnom režime však systém prekvapivo silno presviedča. Radenie prstom umožňuje nechať ľavú nohu stabilne na stúpačke, čo prináša viac pokoja práve v náklone. Navyše systém zabraňuje príliš skorému podraovaniu a chráni pred poškodením motora - skutočná bezpečnostná sieť na trati.

MT-07 na pretekárskej dráhe.

Je však tiež jasné: MT-07 nie je pretekársky motocykel. Podvozok, ergonómia a svetlá výška stanovujú limity. Pre prvé kroky, tréningy alebo pohodové track days je absolútne použiteľná - na lovenie časov nie.

Prispôsobenie a Dlhodobý Dojem

alším plusom počas sezóny bola obrovská škála príslušenstva. Od samotnej Yamahy cez komfortné a športové balíčky až po batožinové riešenia od tretích strán sa MT-07 dá ľahko prispôsobiť - od dochádzkového motocykla po víkendový turistický stroj. Táto všestrannosť podčiarkuje jej charakter všestranného stroja. Počas sezóny zostala spoľahlivosť nenápadná. V každodennom živote sa MT-07 Y-AMT ukázala ako robustná, ľahko udržiavateľná a predvídateľná - vlastnosti, ktoré sú pri dlhodobom teste obzvlášť cenené.

Conclusion: Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT zostáva aj s automatizovanou prevodovkou tým, čím je známa už roky: jednoduchým, poctivým všestranným strojom. Y-AMT rozširuje jej charakter rozumne, odstraňuje stres z každodenného používania a vstupu do sveta motocyklov bez toho, aby zabila radosť z jazdy. Obzvlášť v manuálnom režime presviedča systém rýchlym, stabilným radením a skutočnou pridanou hodnotou – dokonca aj na pretekárskej dráhe. Tí, ktorí hľadajú maximálnu kontrolu a klasickú mechaniku, budú naďalej uprednostňovať manuálne radenie. Tí, ktorí však oceňujú pohodu, bezpečnosť a prístupnosť, nájdu v MT-07 Y-AMT jednu z najvšestrannejších možností vo svojej triede.


  • Veľmi prístupný, ľahko ovládateľný motocykel
  • Y-AMT odstraňuje stres z každodenného života, mestskej premávky a kritických situácií
  • Ideálne pre začiatočníkov, navrátilcov a pohodových každodenných jazdcov
  • Manuálny režim Y-AMT funguje ako presný Finger-Quickshifter
  • Viac stability v náklone vďaka stále pokojnej ľavej nohe
  • Zabraňuje príliš skorému podraďovaniu (ochrana motora, bezpečnosť)
  • Charakteristický, točivý CP2 motor
  • Veľký trh s príslušenstvom, vysoká možnosť prispôsobenia
  • Osvedčená spoľahlivosť a vhodnosť na každodenné použitie
  • Automatický režim na pretekárskej dráhe je čiastočne nekludný a nepredvídateľný
  • Chýba logika radenia závislá od náklonu
  • Radenie v automatickom režime je miestami hrubé
  • Športoví jazdci postrádajú určitú spätnú väzbu z predného kolesa
  • Puristom chýba "šmrnc" klasického spojkovania