KTM Novinky na Motorkách 2026

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026 sa po oneskorení predstavuje ako komplexne prepracovaná vlajková lo cestovných endúr, poháňaná výkonným 173-koňovým V2 motorom, novou automatickou prevodovkou AMT a najmodernejším poloak­tívnym podvozkom. Veľký 8-palcový TFT displej s offline navigáciou a rozšíreným elektronickým balíkom vrátane radarového tempomatu a Dynamic Slip Adjuster ponúka jedinečný komfort a športový zážitok. Kombinuje precízne ovládanie, silnú ochranu proti vetru a veľa priestoru, no ukazuje relatívne vysokú spotrebu a športová pozícia je mierne obmedzená širokou nádržou. Kvalita a spracovanie sú viditeľne zlepšené a štvoročná záruka pridáva dôveru. Napriek svojej cene patrí 1390 SAS EVO medzi technologicky najvyspelejšie a jazdecky najpôsobivejšie cestovné endurá na trhu, čo má pomôcť KTM získať späť dôveru a podiel na trhu.

KTM 990 RC R 2026 predstavuje návrat KTM do triedy superšportov, kde kombinuje DNA závodnej trate s použiteľnosťou na cestu. 947-ccm LC8c-Twin poháňa stroj s výkonom 130 koní a krútiacim momentom 103 Nm, pričom spĺňa normu Euro 5+. Nový 8,8-palcový TFT displej v širokouhlom formáte, rozmanité jazdné režimy vrátane voliteľného Track a Tech balíka a štvorstupňové ABS do zákrut definujú elektronický balík. Podvozok je založený na oceľovom ráme s hliníkovým pomocným rámom, pričom WP APEX komponenty a Brembo systém zabezpečujú presné ovládanie a kontrolu. Aerodynamicky optimalizovaný kapotáž poskytuje merateľný prítlak, ergonomicky motocykel ponúka variabilné stúpačky a dobrý komfort. Na ceste aj na závodnom okruhu presviedča RC R stabilitou, odozvou a vyváženou ergonómiou, aj ke brzda vyžaduje trochu viac sily. istá verzia pre závodnú trať bude nasledovať v roku 2026.

akali sme, ale teraz prichádza: KTM 990 Duke R, ktorá vychádza z dobre známej 990 Duke, no bola prepracovaná vo všetkých kľúčových oblastiach. 947-ccm paralelný dvojvalec teraz dosahuje výkon 130 koní a 103 Nm, zatiaľ čo hmotnosť klesla na 190 kilogramov. Nový 9-palcový TFT displej s dotykovou obrazovkou a funkciou rozdelenia obrazovky ponúka moderné ovládanie, zatiaľ čo rozšírené jazdné a ABS režimy vrátane SPORT a SUPERMOTO+ umožňujú väčšiu individualizáciu. Prepracovaný podvozok s plne nastaviteľnou vidlicou WP APEX a teraz cez preklopný systém namontovaným tlmičom sľubuje viac presnosti a stability. Brembo-Stylema systém s 320-mm kotúčmi nahradzuje predchádzajúcu konfiguráciu bŕzd a má výrazne zlepšiť ovládanie. Dizajn kombinuje oranžové akcenty s matnými čiernymi plochami a pripomína skoršie modely Super Duke. Prototyp blízky sériovej výrobe presvedčil počas krátkeho testu jasnou odozvou, jemne naladeným podvozkom a silnými brzdami, zatiaľ čo komfort ustupuje v prospech športovosti.

KTM 690 SMC R 2026 bola dôkladne prepracovaná a opäť sa stavia ako meradlo v triede supermoto. Jej vylepšený LC4 jednovalec teraz dosahuje výkon 79 koní a 73 Nm, pracuje kultivovanejšie a efektívnejšie, pričom predĺžené servisné intervaly zvyšujú praktickosť pre každodenné použitie. Elektronika modelu 690 SMC R bola výrazne modernizovaná: nový 4,2-palcový TFT displej, dva jazdné režimy a voliteľný Tech Pack s Quickshifterom, Launch Control a funkciou Anti-Wheelie ju posúvajú na aktuálnu úroveň. Podvozok s komponentami WP APEX je plne nastaviteľný a poskytuje presnú spätnú väzbu, Brembo-brzdový systém zaručuje vynikajúcu dávkovateľnosť. S plne natankovanou hmotnosťou 162 kilogramov, výškou sedadla 899 milimetrov a typickým drsným charakterom jednovalca zostáva nekompromisne športová, ale ponúka viac pohodlia a kontroly ako predtým - dôsledne alej rozvíjané supermoto z Mattighofenu.

KTM 690 Enduro R 2026 vstupuje do nového modelového roku s výrazne prepracovaným jednovalcom LC4. Aj ke objem zostal na 693 cm³, motor dostal mnoho nových komponentov - vrátane kľukovej skrine, olejového okruhu, ventilových časovaní a katalyzátora - čo vedie k výkonu 79 koní, 73 Nm a spĺňa normu Euro-5+. Nový plynový grip s kratším uhlom otáčania zaisťuje presnejšie dávkovanie, zatiaľ čo dizajn airboxu nahrádza predchádzajúci systém sekundárneho vzduchu. Elektronický balík bol tiež modernizovaný: nový 4,2-palcový TFT displej s KTM Connect, USB-C, navigáciou a ovládaním hudby je teraz štandardom. Dva jazdné režimy - Street a Offroad - sú v základnej výbave, voliteľne doplnené o Rally Mode s Dynamic Slip Adjust, ktorý automaticky prispôsobuje preklz. Kurvové ABS a MTC sú tiež súčasťou výbavy, vlastný vypínač ABS uľahčuje enduro použitie. Podvozok zostal v štruktúre nezmenený, ale bol vylepšený v oblasti odozvy a vyváženia; nové montážne body pre hlavný stojan a ochranu motora zvyšujú praktickosť. Servisné intervaly 15 000 km (olej) a 60 000 km (ventilová vôľa) zdôrazňujú odolnosť. Model 690 Enduro R 2026 tak zostáva všestranným, robustným jednovalcovým endurem s citeľne vylepšenou technikou a doladením.

KTM 450 SMR 2026 zostáva nekompromisným nástrojom na preteky v rámci KTM-line-up, no pre novú sezónu bola cielene vylepšená. Jej 450-kubíkový SOHC jednovalec zostáva jadrom, zatiaľ čo podvozok, ergonómia a elektronika boli prepracované pre vyššiu presnosť a trvácnosť. Vaka novej EFI kalibrácii, vložkám airboxu a modifikovanému výfukovému systému spĺňa stroj od roku 2025 platné FIM limity hluku 109 dB, bez straty výkonu. Osvedčený podvozok XACT-WP, Brembo brzdy a ALPINA ráfiky stále zabezpečujú maximálnu kontrolu na pretekárskej trati. Vylepšenia na chladiči a palivovom systéme uľahčujú údržbu a zvyšujú spoľahlivosť. Prostredníctvom voliteľnej Connectivity Unit Offroad sa 450 SMR môže pripojiť cez aplikáciu KTMConnect na GPS podporovanú analýzu údajov. Vizuálne sa modelový rok 2026 predstavuje s novým dizajnom, oranžovými In-Mold grafikami a čiernymi akcentmi pripravený na štartovaciu čiaru.

Enduro modely KTM 2026 dostali rozsiahlu technickú a dizajnovú aktualizáciu pre náročné off-road prostredie. Nová je štruktúra modelov: predchádzajúce 125- a 250-EXC sa teraz nazývajú XC-W, čím zdôrazňujú svoju závodnú orientáciu. Line-up zahŕňa dvojtaktné modely s TBI vstrekovaním paliva (125 XC-W, 250 XC-W, 300 EXC) a štvortaktné od 250 do 500 EXC-F. Prepracovaný bol laserom rezaný oceľový rám s hliníkovým zadným rámom, WP XACT uzavretá kazetová vidlica s novými nastaveniami tlmenia a ľahšie pružiny, ako aj WP XPLOR PDS tlmič bez preklopenia pre priamu trakciu. Chladenie a ochrana dostali detailné vylepšenia s novým CPC ochranným krytom, prepracovaným chladiacim systémom a sériovými ventilátormi pre 300 EXC a všetky EXC-F modely. Výbavu dopĺňajú kované vidlicové mostíky, Brembo brzdy, Keihin škrtiaca klapka, Neken riadidlá a ODI rukoväte. Vizuálne sa séria prezentuje v čerstvej KTM oranžovej s červenými akcentmi a čiernym sedadlom. Trh sa začne v auguste 2025, 300 EXC nasleduje v októbri.

KTM 300 EXC Hardenduro 2026 bola alej vyvinutá pre extrémne off-road podmienky. Prepracovaná 48-mm WP-XACT uzavretá kazetová vidlica s ľahšími pružinami a novým Hydro-Stop prvkom šetrí hmotnosť a zlepšuje odozvu, zatiaľ čo optimalizovaný WP-XPLOR-PDS tlmič zabezpečuje vyváženú manipuláciu. Chladenie bolo zlepšené novým krytom chladiča a sériovým ventilátorom, palivový systém bol posilnený ochranným CPC krytom. Vizualne sa Hardenduro prezentuje v klasickej KTM oranžovej s výbavou blízkou továrni ako CNC vidlicové mostíky, továrenský kolesový súbor a ochrana motora. Dostupná od septembra 2025, spĺňa normu Euro-5+ a stojí 13.299 eur (AT) resp. 12.949 eur (DE).

Rad 2026 KTM EXC 6DAYS sa skladá z piatich špeciálnych modelov 300 EXC, 250, 350, 450 a 500 EXC-F ktoré sú založené na prepracovaných sériách EXC a sú zamerané na FIM Six Days Enduro. Všetky modely majú podvozok WP-XACT s uzavretou kartušou a novým nastavením, ako aj PDS tlmič pre vylepšenú odozvu a nižšiu hmotnosť. Novinkou sú robustnejšie palivové prípojky a sériové ventilátory s prepracovanými krytmi. Vizuálne majú modely 6DAYS nápadnú taliansku dekoráciu v modrej, bielej, zelenej a červenej farbe s oranžovým rámom a logami 6DAYS na riadidlách, ráfikoch a koncovkách výfuku. Výbavu dopĺňajú CNC vidlicové mostíky, rýchloupínaky na prednej osi, Supersprox-Stealth ozubené koleso, prepínač máp a pneumatiky Metzeler 6DAYS Extreme. Štvortaktné verzie budú na trhu v septembri 2025, model 300 EXC 6DAYS bude nasledovať v októbri.

KTM 450 SX-F a 250 SX-F Factory Edition 2026 sú motocrossové stroje, ktoré sú navrhnuté priamo na pretekárske nasadenie s komponentmi priamo z továrenského tímu. Oba modely majú štandardne WP XACT PRO 7548 Cone-Valve vidlicu a WP XACT PRO 8950 tlmič, ktoré ponúkajú rozsiahle možnosti nastavenia pre kompresiu a prepruženie a môžu byť individuálne nastavené pomocou aplikácie KTMconnect. Ľahký, laserom rezaný oceľový rám s hliníkovo-polyamidovým zadným rámom kombinuje flexibilitu a stabilitu, pričom airbox, kryty chladiča a spojenie nádrže boli optimalizované. Akrapovic titanový výfukový systém spĺňa FIM limit 109 dB bez straty výkonu. Štandardná výbava zahŕňa Factory Start Device, CNC vidlicové mostíky, karbónovú ochranu motora, kolesá DID DirtStar, pneumatiky Dunlop MX34 a kryt spojky Hinson. Vizualne sa Factory Edition prezentujú typickým továrenským dizajnom s oranžovým rámom a čiernymi kolesami. Dostupné od decembra 2025.