Yamaha R7 2026: Supersport s dokonalým doladením

Yamaha R7 2026 sa predstavuje ako vylepšená verzia obľúbeného supersportu strednej triedy. V centre pozornosti sú rozsiahle technické inovácie - vedené 6-osovou IMU odvodenou z modelu R1. Táto riadi celý rad nových jazdných asistenčných systémov, ktoré majú zvýšiť dôveru pri športovej jazde.

Okrem náklonovo závislej trakčnej kontroly (TCS) systém pracuje so Slide Control (SCS), Lift Control (LIF) a Brake Control (BC). Balík dopĺňa Engine Brake Management (EBM) a Back Slip Regulator (BSR), ktorý má stabilizovať správanie pri silnom motorovom brzdení. Pre optimálny štart je k dispozícii aj Launch Control System (LC) a pre tých, ktorí preferujú puristický štýl, je možné vypnúť ABS na zadnom kolese. Tým sa R7 elektronicky približuje k veľkým R-modelom.

Systém Yamaha Ride Control (YRC) prináša tri prednastavené jazdné režimy - SPORT, STREET a RAIN - spolu s dvoma voľne konfigurovateľnými programami. Tieto sa dajú prispôsobiť a uložiť cez aplikáciu MyRide. Quickshifter bol tiež prepracovaný. Nová tretia generácia umožňuje radenie bez spojky v oboch smeroch v závislosti od zvoleného nastavenia dokonca pri zrýchlení alebo spomalení. Prepracovaná bola aj samotná prevodovka: viac zubov na zapojenie a zmenené uhly ozubených kolies majú zabezpečiť plynulejšie radenie.

Takmer každý prvok rámu bol podľa Yamahy upravený na zlepšenie tuhosti a odozvy bez zvýšenia hmotnosti. Nová stredová vzpera z oceľových plátov zvyšuje stabilitu, zatiaľ čo 41-mm obrátená vidlica teraz pracuje s hliníkovými piestnymi tyčami - o 350 gramov ľahšia ako doteraz.

Po prvýkrát sú použité SpinForged kolesá, ktoré znižujú moment zotrvačnosti a prispievajú k zlepšeniu agility ovládania. Z výroby sú vybavené pneumatikami Bridgestone Battlax Hypersport S23. Prepracovaný mostík vidlice a nová geometria kyvnej vidlice majú navyše zabezpečiť priamejšie zatáčanie a väčší pokoj v podvozku.

Pozícia sedadla má byť citeľne zmenená. O 5 mm nižšia výška sedla (830 mm) uľahčuje kontrolu, zatiaľ čo novo tvarovaná nádrž a prepracovaný riadidlá umožňujú viac voľnosti pohybu pri aktívnej jazde. Stupačky pochádzajú z modelu R1 a poskytujú väčšiu stabilitu pri jazde v zákrutách. Tým sa R7 aj ergonomicky približuje k svojim športovým sesterským modelom.

Nový 5-palcový farebný displej ponúka štyri dizajny a vlastný režim pretekárskej dráhy s ukazovateľom času na kolo. Pomocou integrovaného ovládača na riadidlách je možné ovládať všetky menu, jazdné režimy a dokonca aj funkcie smartfónu. Vaka jednotke Communication Control Unit (CCU) je R7 plne prepojená s aplikáciou MyRide. Jazdci môžu prispôsobiť upozornenia, navigáciu cez Garmin StreetCross a dokonca aj YRC režimy.

S novou aplikáciou Y-TRAC Rev, známou z modelu R9, je možné zaznamenávať a vyhodnocovať jazdné údaje ako uhol náklonu, rýchlosť, polohu škrtiacej klapky a trakčnú kontrolu. Pomocou GPS smartfónu alebo externých senzorov (napr. Garmin GLO2) je možné porovnávať časy na kolo a zlepšovať svoj výkon. Virtuálna boxová tabuľa dokonca umožňuje odosielanie správ z boxu.

Vzhľadovo sa R7 2026 drží dizajnovej reči najnovších R-modelov. Výrazný M-vzduchový vstup zostáva zachovaný, zatiaľ čo kapotáž je navrhnutá užšie a hladšie. Integrované zrkadlové smerovky a nová šošovka svetlometu zlepšujú aerodynamiku, predný spojler efektívnejšie usmerňuje prúdenie vzduchu k chladiču. Výsledkom je harmonický celkový dizajn, ktorý bez problémov začleňuje R7 do rodiny R-série.

Pri príležitosti 70. výročia Yamahy sa R7 objaví v 70th Anniversary farbách - bielo-červenej, v štýle legendárnej R7 z roku 1999. Alternatívne sú k dispozícii farby Icon Performance a Midnight Black. Doplnkovo je plánovaný výber GYTR príslušenstva na vylepšenie R7 pre použitie na pretekárskej dráhe.

Uvedenie na trh je plánované na máj 2026. Ceny zatiaľ nie sú k dispozícii.