Daytona Ladypilot GTX otestovaný ženou pre ženy

Jazda na motorke sa nezačína pridaním plynu, ale istým státím. Kto je malý a drobný, pocíti to okamžite. Presne tak to bolo aj u našej začínajúcej jazdkyne: pri výške 163 cm a skôr štíhlej postave sa už samotné nasadnutie stalo výzvou. Ešte horšie bolo však zastavovanie moment, v ktorom sa spája neistota s nestabilitou. Obzvlášť na Triumph Speed 400, vlastne ľahkej motorke pre začiatočníkov, sa každé zastavenie na semafore cítilo ako malá skúška odvahy. Brušká chodidiel sa síce dotýkali zeme, ale skutočná dôvera? Žiadna.

Rýchlo bolo jasné: bez pomoci vo forme výbavy bude vstup do sveta motoriek zbytočne ťažký. Bolo potrebné nájsť topánku, ktorá nielen chráni, ale predovšetkým prináša jedno: výšku. A tým aj kontrolu, stabilitu a bezpečnosť.

Podklady k tomuto testu pochádzajú od začínajúcej jazdkyne, ktorá pri hľadaní väčšej stability narazila na Daytona Ladypilot GTX. Už pri prvom obutí bolo jasné: toto nie je bežná motorkárska topánka. Od prvého okamihu sedí pohodlne, nikde netlačí a poskytuje prirodzený pocit pri chôdzi úplne inak než strnulé modely, ktoré bežne kolujú vo svete autoškôl.

Skutočným plusom je individuálne nastaviteľná šírka na lýtku. Práve pri štíhlom predkolení to zaisťuje bezpečné, pevné uchytenie bez vôle. Aj vizuálne sa topánka môže ukázať: športová, kvalitná a štýlová nie žiadna neforemná funkčná obuv, ale model, ktorý sa nosí s radosťou. Kto hľadá topánku, ktorá je funkčná a napriek tomu vyžaruje sebavedomie, tu nájde to pravé.

Najväčšia sila Daytona Ladypilot GTX sa prejavuje tam, kde mnohé začínajúce jazdkyne s malou výškou narážajú na svoje limity: pri bezpečnom kontakte so zemou. Topánka prináša výrazné zvýšenie podrážky približne 6 cm cez podošvu, v kombinácii s približne 2,5 cm vnútornej výšky v oblasti prstov. To znie málo, ale v praxi to robí obrovský rozdiel.

Kto totiž stojí na zemi celým chodidlom namiesto len špičiek prstov, získava nielen na stabilite, ale aj na sebadôvere. Práve pri zastavovaní na semafore, pri pomalom manévrovaní alebo v prípade ľahkého náklonu pomáha každý centimeter. V dvoch konkrétnych situáciách, ke sa motorka v státí naklonila na stranu, topánka nielen pomohla zachytiť náklon vaka svojej robustnej vonkajšej konštrukcii aj efektívne chránila pred pomliaždeninami.

Jeden detail, na ktorý sa rado zabúda: kto stojí vyššie, horšie sa dostane pod radiacu páku. Vaka výrazne zvýšenej podrážke Ladypilot GTX sa radenie na vyšší prevod pri mnohých motorkách v sériovej konfigurácii stáva výzvou noha jednoducho pod páku pohodlne nesedí.

Našťastie sa tento problém dá pri väčšine strojov vyriešiť pár úkonmi. Pozíciu radiacej páky je zvyčajne možné jednoducho upraviť. Kto nosí Ladypilot GTX prvýkrát, mal by toto pred prvou jazdou určite skontrolovať a upraviť. Radenie tak bude opäť plynulé a nový komfort zostane zachovaný aj počas jazdy.

o je platné mať najlepšiu motorkársku topánku, ak po hodine tlačí alebo sa v nej nohy prehrievajú? Presne to bola obava no nenaplnila sa. Aj po dlhších jazdách zostal Daytona Ladypilot GTX príjemný na nosenie. Žiadne dranie, žiadne hromadenie tepla, žiadny pocit konečne si to vyzuť. Strih pôsobí premyslene a pri správnej veľkosti sedí hne na prvýkrát.

Vaka membráne Gore-Tex nerobí starosti ani zlé počasie. i už na rýchlej jazde cez priesmyk s náhlou zmenou počasia, alebo pri chladnej rannej jazde na jar topánka drží tesnosť a v každej situácii poskytuje bezpečnú oporu. Hodí sa tak nielen na vstup do sveta motoriek, ale aj na menšie a väčšie dobrodružstvá, ktoré nasledujú.

Priznajme si, cena nie je v kategórii výhodných kúpov. Ale kto hľadá motorkársku topánku, ktorá skutočne sedí, chráni a k tomu vydrží roky, nájde ju v Ladypilot GTX. Už pri prvom obutí je jasné, za čo platíte: kvalita, komfort a pocit bezpečia, ktorý práve na začiatku robí rozhodujúci rozdiel. Pre malé jazdkyne skutočné odporúčanie a pre mnohé pravdepodobne prvá motorkárska topánka, ktorú si už nebudú chcieť vyzuť.