Rozbúri Yamaha XSR900 GP triedu 600ccm supersportov?

Uvedomujeme si, že porovnanie týchto motocyklov je o niečo náročnejšie. Ale čo máme robiť? Yamaha ponúka R6 už len ako pretekársku verziu a tým pádom premeškáva renesanciu 600ccm supersportov. O R9 sa už dlho špekuluje, no Yamaha zatiaľ nič konkrétne neoznámila. Preto sa GP najviac hodí do vzoru moderných športovcov a musí čeliť čistokrvným 600-kám.

Tri motocykle, Honda CBR600RR, Kawasaki Ninja ZX-6R a Yamaha XSR900 GP, ponúkajú jedinečné vlastnosti a sú navrhnuté pre rôzne typy jazdcov. Honda CBR600RR sa vyznačuje kompaktným 599 ccm motorom s výkonom 119 PS a je obzvlášť vhodná pre jazdcov, ktorí ocenia ľahkú a agilnú manipuláciu. Kawasaki Ninja ZX-6R presviedča o niečo väčším 636 ccm motorom a pôsobivým výkonom 124 PS, spojeným s vysokým krútiacim momentom 69 Nm, čo ju robí ideálnou pre športovú jazdu a dynamické zrýchlenie. Yamaha XSR900 GP na druhej strane spája retro dizajn s modernou technikou. Jej 889 ccm trojvalcový motor dodáva 119 PS a pôsobivý krútiaci moment 93 Nm, čo zaručuje silné a plynulé jazdy. Zatiaľ čo Honda a Kawasaki sú jasnými supersportmi, Yamaha ponúka zaujímavú kombináciu klasického štýlu a súčasného výkonu, čo z nej robí vzrušujúcu voľbu pre jazdcov, ktorí kladú dôraz na štýl aj výkon.

Napriek týmto rozdielom by mala byť téma pneumatík spravodlivá. V rámci testu Supersport motorky sa použilo jednotné obutie: Bridgestone S23. Táto pneumatika je známa svojím vyváženým výkonom a všestrannosťou na rôznych povrchoch. Bridgestone S23 ponúka spoľahlivú trakciu a stabilitu, ako pri vysokých rýchlostiach, tak aj v zákrutách. Jej zmes gumy a dizajn dezénu sú navrhnuté tak, aby zabezpečili rovnomerné opotrebenie a dobrú životnosť. Vaka tomu mohli redaktori motorky bezpečne a kontrolovane jazdiť za rôznych podmienok, čo robí z Bridgestone S23 vhodnú voľbu pre test.

Tu nájdete alšie informácie: Bridgestone S23 Reifen.

Naši redaktori pri tomto teste superšportovej motorky nielenže nosili nápadné prilby HJC, ale boli tiež oblečení v kvalitnom motocyklovom oblečení od Segura. Segura je známa svojou kombináciou klasického dizajnu a prvotriednej ochrany. Testované outfity zahŕňali robustné kožené bundy, ktoré vaka svojim oderuvzdorným vlastnostiam a integrovaným chráničom na ramenách, lakťoch a chrbte poskytujú najvyššiu bezpečnosť. K tomu patrili priedušné a nepremokavé nohavice a rukavice, ktoré ponúkajú optimálny grip a ochranu. Motocyklové oblečenie od Segura spája štýlový vzhľad s funkčnými detailmi, takže naši redaktori boli nielen dobre chránení, ale aj pohodlne a módne oblečení.

alšie informácie nájdete tu: Segura Motocyklové oblečenie.

HJC prilby v dizajne superhrdinov, ktoré naši redaktori nosili počas testu supersport motorky, nie sú len skutočným pútačom, ale aj technicky vyspelé. Modely RPHA 1 a RPHA 12 ponúkajú dokonalú kombináciu bezpečnosti, komfortu a štýlového dizajnu. RPHA 1 je obzvlášť zameraný na aerodynamiku a stabilitu pri vysokých rýchlostiach a vaka svojim prémiovým materiálom poskytuje vynikajúcu ochranu. RPHA 12 naopak ohromuje svojou všestrannosťou a vynikajúcou ventiláciou, ktorá aj pri dlhších jazdách zabezpečuje príjemnú sviežosť. Obe prilby sú zdobené výraznými grafikami superhrdinov, čo ich robí zvláštnym lákadlom pre všetkých fanúšikov komiksov a motocyklových nadšencov.

alšie informácie nájdete tu: HJC prilby.

Honda CBR600RR okamžite zapôsobí svojím mimoriadne presným nastavením podvozku, ktoré sa obzvlášť prejaví na kľukatých cestách. Motor CBR600RR je točivý a poskytuje dostatok výkonu ako na závodnej trati, tak aj na ceste. Osobitne treba vyzdvihnúť vynikajúce brzdy, ktoré poskytujú bezpečný pocit z jazdy.

o sa týka ergonómie, Honda ponúka športovú, ale nie príliš agresívnu polohu sedenia. To ju robí vhodnou aj na dlhšie jazdy na ceste. Avšak, vývoj tepla cez klasický výfuk pod sedadlom môže byť pri dlhších jazdách rušivý, najmä pre spolujazdca.

Pokiaľ ide o elektroniku a výbavu, CBR600RR je vybavená modernými funkciami, ako je dobre čitateľný TFT-displej a pokročilá kontrola trakcie. Quickshifter funguje výborne, ale vyžaduje o niečo tvrdšie vstupy v porovnaní s konkurenciou. Zvuk CBR600RR je pôsobivý a aj bez aftermarketového výfuku poskytuje autentický pocit z pretekov.

Kawasaki Ninja ZX-6R vyniká svojím 636cc motorom, ktorý jej poskytuje výraznú výhodu v oblasti výkonu v nižších otáčkach. Podvozok je však v porovnaní menej presný a poskytuje menej odozvy, čo trochu zhoršuje jazdný výkon.

Pozícia sedenia na Ninja ZX-6R je veľmi agresívna, s extrémnym uhlom kolena a nízkymi riadidlami. To robí jazdu na ceste aj na závodnej trati náročnou. Ergonomika celkovo nie je navrhnutá pre pohodlnú jazdu.

V oblasti elektroniky a výbavy zaostáva Ninja ZX-6R. Chýbajú jej moderné funkcie ako Ride-by-Wire a Blipper a displej nie je na najnovšej úrovni techniky. Quickshifter ZX-6R je veľmi mäkký, čo by sa mohlo páčiť niektorým jazdcom, ktorí preferujú jemné radenie.

Yamaha XSR900 GP vyniká svojím 900cc trojvalcovým motorom, ktorý jej poskytuje výraznú výhodu v objeme. To ju robí obzvlášť výkonnou na ceste. Podvozok ponúka vynikajúci kompromis medzi športovým výkonom a komfortom, čo uľahčuje ovládanie aj pri vyšších rýchlostiach.

XSR900 GP ponúka uvoľnenejšiu jazdnú pozíciu ako ostatné dve motorky, čo ju robí príjemnejšou na dlhšie jazdy. Športová jazdná pozícia nie je príliš agresívna a poskytuje dobrú ochranu proti vetru. o sa týka elektroniky a vybavenia, Yamaha je veľmi dobre vybavená. Veľký TFT displej, tempomat a moderné ovládacie prvky patria k štandardnej výbave. Quickshifter XSR900 GP funguje najlepšie v porovnaní a zabezpečuje príjemný zážitok z jazdy. Silný zvuk trojvalcového motora dopĺňa pozitívny celkový obraz.

Pre jazdcov, ktorí sa prevažne pohybujú na cestách a hľadajú pohodlnú, výkonnú motorku, je Yamaha XSR900 GP tou najlepšou voľbou. Tí, ktorí hľadajú ultimátny výkon na závodnej trati, budú najspokojnejší s Honda CBR600RR. Kawasaki Ninja ZX-6R ponúka zaujímavý kompromis, avšak ani na ceste, ani na závodnej trati sa nevyrovná ostatným dvom.