Honda CB500 Hornet vs. Kawasaki Z500

Nippon Naked Showdown: Honda CB500 Hornet vs. Kawasaki Z500

Ľudia, ani netušíte, koľkokrát sa ma pýtajú, akú motorku si kúpiť. Pri močení na výstavách, na čerpačke, dokonca aj pri check-ine na letisku. Ale dnes ide o dve horúce železá z Japonska: Honda CB500 Hornet a Kawasaki Z500. Dve motorky, ktoré na prvý pohľad vyzerajú podobne ako saké a ryžové víno. Ale pozor, priatelia rýchlych zákrut diabol sa skrýva v detailoch! Skôr než sa pustíme do plných, nechajte ma sa vás opýtať: o do pekla vlastne plánujete so svojou motorkou? Áno, áno, už vidím tie zmätené tváre. Ale vážne, ak neviete, kam sa chcete dostať, ako vám mám povedať, ktorá motorka je tá správna? Takže, zamyslite sa poriadne, zatiaľ čo vám poviem, čo tieto dve japonské 500-ky rakety dokážu.

Výkon motora a charakteristika

Honda CB500 Hornet prichádza s 471 cm³ paralelným dvojvalcom, ktorý na cestu prenáša 48 koní pri 8600 ot./min. Krútiaci moment 43 Nm pri 6500 ot./min vám vyčarí úsmev ako medový koláč. Kawasaki Z500 kontruje s 451 cm³, 45,4 koní pri 9000 ot./min a 42,6 Nm pri 7500 ot./min.

Znie to ako remíza, však? Ale priatelia, čísla sú ako bikiny ukazujú veľa, ale nie všetko. Honda sa správa kultivovane ako anglický komorník. Schaaf povedal, že táto vec beží tak bez vibrácií, že by ste s ňou mohli skladať origami. Kawa na druhej strane? Tá je ako espresso na dvoch kolesách bdelá, živá a s poriadnym ťahom. Kurt Rubik cítil pár vibrácií od 4000 ot./min, ale hej, kto chce motorku, ktorá sa cíti ako pohovka?

Prevodovka a spojka

Pri prevodovke sa ani jedna nehanbí. Honda radí tak jemne, akoby mal každý prevodový stupeň porciu masla. Martin Bauer bol na pokraji toho, aby prevodovke urobil svadobný návrh. Kawasaki nie je o nič horšia. Valentin Schaaf ju nazval "mimoriadne dobrá pre túto cenovú kategóriu". Prehadzuje sa ako sushi do hladného sumo zápasníka.

Elektronické asistenčné systémy

Tu sa oddelí zrno od pliev, priatelia. Honda prichádza s trakčnou kontrolou, ktorá pracuje tak jemne ako ninja v ponožkách. Kawasaki? Tá hovorí: "Elektronika? Nepotrebuješ, kolega. Jazdi jednoducho!" ABS je v oboch, ale Kawa zasahuje o niečo skôr akoby mala zabudovaného príliš opatrného spolujazdca.

Ergonómia a ovládanie

Honda sa sedí ako dobre usadený meditačný vankúš. Aj náš kolega Marek so svojimi 1,86 m sa cítil pohodlne. Kawasaki ide viac do športovosti. Malým jazdcom padne ako na mieru šitý kimono, ale veľkí chlapci sa môžu cítiť ako sardinka v konzerve.

Podvozok a ovládateľnosť

Teraz to bude zaujímavé! Honda sa kĺže cez zákruty. Pôsobí suverénne a pokojne. V žiadnom prípade nie je ťažkopádna, ale ani nervózna. Kawasaki však pôsobí hravejšie. Pôsobí nerozvážnejšie a je zábavnejšia motorka. Kawasaki? Tá je agilná ako ninja na Red Bulle. Kurt Rubik ju nazval "chrumkavá", a ten chlap vie, o čom hovorí.

Brzdy

Pri brzdách má Honda navrch. Dvojitý kotúč vpredu, brzdná sila ako stisk nahnevaného sumo zápasníka. Kawasaki brzdí tiež dobre, ale ABS je niekedy príliš horlivé ako príliš motivovaný stážista v prvý pracovný deň.

Záver

Honda CB500 Hornet je ako perfektne pripravené sushi vyvážená, kultivovaná a s presne tou správnou dávkou wasabi kopu. Kawasaki Z500 je skôr ako teppanyaki gril praská, prská a na konci máte na tvári široký úsmev.

Ktorá motorka je teda pre vás tá pravá? No, to závisí od toho, čo plánujete. Chcete sa pohodlne prechádzať a pritom vyzerať kultivovane ako majster čajového obradu? Potom siahnite po Honde. Ste skôr typ, ktorý vidí každú zákrutu ako osobnú výzvu a rád si vyhrnie rukávy? Potom je Kawasaki vaša vec. Samozrejme, Honda môže tiež ukázať svoju zábavnú stránku. A samozrejme, Kawasaki je tiež dobrá v každodennom živote. Ale základný charakter motocyklov ide práve týmto smerom!

Na konci dňa sú obe motorky sakramentsky dobré stroje. Vyčaria vám úsmev na tvári, ktorý bude širší ako Fujiyama. A nie je to práve to, o čom je jazda na motorke?

Prilby pri teste 1000PS Nakedbike

O chladnú hlavu sa pri tomto teste postarala prilba HJC RPHA 71 Carbon. Prilba nadchla tím 1000PS svojou príjemne neutrálnou aerodynamikou, ktorá zaisťuje jazdu bez únavy aj na dlhších trasách. Pozitívne hodnotíme aj efektívny výkon ventilácie a spoľahlivý odvod tepla v horúcich dňoch. Karbónový model vyzerá nielen veľmi elegantne, ale je aj výrazne ľahší ako základná verzia RPHA 71. Mechanika priezoru s dodatočnou slnečnou clonou funguje bezchybne. Prilba je pohodlná, jej tvar pokrýva široké spektrum veľkostí - všetci naši redaktori sa cítili pohodlne! Odporúčame ju.

https://hjchelmets.eu/products/rpha-71-carbon-solid

Naše motocyklové oblečenie pri teste Nakedbike 2024

Na tento test nás náš partner pre oblečenie IXS vybavil produktmi z aktuálnej športovej kolekcie. Švajčiarskej značke dôveruje náš tím redakcie 1000PS už viac ako 10 rokov. Okrem kvality spracovania sa nám na IXS páči skutočnosť, že vždy pracujú s kvalitnými materiálmi a vynikajúcim strihom. Aj redaktori, ktorí majú atypickú postavu, vždy nájdu dobre padnúci outfit vaka dostupnosti dlhých a krátkych veľkostí. S pokročilými funkciami, ako sú airbagové systémy a elektronicky riadené membrány, sa snažia poskytovať maximálnu bezpečnosť a pohodlie. Veľmi sa nám to páči!

https://ixs.com/moto-sports-2024

Tím 1000PS pri teste Nakedbike 2024

• Video, foto: https://www.instagram.com/motocinematica/
• Video, foto: https://www.instagram.com/jakob.schabsi/
• Video, foto: https://www.instagram.com/patbpixx/
• Redaktor: https://www.instagram.com/christophorvath/
• Testovací jazdec: https://www.instagram.com/mbbikeperformance/
• Testovací jazdec a moderátor YouTube Angličtina: https://www.instagram.com/adamchadchild/
• Testovací jazdec a moderátor YouTube Poľsko: https://www.instagram.com/marek.piechula/
• Testovacia jazdkyňa: https://www.instagram.com/named.aj/
• Testovací jazdec: https://www.instagram.com/turboschaaf/
• Moderátor YouTube Taliansko: https://www.instagram.com/weeeslyy/
• Testovací jazdec: https://www.instagram.com/kurtrubik/
• Testovací jazdec: https://www.instagram.com/ewaldbaumgartnerfahrtechnik/
• Testovací jazdec a moderátor pre nemecké videá: http://zonko.at/
• Producent, moderátor a testovací jazdec: https://www.linkedin.com/in/nils-mueller-doget-1000ps/
• Redaktor: Martin "Vauli" Vielhaber: alšie správy od Vauli

Náš partner pri teste Nakedbike 2024

• Starostlivosť o motocykel: https://motorex.com/de-at/moto-line--5616
• Menej batožiny, žiadny zápach! 1000PS dôveruje Bamigo

Naše testovacie trasy - región Bucklige Welt

Jazda na motorke v Bucklige Welt ponúka mimoriadne príťažlivý zážitok, ktorý je podčiarknutý malebnou krajinou tohto regiónu Dolného Rakúska. Oblasť je charakterizovaná jemnými kopcami, rozsiahlymi lúkami a idylickými malými dedinami, čo robí z Bucklige Welt ideálne miesto pre motocyklových nadšencov, ktorí chcú vychutnať krásu prírody a zároveň si užívať kľukaté cesty. Rozmanité trasy vedú cez zalesnené oblasti a okolo historických pamiatok, čo robí každú jazdu cestou časom cez kultúru a históriu krajiny. Obzvlášť príťažlivé je jazdenie na jar a na jeseň, ke je krajina ponorená do spektakulárneho farebného predstavenia, ktoré oživuje zmysly a zanecháva nezabudnuteľné dojmy. To robí z Bucklige Welt tajný tip pre bikerov, ktorí hľadajú autentické a pôvodné zážitky.

1000PS Nakedbike Test 2024 - Hodnotenie bodov

Pri teste sme porovnávali celkovo 10 motocyklov. Motocykle boli v rôznych objemových triedach. Napriek tomu sme motocykle hodnotili podľa rovnakého hodnotiaceho systému. Kategórie v testovacom protokole zahŕňajú aspekty ako komfort a dávkovanie motora, točivosť motora, ťah, výkon motora, prevodovka, Quickshifter, spojka, regulácia trakčnej kontroly, možnosti nastavenia trakčnej kontroly, kvalita prepínačov a logika ovládacích prvkov. Okrem toho boli hodnotené aspekty ako stabilita, ovládateľnosť, presnosť, kvalita a rozsah nastavenia podvozku, brzdy, dávkovateľnosť a účinok. Každý testovací jazdec dal svoje individuálne hodnotenie, ktoré bolo následne spriemerované pre každú kategóriu a nakoniec sa vytvorilo celkové hodnotenie. Najlepší motocykel v každej kategórii bol hodnotený "1", najhorší motocykel v kategórii "10". Pre našich čitateľov sú tieto tabuľky zaujímavé z dvoch dôvodov. Na jednej strane môžu vidieť, v ktorých oblastiach sú jednotlivé motocykle nadpriemerné a v ktorých oblastiach sú podpriemerné - vždy však s ohľadom na to, že cenové a objemové triedy sú veľmi odlišné. Na druhej strane si môžu prečítať všetky správy a výsledky a tak priamo porovnať svojich favoritov - nezávisle od cenovej a objemovej triedy.

Konečný výsledok je úžasný. Na jednej strane je Honda CB500 Hornet v celkovom hodnotení vpredu. Má priemerné umiestnenie 5,83 v porovnaní so 6,57 pri Kawasaki. Pri bode "Tento motocykel považujem za skvelý!" má Kawasaki mierne lepšiu hodnotu. Honda teda boduje pri pragmatických témach, pričom prináša aj veľa zábavy. Kawasaki však očividne priniesla ešte viac zábavy. Napriek malému objemu je to celkovo super cool motorka, s ktorou sa človek rád poriadne športovo povozí.

Pri cenovom porovnaní na 1000PS trhu robí Kawasaki dobrý dojem. V praxi je na trhu o 500-700 eur lacnejšia ako Honda. Tu je prehľad ponúk našich predajcov na 1000PS trhovisku.