BMW R 1250 R 2019 vs. BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

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Visão geral - BMW R 1250 R 2019 vs BMW R 1250 RS 2019

The BMW R 1250 R and the BMW R 1250 RS are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine with a power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. The fuel system is injection and the transmission is shaft-driven. They both have 2 cylinders and operate on a 4-stroke cycle. The cooling system is liquid-air and the displacement is 1254 cc.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork with 140 mm of travel in the front and a single swingarm with a monoshock and 140 mm of travel in the rear. The rear suspension can be adjusted for preload and recovery. The material used for the rear suspension is aluminum.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

The chassis of both motorcycles is made of steel and has a load-bearing engine design. The front brakes are dual-disc with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The braking technology is radial. Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, riding modes, and ride-by-wire.

In terms of dimensions and weight, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 180 mm and also has a diameter of 17 inches. The wheelbase of the R 1250 R is 1515 mm, while the R 1250 RS has a slightly longer wheelbase of 1530 mm. The seat height is 820 mm for both motorcycles. The curb weight, including ABS, is 239 kg for the R 1250 R and 243 kg for the R 1250 RS. The fuel tank capacity is 18 liters for both models.

The BMW R 1250 R has several strengths, including its powerful boxer engine, good sound, comfortable seating position, standard ABS and traction control, riding modes, and a sporty appearance. However, it has a long list of additional charges and visually offers nothing new.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

On the other hand, the BMW R 1250 RS has precise and stable handling, an agile and high-revving boxer engine, a modern appearance, a seating position suitable for touring, standard ABS and traction control, selectable riding modes, a color TFT screen, and LED headlights. It also has an extensive list of accessories. However, its windshield could be higher, and many features come at an additional cost.

In conclusion, both the BMW R 1250 R and the BMW R 1250 RS are powerful motorcycles with similar technical specifications. The R 1250 R offers a sporty riding experience with a comfortable seating position, while the R 1250 RS is more focused on touring with its precise handling and extensive list of accessories.

Especificações técnicas BMW R 1250 R 2019 em comparação com BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 R 2019
BMW R 1250 RS 2019
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Diferenças
BMW R 1250 R 2019
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BMW R 1250 RS 2019
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro102.5 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens140 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho62.3 grauAncinho62.3 grau
TrilhoTrilho126.6 mmTrilho110.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,165 mmComprimento2,202 mm
LarguraLargura880 mmLargura925 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,515 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)239 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

O que poderia ser melhor do que obter ainda mais potência e binário numa já potente moto naked! A antecessora, a R 1200 R, com os seus 125 cv e Newton metros de binário, já podia ser conduzida de forma muito desportiva, mas a R 1250 R alargada, agora com 136 cv e uns enormes 143 Newton metros, leva a potência do boxer ao seu pico atual. O que a R 1250 R tem de especial, tal como a sua antecessora, é o facto de, graças à vasta gama de acessórios, poder convencer também em passeios. O novo motor com controlo de válvulas ShiftCam não é apenas mais potente, mas também mais refinado. O chassis e os travões são igualmente convincentes e a posição do assento é agradavelmente direita, permitindo uma vasta gama de estilos de condução, desde o arranque desportivo até aos passeios de longa distância.

potente motor boxer

bom som

posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

modos de condução

aspeto desportivo

Longa lista de sobretaxas

visualmente nada de novo

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visualmente, a nova BMW R 1250 RS é a única das cinco grandes boxers que realmente sofreu grandes mudanças. Isto é muito apropriado, porque o novo motor ShiftCam com a sua maravilhosa soberania a partir da gama de rotações mudou o carácter, e a RS é agora uma tourer ainda melhor. Continua a não ser uma moto leve e compacta, mas oferece uma estabilidade e conforto maravilhosos, apenas a proteção contra o vento poderia ser um pouco melhor. Mas a desportividade também não é descurada, o potente motor boxer é extremamente ágil. Como de costume, os bávaros são excelentes a oferecer uma lista atractiva de acessórios, dos quais algumas características desempenham um papel decisivo no bom desempenho: A suspensão ESA não deve faltar para condições de carga que mudam frequentemente (passageiros, bagagem) e, para o máximo prazer de condução, o assistente de mudanças Pro é obrigatório.

Comportamento preciso e estável

motor boxer ágil e de alta rotação

aspeto moderno

posição de assento adequada para turismo

ABS e controlo de tração de série

modos de condução seleccionáveis

ecrã TFT a cores e faróis LED de série

extensa lista de acessórios

O para-brisas podia ser mais alto

muitas características têm um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 R vs BMW R 1250 RS

There are a few key differences between a BMW R 1250 R 2019 and a BMW R 1250 RS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2019 is about 10% higher. Compared to BMW R 1250 RS 2019 there are more BMW R 1250 R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 76 days compared to 83 days for the BMW R 1250 R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 R and 11 reviews for the BMW R 1250 RS since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 R was published on 06/11/2018 and now has more than 73 800 views. This compares to more than 77 400 views for the first review on BMW R 1250 RS published on 06/11/2018.

Preço BMW R 1250 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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