KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

In terms of technical specifications, both the KTM 1290 Super Adventure S 2017 and the KTM 1290 Super Duke GT 2021 have the same type of V engine with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. However, the Super Duke GT has a more powerful engine with 175 HP compared to the Super Adventure S's 160 HP. The Super Duke GT also has a higher torque of 141 Nm compared to the Super Adventure S's 140 Nm. Both motorcycles have an electric start and chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles have a WP telescopic fork with a diameter of 48 mm at the front. However, the Super Adventure S has a longer travel of 200 mm compared to the Super Duke GT's 125 mm. The Super Adventure S also has a rear swingarm suspension with a monoshock, while the Super Duke GT has a single swingarm suspension with a monoshock. The Super Adventure S has a rear travel of 200 mm, while the Super Duke GT has a rear travel of 156 mm.

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type. The Super Adventure S has a rake of 64 degrees, while the Super Duke GT has a rake of 65.1 degrees. Both motorcycles have dual disc front brakes with a diameter of 320 mm, but the Super Duke GT has radial and monoblock technology compared to the Super Adventure S's radial technology. Both motorcycles have Brembo brakes.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles have ABS, ride-by-wire, and traction control. The Super Adventure S also has electronically adjustable suspension, riding modes, and cornering ABS. The Super Duke GT has additional features such as hill start assist, cornering ABS, and cruise control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 17 inches. However, the Super Adventure S has a larger rear tire width of 170 mm compared to the Super Duke GT's 190 mm. The Super Adventure S has a longer wheelbase of 1560 mm compared to the Super Duke GT's 1482 mm. The Super Adventure S also has a higher seat height of 860 mm compared to the Super Duke GT's 835 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

In terms of equipment, both motorcycles have adjustable windshields. The Super Adventure S also has heated grips, LED headlights with cornering lights, and a large and easy-to-read TFT screen. The Super Duke GT has good wind protection, an easily adjustable windshield, and top-notch ergonomics, especially for tall riders. Both motorcycles offer a long range and come with ample standard equipment.

In terms of weaknesses, the Super Adventure S has a high price and the height adjustment of the windshield consumes a lot of energy. The Super Duke GT has a stiff chassis and seat, the engine only accelerates smoothly from around 3500 rpm, and it can be very noisy with the Track Pack.

Overall, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 is a powerful adventure motorcycle with off-road capabilities, while the KTM 1290 Super Duke GT 2021 is a sport touring motorcycle with a focus on performance and comfort. The Super Duke GT offers more power, better handling, and a more comprehensive standard equipment package. However, it may not be as comfortable for long rides due to its stiffer chassis and seat.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2017 em comparação com KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017
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KTM 1290 Super Adventure S 2017
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro108 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário140 NmBinário141 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão13.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus75 Graus75
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens200 mmViagens125 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens156 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64 grauAncinho65.1 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulávelEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

A KTM 1290 Super Adventure S é mais do que uma enduro de turismo desportiva - é uma máquina desportiva que também pode fazer passeios. O potente motor de 160 cv não só é extremamente potente, como também é muito fácil de utilizar e dá vontade de conduzir de forma desportiva. Os muitos sistemas de assistência eletrónica como o controlo de tração, chassis semi-ativo, vários modos e ABS em curva também contribuem para que se sinta em casa na 1290 Super Adventure S. Finalmente, o enorme ecrã TFT e outros gadgets como o sistema Race-on ou My Ride também são bastante convincentes.

Motor potente

manuseamento preciso

controlo de tração com fator de diversão

ABS de série para curvas

ecrã TFT enorme e de fácil leitura

alavanca de velocidades rápida

faróis LED com luzes de curva

capacidade para todo-o-terreno.

Preço elevado

regulação da altura do para-brisas que consome muita energia

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

A Super Duke GT foca-se definitivamente no "desporto" do sport tourer, mas também pode ser utilizada de forma aceitável no modo touring. Desde o chassis até ao assento, está claramente do lado mais duro, mas compensa isso com uma excelente ergonomia, muito espaço no assento e um exuberante equipamento de fábrica. Os condutores desportivos, em particular, irão apreciar o potente motor e o comportamento preciso e suave. Poderá não ser adequada para os viajantes que se preocupam com o conforto, mas aqueles que dispensam um pouco de conforto e, em contrapartida, apreciam o carácter radical, não terão problemas em fazer longas viagens com ela. Os pontos importantes, como a autonomia suficiente, a proteção contra o vento e a carga útil, também são cumpridos.

Motor muito potente com uma potência enorme

Chassis extremamente preciso

Manuseamento ágil

Travões bem controlados

Boa proteção contra o vento

Para-brisas facilmente ajustável

Ergonomia de topo, mesmo para condutores altos

Longa autonomia

Amplo equipamento de série

Chassis e selim bastante duros

o motor só acelera suavemente a partir de cerca de 3500 rotações

muito ruidoso com o Track Pack

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2017 and a KTM 1290 Super Duke GT 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2021 is about 28% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2021 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 days compared to 138 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32 200 views. This compares to more than 23 600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 17/11/2015.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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