Aprilia Shiver 900 2019 vs. Kawasaki Z900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Visão geral - Aprilia Shiver 900 2019 vs Kawasaki Z900 2019

The Aprilia Shiver 900 2019 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some differences that set them apart.

In terms of power, the Aprilia Shiver 900 has a V2 engine with a power output of 95.2 HP, while the Kawasaki Z900 has an inline-four engine with a higher power output of 125.4 HP. The Kawasaki Z900 also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the Shiver 900's 90 Nm. This means that the Kawasaki Z900 may offer more acceleration and top speed compared to the Aprilia Shiver 900.

Both bikes have liquid cooling systems and fuel injection systems for efficient performance. They also have similar suspension systems, with telescopic forks at the front and swingarm suspension at the rear. The suspension on both bikes can be adjusted for preload and recovery. The Aprilia Shiver 900 has an aluminum rear shock absorber, while the Kawasaki Z900 has an aluminum swingarm.

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

In terms of chassis, both bikes have steel frames. However, the Aprilia Shiver 900 has a tubular frame, while the Kawasaki Z900 has a double cradle frame. This may result in slight differences in handling and stability.

Both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Kawasaki Z900 has slightly smaller disc diameters of 300 mm compared to the Shiver 900's 320 mm. The Kawasaki Z900 also has petal technology for its front brakes, which may provide better heat dissipation and improved braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Aprilia Shiver 900 offers ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The Kawasaki Z900, on the other hand, only offers ABS.

Both bikes have similar tire widths and diameters, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a 17-inch diameter. The Aprilia Shiver 900 has a slightly shorter wheelbase of 1440 mm compared to the Kawasaki Z900's 1450 mm. The seat height is also slightly lower on the Kawasaki Z900 at 795 mm compared to the Shiver 900's 800 mm.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of strengths, the Aprilia Shiver 900 is praised for its powerful V2 engine, wonderful sound, suitability for A2 license holders, comprehensive electronic package, stable chassis combined with a sporty feel, and easy handling. It also offers a comfortable yet sporty riding position. The Kawasaki Z900 is praised for its light and natural handling with high stability, smooth engine with strong mid-range torque, excellent feedback from the chassis, comfortable riding position, and fair pricing.

However, the Aprilia Shiver 900 is criticized for its unnecessarily complicated mode selection and slightly grayish headlight optics. The Kawasaki Z900 is criticized for its low-mounted TFT screen, complicated menu operation, and limited visibility from the rearview mirrors.

In conclusion, both the Aprilia Shiver 900 2019 and the Kawasaki Z900 2019 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between them will depend on the rider's preferences and priorities, whether it be power, handling, electronic features, or price.

Especificações técnicas Aprilia Shiver 900 2019 em comparação com Kawasaki Z900 2019

Aprilia Shiver 900 2019
Kawasaki Z900 2019
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Diferenças
Aprilia Shiver 900 2019
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Kawasaki Z900 2019
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.4 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário90 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação896.1 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento2,070 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento795 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

A Aprilia Shiver 900 tem claramente as suas próprias peculiaridades no que diz respeito ao funcionamento do visor e dos modos de condução - mas aqui vamos deixar passar o bónus da diva italiana. Porque durante a condução, a bicicleta nua de gama média é um verdadeiro poema e permite-lhe "gingar facilmente" de curva em curva. Graças aos componentes de alta qualidade do chassis, pode ser conduzida como se estivesse sobre carris, enquanto o V2 de 95 cv transforma a gasolina em sensações auditivas de felicidade! A posição do assento também dá uma boa sensação e dá a impressão de que se pode levantar a Shiver 900 em qualquer raio. Por isso, se conseguir ultrapassar o aspeto talvez um pouco empoeirado, a Aprilia é uma fabulosa naked de gama média que transformará qualquer estrada rural em ouro da alma!

Unidade de potência V2 potente

som maravilhoso

adequado para A2

pacote eletrónico abrangente

chassis estável em combinação com chassis desportivo

muito fácil de conduzir

posição de assento confortável mas desportiva

Seleção do modo de condução desnecessariamente complicada

ótica dos faróis algo acinzentada

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Shiver 900 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Aprilia Shiver 900 2019 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2019 is about 11% higher. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less Aprilia Shiver 900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 40. It takes less time to sell a Aprilia Shiver 900 with 80 days compared to 116 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Aprilia Shiver 900 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Aprilia Shiver 900 was published on 10/08/2017 and now has more than 66 700 views. This compares to more than 93 200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Aprilia Shiver 900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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