KTM 790 Duke 2020 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Visão geral - KTM 790 Duke 2020 vs Kawasaki Z900 2019

The KTM 790 Duke 2020 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes with similar engine types, inline and liquid-cooled. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the KTM 790 Duke has a slightly lower horsepower of 105 HP compared to the Kawasaki Z900's 125.4 HP. This gives the Kawasaki Z900 a slight advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have fuel injection systems and a similar number of cylinders, with the KTM 790 Duke having 2 cylinders and the Kawasaki Z900 having 4 cylinders. The KTM 790 Duke has a displacement of 799cc, while the Kawasaki Z900 has a larger displacement of 948cc. This larger displacement gives the Kawasaki Z900 more torque and overall power.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The KTM 790 Duke has a preload-adjustable monoshock, while the Kawasaki Z900 has a monoshock with both preload and recovery adjustment. This gives the Kawasaki Z900 more options for fine-tuning the suspension to suit different riding styles and preferences.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

The chassis of the KTM 790 Duke is made of chromium-molybdenum, while the Kawasaki Z900 has a steel frame. Both frames provide good stability and handling, but the chromium-molybdenum frame of the KTM 790 Duke is known for its excellent rigidity and lightweight construction.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 300mm and four-piston calipers. However, the Kawasaki Z900 features petal technology, which provides better heat dissipation and improved braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the KTM 790 Duke also features additional systems such as riding modes and traction control, offering a more comprehensive package of electronic aids.

Both bikes have similar tire sizes, with a width of 120mm at the front and 180mm at the rear. The KTM 790 Duke has a slightly longer wheelbase of 1475mm compared to the Kawasaki Z900's 1450mm. This longer wheelbase can contribute to better stability at higher speeds.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of seat height, the KTM 790 Duke has a slightly higher seat at 825mm compared to the Kawasaki Z900's 795mm. This may be a factor to consider for riders with shorter inseams.

In terms of strengths, the KTM 790 Duke offers high-revving twin-cylinder performance, a quick-shifter as standard, excellent chassis setup, playful handling, high-quality electronic package with a TFT screen, and a good price-to-performance ratio. On the other hand, the Kawasaki Z900 offers light and natural handling with high stability, a smooth and torquey engine, excellent feedback from the chassis, a comfortable riding position, and a fair price.

As for weaknesses, the KTM 790 Duke only has a rear suspension preload adjustability, while the Kawasaki Z900 has a low-mounted TFT screen, a complicated menu operation, and mirrors that offer modest visibility.

Overall, both the KTM 790 Duke 2020 and the Kawasaki Z900 2019 are capable and exciting naked bikes, each with its own strengths and weaknesses. The choice between the two would ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 790 Duke 2020 em comparação com Kawasaki Z900 2019

KTM 790 Duke 2020
Kawasaki Z900 2019
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Apenas o mesmo
Diferenças
KTM 790 Duke 2020
KTM 790 Duke 2020
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor125.4 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens150 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento795 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2020 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2019 is about 17% higher. A KTM 790 Duke 2020 experiences a loss of 150 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 280 EUR for a Kawasaki Z900 2019. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less KTM 790 Duke 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 40. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 116 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 790 Duke was published on 09/11/2016 and now has more than 160 600 views. This compares to more than 93 200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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