KTM 890 Duke R 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2020 vs KTM 790 Duke 2018

The KTM 890 Duke R 2020 and the KTM 790 Duke 2018 are both naked bikes from KTM, but they have some notable differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the KTM 890 Duke R 2020 has a more powerful engine with 121 HP compared to the 105 HP of the KTM 790 Duke 2018. Both bikes have a 2-cylinder liquid-cooled inline engine and fuel injection system. The displacement of the KTM 890 Duke R is 890 ccm, while the KTM 790 Duke has a displacement of 799 ccm.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension components are made by WP for both models. However, the KTM 890 Duke R offers pre-load adjustment for the rear suspension, which is not available on the KTM 790 Duke.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Both bikes have a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type. The braking system consists of dual discs at the front with a diameter of 320 mm for the KTM 890 Duke R and 300 mm for the KTM 790 Duke. Both bikes have four-piston radial calipers.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come equipped with ABS, riding modes, and traction control.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 890 Duke R has a slightly longer wheelbase of 1482 mm compared to the 1475 mm of the KTM 790 Duke. The seat height of the KTM 890 Duke R is also slightly higher at 834 mm compared to 825 mm for the KTM 790 Duke. The dry weight of the KTM 890 Duke R is 166 kg with ABS, while the KTM 790 Duke weighs 169 kg with ABS. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Now let's move on to the strengths and weaknesses of each model. The KTM 890 Duke R 2020 is praised for its excellent electronic package, high-quality brakes, and adjustable chassis. It also has a high-revving engine and offers a fun riding experience. However, it has a slight tendency to be nervous, requiring a loose sitting position.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is known for its powerful acceleration, optimized chassis for sporty riding, and fantastic sound even with the stock exhaust. It also offers many electronic features and has an extremely precise gear lever. The comfortable seating position is also a plus. However, it can be challenging to handle at low revs and is not ideal for city traffic. Some users have reported oil leaks in the engine block of many KTM 790 Dukes.

In conclusion, the KTM 890 Duke R 2020 offers a more powerful engine and some improvements in terms of suspension adjustment compared to the KTM 790 Duke 2018. However, the KTM 790 Duke has its own strengths, such as a sporty chassis and a comfortable seating position. It is important for potential buyers to consider their riding preferences and priorities when choosing between these two models.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2020 em comparação com KTM 790 Duke 2018

KTM 890 Duke R 2020
KTM 790 Duke 2018
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Diferenças
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor121 HPPotência do motor105 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens140 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.7 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)166 kgPeso seco (com ABS)169 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A KTM 890 Duke R parece divertida, prática, mas com equipamento de alta qualidade. O motor e o peso fazem lembrar as motos muito mais pequenas. A unidade de potência acelera de forma animada e está diretamente ligada ao acelerador. A mota faz curvas com facilidade e tem uma condução leve. A travagem e o pacote eletrónico, no entanto, estão na liga principal. Portanto, a 890 Duke é uma moto rápida e fixe para estradas rurais e pistas de corrida.

Excelente pacote eletrónico

Travões de alta qualidade

Chassis amplamente ajustável

Motor de alta rotação

Manuseamento divertido

Tendências ligeiramente nervosas - é necessária uma posição sentada solta

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2020 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2020 is about 40% higher. A KTM 890 Duke R 2020 experiences a loss of 130 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 720 EUR for a KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 76 days for the KTM 890 Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126 600 views. This compares to more than 160 600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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