Yamaha MT-10 2022 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

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Visão geral - Yamaha MT-10 2022 vs Yamaha MT-10 SP 2021

The Yamaha MT-10 2022 and the Yamaha MT-10 SP 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline 4-cylinder engine with a displacement of 998cc and liquid cooling. The MT-10 2022 has a slightly higher power output of 166 HP compared to the MT-10 SP 2021's 160 HP. The torque is also slightly higher in the MT-10 2022 at 112 Nm compared to the MT-10 SP 2021's 111 Nm. Both bikes have fuel injection systems.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic front fork and a swingarm rear suspension with a monoshock. The material used for the rear suspension is aluminum in both models. The chassis is also made of aluminum and features a Deltabox frame.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Both bikes have dual disc front brakes with a diameter of 320mm. The MT-10 2022 also has advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The MT-10 SP 2021, on the other hand, only has ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with a 17-inch diameter for both tires. The wheelbase is slightly longer in the MT-10 2022 at 1405mm compared to the MT-10 SP 2021's 1400mm. The seat height is also slightly higher in the MT-10 2022 at 835mm compared to the MT-10 SP 2021's 825mm. The weight of the bikes with ABS is 212kg for the MT-10 2022 and 210kg for the MT-10 SP 2021. Both bikes have a fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the MT-10 2022 is praised for its charming CP4 engine, excellent electronic package, distinctive look, comfortable seating position, and easy-to-read indicators. It also features ABS for curves, which is a notable advantage. On the other hand, the MT-10 SP 2021 is praised for its unconventional sound, wonderfully powerful engine, high-quality chassis and suspension, acceptable wind protection, and surprisingly comfortable seating position.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

However, both bikes have their weaknesses. The MT-10 2022 lacks an adjustable clutch lever, does not have steel braided brake lines, and has a somewhat small screen. The MT-10 SP 2021, on the other hand, has traction control and ABS that do not depend on the lean angle, the gear shift assistant is not perfect and does not have a blipper, and it is also priced higher.

In conclusion, the Yamaha MT-10 2022 and the Yamaha MT-10 SP 2021 have similar technical specifications but differ in terms of their strengths and weaknesses. The MT-10 2022 offers a more advanced electronic package and ABS for curves, while the MT-10 SP 2021 has a more powerful engine and high-quality chassis and suspension. However, both bikes have their drawbacks, such as the lack of certain adjustable features and higher prices in the case of the MT-10 SP 2021.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 2022 em comparação com Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 SP 2021
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Apenas o mesmo
Diferenças
Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 SP 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor166 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,095 mm
LarguraLargura800 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

A nova MT-10 é uma evolução muito bem sucedida da sua antecessora, mas mantém-se completamente fiel ao seu carácter. O novo pacote eletrónico com uma IMU de 6 eixos é fantástico, todas as características estão tão bem coordenadas e funcionam tão bem em conjunto que o piloto é apoiado de forma óptima pela eletrónica em todas as situações sem ser excessivamente patrocinado. O resto dos componentes do chassis e dos travões estão completamente em ordem e o visual ao estilo Mad Max-Brachialo foi um pouco atenuado em comparação direta com a antecessora, mas continua a ser único e claramente reconhecível como uma MT-10.

Motor CP4 encantador

excelente pacote eletrónico

aspeto distinto

posição de assento confortável

indicadores de fácil leitura

ABS em curva.

Alavanca de embraiagem não ajustável

ausência de tubos de travão entrançados em aço

ecrã algo pequeno

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

A Yamaha MT-10 SP inspira com um elevado grau de perfeição combinado com um camião de emoção. Raramente os fabricantes japoneses conseguem penetrar tão profundamente no domínio dos europeus. A moto tem uma condução muito desagradável quando necessário, mas também pode ser utilizada de forma bastante civilizada no trânsito da cidade. Para além disso, a suspensão Öhlins ajustável eletronicamente proporciona muito conforto de condução. Em suma, uma excelente moto polivalente que pode fazer muito mais do que apenas parecer má.

Som pouco convencional

motor maravilhosamente potente

chassis e suspensão de alta qualidade

proteção contra o vento aceitável

posição de assento surpreendentemente confortável

O controlo de tração e o ABS não dependem do ângulo de inclinação

o assistente de mudança de velocidades não é perfeito e não tem blipper

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Yamaha MT-10 SP 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 76. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 138 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 17/11/2015 and now has more than 20 700 views. This compares to more than 28 600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 04/10/2016.

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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