Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

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Visão geral - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-09 2018

The Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha MT-09 2018 are both naked bikes from Yamaha, but they have some key differences in terms of specifications and performance.

Starting with the engines, the Yamaha MT-10 SP 2020 features an inline-four engine with a displacement of 998cc, producing a power output of 160 HP and a torque of 111 Nm. On the other hand, the Yamaha MT-09 2018 is equipped with an inline-three engine with a displacement of 847cc, delivering a power output of 115 HP and a torque of 87.5 Nm. It is evident that the MT-10 SP has a more powerful engine compared to the MT-09.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic front fork and a monoshock rear suspension. However, the MT-10 SP comes with electronically adjustable suspension, allowing the rider to fine-tune the suspension settings according to their preference. The MT-09, on the other hand, does not have this feature.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

When it comes to the chassis, both bikes have an aluminum frame. However, the MT-10 SP features a Deltabox frame, which is known for its rigidity and stability, while the MT-09 has a tubular double-cradle frame.

In terms of braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. The MT-10 SP has larger diameter discs measuring 320mm, while the MT-09 has slightly smaller discs measuring 298mm.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the MT-10 SP also features additional systems like electronically adjustable suspension, riding modes, and cruise control. The MT-09, on the other hand, has a quickshifter in addition to ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the MT-10 SP has a wider front tire measuring 120mm compared to the MT-09's 120mm front tire. The rear tire of the MT-10 SP is wider as well, measuring 190mm compared to the MT-09's 180mm. The MT-10 SP has a shorter wheelbase of 1400mm compared to the MT-09's 1440mm. The seat height of the MT-10 SP is slightly higher at 825mm compared to the MT-09's 815mm. The MT-10 SP is also heavier, weighing 210kg compared to the MT-09's 193kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 17 liters and 14 liters, respectively.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

In terms of strengths, the MT-10 SP is praised for its excellent sound, high-quality chassis and suspension, good wind protection, comfortable seating position, and excellent engine response. On the other hand, the MT-09 is appreciated for its harmonious design, smooth wheels, lively handling, comfortable seating position even for tall riders, and incredibly powerful engine.

As for weaknesses, the MT-10 SP is criticized for its high fuel consumption and the Quickshifter, although better than those of other manufacturers, could still be improved. The MT-09, on the other hand, is said to be exhausting when ridden at high speeds, requires more riding skills compared to other mid-range naked bikes, lacks traction feel in the rear wheel, and lacks precision.

In conclusion, the Yamaha MT-10 SP 2020 is a more powerful and technologically advanced bike compared to the Yamaha MT-09 2018. It offers features like electronically adjustable suspension, riding modes, and cruise control, which are not available on the MT-09. However, the MT-09 still has its strengths in terms of design, handling, and engine performance. Ultimately, the choice between the two bikes would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 SP 2020 em comparação com Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 2018
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Diferenças
Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 2018
Yamaha MT-09 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário111 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens137 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho103 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,095 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura800 mmLargura815 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,120 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

A Yamaha MT-10 SP inspira com um elevado grau de perfeição combinado com um camião de emoção. Raramente os fabricantes japoneses conseguem penetrar tão profundamente no domínio dos europeus. A moto tem uma condução muito desagradável quando necessário, mas também pode ser utilizada de forma bastante civilizada no trânsito da cidade. Para além disso, a suspensão Öhlins ajustável eletronicamente oferece muito conforto de condução. Em suma, uma excelente moto polivalente que pode fazer muito mais do que apenas parecer má.

Som excelente - não muito alto, mas sempre carismático

chassis e suspensão de alta qualidade

proteção agradável contra o vento

posição de assento surpreendentemente confortável

excelente resposta do motor

O Quickshifter 2020 já é melhor do que o de outros fabricantes

consumo elevado

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Uma moto coerente onde tudo se encaixa. A mota cumpre o que o seu aspeto promete. Alta tecnologia, carisma e muita adrenalina. É uma mistura de supermoto, naked bike e streetfighter e adora ser manuseada de forma irracional. Uma moto fixe. Só em comparação com a MT-09 SP é que se começa a sentir a falta de um chassis de alta qualidade.

A ótica e o carácter harmonizam-se na perfeição

as rodas são suaves

a condução é viva

a posição do assento é confortável, mesmo para os condutores altos

o motor é incrivelmente potente

Exaustiva quando conduzida a alta velocidade

a moto requer mais competências de condução do que outras motos naked de gama média

a sensação de tração na roda traseira não é tão boa

falta de precisão.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2020 and a Yamaha MT-09 2018. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 72 days compared to 173 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 04/10/2016 and now has more than 28 600 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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