Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs. Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

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Visão geral - Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs Triumph Tiger Explorer XRT 2016

The Triumph Tiger Explorer XRx 2016 and the Triumph Tiger Explorer XRT 2016 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have an inline three-cylinder engine with a displacement of 1215cc, producing a power output of 139 HP and a torque of 123 Nm. The motorcycles also feature an electric start and a shaft drive transmission.

In terms of suspension, both models have a WP telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 190mm at the front. The rear suspension consists of a single swingarm with a monoshock and a travel of 193mm. The suspension can be adjusted for compression, recovery, and preload.

The chassis of both motorcycles is made of steel and has a tubular frame. The rake angle is 66.9 degrees, and the trail measures 99.2mm. The front brakes are dual discs, and the brand is Brembo.

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Both the Triumph Tiger Explorer XRx 2016 and the Triumph Tiger Explorer XRT 2016 are equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, ride-by-wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The width of the rear tire is 170mm. The wheelbase measures 1520mm, and the seat height is 837mm, adjustable up to 857mm. The curb weight with ABS is 246kg for the XRx model and 254kg for the XRT model. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

In terms of strengths, both models have a powerful three-cylinder engine, providing ample power for off-road riding. They also offer a high level of comfort, with adjustable windshields and variable riding modes. The motorcycles are equipped with traction control and a sporty braking system.

However, both models also have weaknesses. The weight of the motorcycles is relatively high, which can affect maneuverability and off-road performance. Additionally, the optical design of the motorcycles may be confusing or unappealing to some riders.

Overall, the Triumph Tiger Explorer XRx 2016 and the Triumph Tiger Explorer XRT 2016 are very similar in terms of technical specifications and strengths and weaknesses. The main difference between the two models is the weight, with the XRT model being slightly heavier.

Especificações técnicas Triumph Tiger Explorer XRx 2016 em comparação com Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016
Triumph Tiger Explorer XRT 2016
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Diferenças
Triumph Tiger Explorer XRx 2016
Triumph Tiger Explorer XRx 2016
Triumph Tiger Explorer XRT 2016
Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro85 mmFuro85 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.4 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor139 HPPotência do motor139 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpm
BinárioBinário123 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,200 rpmRpm ao binário6,200 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.04 Taxa de compressão11.04
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,215 ccmDeslocação1,215 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens190 mmViagens190 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens193 mmViagens193 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66.9 grauAncinho66.9 grau
TrilhoTrilho99.2 mmTrilho99.2 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro282 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,230 mmComprimento2,230 mm
LarguraLargura830 mmLargura830 mm
AlturaAltura1,400 mmAltura1,400 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,520 mm
Altura do assentoAltura do assento837 mmAltura do assento837 mm
Altura do assento atéAltura do assento até857 mmAltura do assento até857 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)246 kgPeso da berma (com ABS)254 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

O segmento dos enduros de turismo tornou-se muito mais suave em termos de motores - para além dos típicos motores de dois cilindros, existem também motores de quatro cilindros em forma de R e V e a Triumph tem agora de partilhar o ponto de venda único do motor de três cilindros em linha com dois outros fabricantes (MV Agusta Turismo Veloce e Yamaha Tracer 900). Na Tiger Explorer XRx, o grande motor de três cilindros com uma capacidade de 1215 cilindradas é muito potente, mas consistentemente refinado. O som já transmite a ideia de que algo diferente está a chegar e, com 140 cv, a grande Tiger não é, de forma alguma, pouco potente. E graças à boa capacidade de resposta, as curvas apertadas não são problema, apesar do peso impressionante. Em termos de conforto, a versão XRx, bem equipada, é irrepreensível.

Motor de três cilindros com bastante potência

elevado nível de conforto

para-brisas regulável em altura

modos de condução variáveis

controlo de tração

sistema de travagem desportivo.

Peso elevado

ótica confusa

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

O segmento dos enduros de turismo tornou-se muito mais suave em termos de motores - para além dos típicos motores de dois cilindros, existem também motores de quatro cilindros em forma de R e V e a Triumph tem agora de partilhar o ponto de venda único do motor de três cilindros em linha com dois outros fabricantes (MV Agusta Turismo Veloce e Yamaha Tracer 900). Na Tiger Explorer XRt, o grande motor de três cilindros com 1215 cilindradas é muito potente, mas consistentemente refinado. O som já transmite a ideia de que algo diferente está a chegar e, com 140 cv, a grande Tiger não é, de forma alguma, pouco potente. E graças à boa capacidade de resposta, as curvas apertadas não são um problema, apesar do peso impressionante. Em termos de conforto, a versão XRt, excelentemente equipada, é irrepreensível; até um para-brisas com regulação eléctrica em altura está disponível.

Motor de três cilindros com bastante potência

elevado nível de conforto

para-brisas com regulação eléctrica em altura

modos de condução variáveis

controlo de tração

sistema de travagem desportivo.

Peso elevado

ótica confusa

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger Explorer XRx vs Triumph Tiger Explorer XRT

There are a few key differences between a Triumph Tiger Explorer XRx 2016 and a Triumph Tiger Explorer XRT 2016. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer XRT with 74 days compared to 80 days for the Triumph Tiger Explorer XRx. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Triumph Tiger Explorer XRx and 2 reviews for the Triumph Tiger Explorer XRT since model year 2016. The first review for the Triumph Tiger Explorer XRx was published on 03/08/2016 and now has more than 33 700 views. This compares to more than 18 900 views for the first review on Triumph Tiger Explorer XRT published on 10/09/2016.

Preço Triumph Tiger Explorer XRx

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger Explorer XRT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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