Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

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Visão geral - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2021

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory model year 2021 and the Yamaha MT-10 SP model year 2021 are both naked bikes with powerful engines and advanced features. However, there are some key differences between the two.

In terms of the engine and drivetrain, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory is equipped with a V4 engine that produces 175 HP of power and 121 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP features an inline-four engine that generates 160 HP of power and 111 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems, liquid cooling, and a displacement of around 1000cc.

When it comes to suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory stands out with its electronically adjustable Öhlins suspension, providing excellent ride quality and handling. The Yamaha MT-10 SP also offers high-quality suspension components, ensuring a comfortable and controlled ride.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

In terms of chassis, both bikes feature aluminum frames, which provide strength and stability while keeping the weight low. This contributes to the overall performance and agility of the motorcycles.

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory has slightly larger 330mm discs compared to the 320mm discs on the Yamaha MT-10 SP. Both bikes offer advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, ensuring safe and controlled braking.

In terms of dimensions and weight, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory has a wider front tire (120mm) compared to the Yamaha MT-10 SP (120mm). The rear tire of the Aprilia is also wider (200mm) compared to the Yamaha (190mm). The Aprilia has a longer wheelbase (1450mm) compared to the Yamaha (1400mm). Both bikes have a seat height of 825mm and a similar weight, with the Aprilia weighing 209kg (with ABS) and the Yamaha weighing 210kg (with ABS). The Aprilia also has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters compared to the Yamaha's 17 liters.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

In terms of strengths, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory stands out with its powerful V4 engine, wonderful sound, sporty seating position, excellent electronically adjustable Öhlins suspension, extensive electronic package, and attractive appearance. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP impresses with its unconventional sound, wonderfully powerful engine, high-quality chassis and suspension, acceptable wind protection, and surprisingly comfortable seating position.

However, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory has a slight weakness in the mid-range of the rev range, while the Yamaha MT-10 SP has weaknesses such as traction control and ABS not being angle-dependent, imperfect gear shift assistant without a blipper, and a higher price.

Overall, both the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and the Yamaha MT-10 SP are high-performance naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately comes down to personal preference and priorities in terms of performance, features, and price.

Especificações técnicas Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 em comparação com Yamaha MT-10 SP 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Yamaha MT-10 SP 2021
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Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
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Yamaha MT-10 SP 2021
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,350 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário121 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,077 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens120 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho99.7 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo anti-capotagem, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,095 mm
LarguraLargura810 mmLargura800 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

O motor da Aprilia Tuono V4 1100 Factory ganha em precisão devido à mudança para a conformidade Euro5, mas mantém-se inalterado na sua essência - um potente companheiro que quer ser acelerado! O comportamento também se mantém desportivo e exigente, enquanto os outros podem ir com calma. A suspensão Öhlins, ajustável eletronicamente, funciona de forma excelente e o pacote eletrónico é de última geração. Em termos de aparência, a nova Tuono V4 1100 Factory é agora baseada na pequena Tuono 660, especialmente a frente com as luzes diurnas LED elevadas é linda. Em suma, uma grande evolução de uma mota que já era boa.

Potente motor V4

som maravilhoso

posição de assento desportiva

excelente suspensão eletrónica Öhlins

vasto pacote eletrónico

aspeto bonito

é um pouco suplicante na gama de rotações

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

A Yamaha MT-10 SP inspira com um elevado grau de perfeição combinado com um camião de emoção. Raramente os fabricantes japoneses conseguem penetrar tão profundamente no domínio dos europeus. A moto tem uma condução muito desagradável quando necessário, mas também pode ser utilizada de forma bastante civilizada no trânsito da cidade. Para além disso, a suspensão Öhlins ajustável eletronicamente proporciona muito conforto de condução. Em suma, uma excelente moto polivalente que pode fazer muito mais do que apenas parecer má.

Som pouco convencional

motor maravilhosamente potente

chassis e suspensão de alta qualidade

proteção contra o vento aceitável

posição de assento surpreendentemente confortável

O controlo de tração e o ABS não dependem do ângulo de inclinação

o assistente de mudança de velocidades não é perfeito e não tem blipper

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and a Yamaha MT-10 SP 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 122 days compared to 138 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 27/11/2014 and now has more than 84 200 views. This compares to more than 28 600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 04/10/2016.

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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