KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

The KTM 1290 Super Adventure R 2021 and the Ducati Multistrada V4 S 2021 are both powerful and capable adventure motorcycles.

The KTM 1290 Super Adventure R 2021 features a V-twin engine with a displacement of 1301cc, producing 160 horsepower and 138 Nm of torque. It has a sturdy chromium-molybdenum frame and a tubular chassis. The suspension is provided by WP, with a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The bike has a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire, with a wheelbase of 1577mm. It weighs 221 kg (dry) and has a fuel tank capacity of 23 liters. The KTM comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. It also features LED lights, an adjustable windscreen, and a TFT display.

On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2021 is equipped with a V4 engine with a displacement of 1158cc, producing 170 horsepower and 125 Nm of torque. It has a steel frame and a monocoque chassis. The suspension is provided by Marzocchi, with a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The bike has a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire, with a wheelbase of 1567mm. It weighs 218 kg (dry) and has a fuel tank capacity of 22 liters. The Multistrada V4 S comes equipped with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, quick shifter, and traction control. It also features LED lights, an adjustable windscreen, and a TFT display.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 is praised for its robust overall impression, high-quality and practical chassis, excellent seat for long endurance, and sporty and high-quality components. The powerful engine is also easy to control, and the bike comes with practical riding aids.

The Ducati Multistrada V4 S 2021 is praised for its great enduro feel combined with intelligent elegance. It has excellent brakes, a fascinating and impressively powerful engine, and fantastic throttle response. The bike is wonderfully controllable and offers a pleasant seating position and practical ergonomics in all situations. It also features a fascinating radar system that is enjoyable to use on the highway, great wind protection, high stability even at high speeds, and is energy-efficient and easy to ride. It also offers great maneuverability.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure R 2021 is criticized for its high price and lack of individual features in the basic equipment. It also has complicated controls.

The Ducati Multistrada V4 S 2021 has a high fuel consumption and CO2 emissions. It is also noted that the bulky operating concept may not be preferred by all riders in the adventure touring league. The engine's preference for high revs may also not suit all riders.

Overall, both the KTM 1290 Super Adventure R 2021 and the Ducati Multistrada V4 S 2021 are powerful and capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure R 2021 em comparação com Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
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Diferenças
KTM 1290 Super Adventure R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro108 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor170 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário138 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário8,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador46 mm
GrausGraus75 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,158 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro50 mm
ViagensViagens220 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
ViagensViagens220 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho64.7 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho112.8 mmTrilho102.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,577 mmDistância entre eixos1,567 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento840 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)221 kgPeso seco (com ABS)218 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

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Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

A Super Adventure R apresentou-se como uma excelente moto de aventura durante o teste intensivo nos Pirinéus. Ofereceu uma óptima combinação de conforto para longas distâncias e capacidade para todo-o-terreno. Não encontrará esta combinação com esta consistência em nenhuma outra mota. Acima de tudo, o chassis é robusto e apresentou-se da melhor forma em terrenos difíceis. É claro que apenas um número muito reduzido de condutores irá efetivamente conduzir este monstro de forma adequada - mas em terrenos difíceis, "ter" sempre foi melhor do que "precisar".

Impressão global robusta

chassis de alta qualidade e prático

excelente assento para muita resistência no selim

componentes desportivos e de alta qualidade

motor potente mas fácil de controlar

ajudas de condução práticas.

A moto de preço elevado carece de características individuais no equipamento básico

controlos complicados

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

No passado, as motos de sonho exclusivas pertenciam normalmente à classe das motos desportivas. Mas, com a nova Multistrada, a Ducati oferece uma verdadeira máquina de enduro de turismo. A moto percorre os raios com uma facilidade divertida. Por isso, é perfeitamente capaz de usar a potência exuberante de vez em quando. A grande experiência é complementada pelo extenso pacote eletrónico, que coloca a fasquia muito alta no geral.

Grande sensação de enduro aliada a uma elegância inteligente

excelentes travões

motor fascinante e impressionantemente potente

desempenho do motor através de uma resposta fantástica

maravilhosamente controlável

posição de assento agradável

ergonomia prática em todas as situações

sistema de radar fascinante que é um prazer utilizar na prática na autoestrada

grande proteção contra o vento

elevada estabilidade mesmo a altas velocidades

poupança de energia e fácil de conduzir

grande maneabilidade.

Elevado consumo de combustível

elevadas emissões de CO2

conceito de funcionamento volumoso

o motor adora rotações - nem todos os pilotos da liga de enduro de turismo gostam disto.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure R vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2021 and a Ducati Multistrada V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 28% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 20. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 101 days compared to 112 days for a Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 04/10/2016 and now has more than 36 400 views. This compares to more than 54 300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 04/11/2020.

Preço KTM 1290 Super Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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