BMW R nineT 2018 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Loading...

Visão geral - BMW R nineT 2018 vs Kawasaki Z900 RS 2021

When comparing the BMW R nineT 2018 and the Kawasaki Z900 RS 2021, it is important to consider their technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of their technical specifications, both bikes have similar features. The BMW R nineT 2018 is equipped with a boxer engine that delivers 110 HP of power and 116 Nm of torque. It has a fuel injection system, 2 cylinders, and oil/air cooling. The bike has a displacement of 1170 ccm. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 has an inline engine that produces 111 HP of power and 98.6 Nm of torque. It also has a fuel injection system, but with 4 cylinders and liquid cooling. The displacement of the bike is 948 ccm.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Both bikes have similar suspension systems with telescopic front forks and monoshock rear suspension. The chassis of both bikes is made of steel and has a tubular frame. They also have dual disc front brakes with four-piston calipers. However, the BMW R nineT has slightly larger front brake discs with a diameter of 320 mm compared to the 300 mm discs on the Kawasaki Z900 RS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a similar tire width and diameter, with a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The BMW R nineT has a slightly longer wheelbase of 1487 mm compared to the 1470 mm of the Kawasaki Z900 RS. The seat height of the BMW R nineT is 803 mm, while the Kawasaki Z900 RS has a higher seat height of 835 mm. The weight of the BMW R nineT is 222 kg (with ABS), while the Kawasaki Z900 RS weighs 215 kg (with ABS). The fuel tank capacity of the BMW R nineT is 18 liters, while the Kawasaki Z900 RS has a slightly smaller fuel tank capacity of 17 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The BMW R nineT 2018 is known for its characterful boxer engine, which provides powerful low-end torque. It also has a comfortable seating position and comes with extensive equipment. Additionally, the bike has a large aftermarket accessories market and an elegant appearance. However, it has some weaknesses, such as the footpeg position during maneuvers, the comfort for passengers, and the higher price compared to its competitors.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 stands out for its authentic and beautiful retro look. It also offers a very comfortable seating position and is easy and comfortable to ride. The bike comes with ABS and traction control as advanced rider assistance systems. However, it lacks quick-shifter and riding modes, although it does have adjustable traction control.

In conclusion, both the BMW R nineT 2018 and the Kawasaki Z900 RS 2021 have their own strengths and weaknesses. The BMW R nineT offers a powerful and characterful boxer engine, extensive equipment, and an elegant appearance. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS provides an authentic retro look, a comfortable seating position, and easy handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R nineT 2018 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R nineT 2018
Kawasaki Z900 RS 2021
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
BMW R nineT 2018
BMW R nineT 2018
Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 RS 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário116 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador50 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.2 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho107.9 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,175 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura900 mmLargura865 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,487 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento803 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)222 kgPeso da berma (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

O que mais pode ser dito sobre a BMW R nineT? Desde o seu lançamento em 2014, tem sido um verdadeiro favorito perene na cena da personalização e também na própria BMW. Os seus ingredientes, no entanto, são de alta qualidade e explicam porque é que o resultado é tão coerente. O motor boxer, cheio de carácter, é uma verdadeira alegria sempre que se carrega no acelerador e, graças ao maravilhoso som, nunca se torna aborrecido a longo prazo. Apesar do peso relativamente elevado, a BMW é agradável de conduzir graças ao chassis de alta qualidade e encontra uma mistura equilibrada entre a cruiser e a naked desportiva. O visual é, obviamente, uma questão de gosto, mas os números de vendas sugerem que a BMW deve ter feito algo certo. E mesmo que não goste do visual de série, os acessórios são uma dúzia.

Motor boxer cheio de carácter

pressão potente a partir de baixas rotações

posição de assento confortável

equipamento extenso

grande mercado de acessórios

aspeto elegante

Posição do apoio para os pés em manobras

Conforto de condução dos passageiros

Preço

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Uma mota de beleza intemporal, a Z 900 RS. O seu coração, o potente e suave motor de quatro cilindros, garante um prazer absoluto de condução. Mesmo em viagens mais longas, oferece muito conforto graças à sua posição de assento agradável, ao selim bem almofadado e ao guiador alto e largo. Para quem gosta de motos retro mas aprecia um comportamento moderno, a Z1 Homage é uma excelente escolha.

autêntico e bonito aspeto retro

posição de assento muito confortável

fácil e confortável de conduzir

sem alavanca de mudanças rápidas e sem modos de condução (mas com TC ajustável)

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R nineT vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a BMW R nineT 2018 and a Kawasaki Z900 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2018 is about 21% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2021 there are more BMW R nineT 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 14. It takes less time to sell a BMW R nineT with 115 days compared to 125 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the BMW R nineT was published on 17/10/2013 and now has more than 17 000 views. This compares to more than 63 700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 06/09/2017.

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth