Suzuki GSX-S950 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Visão geral - Suzuki GSX-S950 2021 vs Kawasaki Z900 2021

The Suzuki GSX-S950 2021 and the Kawasaki Z900 2021 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. They have similar displacement, with the GSX-S950 at 999cc and the Z900 at 948cc. However, the Z900 has a more powerful engine with 125.4 HP compared to the GSX-S950's 95 HP. The Z900 also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the GSX-S950's 92 Nm.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear with a monoshock. The chassis of the GSX-S950 is made of aluminum, while the Z900 has a steel frame. The Z900 also has a double cradle frame, which provides better stability and handling.

When it comes to braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Z900 has slightly smaller disc diameters at 300mm compared to the GSX-S950's 310mm. The Z900 also features petal technology, which enhances the braking performance.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS and traction control. The Z900 has the added feature of riding modes, which allows the rider to customize the bike's performance according to their preferences.

In terms of dimensions, both bikes have a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The GSX-S950 has a wider rear tire at 190mm compared to the Z900's 180mm. The Z900 has a slightly shorter wheelbase at 1450mm compared to the GSX-S950's 1460mm. The seat height of the GSX-S950 is 810mm, while the Z900 has a lower seat height of 795mm. The GSX-S950 is slightly heavier with a curb weight of 214kg compared to the Z900's 210kg.

Both bikes come equipped with LED daytime running lights and LED headlights. The Z900 also features a TFT screen, which provides additional information to the rider.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of strengths, the GSX-S950 has a powerful engine with good low-end power, a pleasant sound, stable brakes, and a comfortable seating position. On the other hand, the Z900 has a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, an aggressive look, and a good value for money.

However, the GSX-S950 has some weaknesses, including a chassis that is too soft and not adjustable, and a cockpit that is difficult to read in sunlight. The Z900 lacks the option for quick gear shifting and some competitors offer electronically adjustable front suspension with a 6-axis IMU.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S950 2021 and the Kawasaki Z900 2021 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The GSX-S950 offers a comfortable riding experience with stable brakes, while the Z900 provides a more aggressive look and better value for money. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S950 2021 em comparação com Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSX-S950 2021
Kawasaki Z900 2021
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Diferenças
Suzuki GSX-S950 2021
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Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador44 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura810 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

A "pequena" GSX-S950 está muito próxima da GSX-S1000, e é por isso que parece que a sobretaxa de orgulho para a 1000 terá de ser devidamente justificada. No entanto, quem quiser que ela seja tão desportiva como a GSX-S1000, já vai falhar devido à suspensão algo macia e não ajustável. No entanto, este design mais confortável da 950 adapta-se muito bem ao carácter do motor. Com (apenas) 95 cv, o motor, que é idêntico ao GSX-S1000, é projetado para torque de baixo e no meio; há pouco ponto em se contorcer teimosamente. Portanto, se você está procurando uma bicicleta nua comparativamente confortável que seja adequada para A2 e que dificilmente pode ser distinguida visualmente do modelo superior, você pode economizar muito dinheiro!

Motor com bastante potência a partir de baixo

bom som

travões estáveis

posição de assento confortável

Chassis demasiado macio e não ajustável

cockpit pouco legível à luz do sol

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S950 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S950 2021 and a Kawasaki Z900 2021. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 298 days for the Suzuki GSX-S950. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-S950 was published on 16/06/2021 and now has more than 37 200 views. This compares to more than 93 200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Suzuki GSX-S950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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