Triumph Bonneville T100 2021 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Visão geral - Triumph Bonneville T100 2021 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

The Triumph Bonneville T100 2021 and the Triumph Speed Twin 1200 2019 are both naked bikes from Triumph, but they have some notable differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Triumph Bonneville T100 2021, it features a 900cc inline twin-cylinder engine that produces 65 horsepower and 80 Nm of torque. The fuel system is fuel injection, and it has a liquid cooling system. The suspension consists of a telescopic fork at the front and a swingarm with dual shocks at the rear. The frame is made of steel, and it has a double cradle design. The front brakes are dual discs with a diameter of 310mm, and they are supplied by Brembo. The bike also comes with ABS as a standard safety feature. The front tire width is 100mm, and the diameter is 18 inches, while the rear tire width is 150mm, and the diameter is 17 inches. The wheelbase is 1450mm, and the seat height is 790mm. The fuel tank capacity is 14.5 liters.

The strengths of the Triumph Bonneville T100 2021 include a powerful engine with ample torque, a beautiful design with attention to detail, a wide range of equipment, a comfortable seating position, smooth handling, finely adjustable brakes, and overall comfort.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

However, the Triumph Bonneville T100 2021 also has some weaknesses. The suspension, although comfortable, can become difficult to maneuver at times, and there is limited space for leaning angles.

Moving on to the Triumph Speed Twin 1200 2019, it boasts a larger 1200cc inline twin-cylinder engine that delivers 97 horsepower and 112 Nm of torque. It also has a fuel injection system and liquid cooling. The suspension setup is similar to the Bonneville T100, with a telescopic fork at the front and a swingarm with dual shocks at the rear. The frame is made of steel, but it has a different central tube design. The front brakes are dual discs with a diameter of 305mm, and they are also supplied by Brembo. ABS is included as a standard feature. The front tire width is 120mm, and the diameter is 17 inches, while the rear tire width is 160mm, and the diameter is 17 inches. The wheelbase is slightly shorter than the T100 at 1430mm, and the seat height is slightly higher at 807mm. The fuel tank capacity is the same at 14.5 liters.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

The strengths of the Triumph Speed Twin 1200 2019 include a beautiful design, even though some details may not be immediately noticeable, a low seat height, accessible and easy handling, and the larger engine size of 1200cc and 97 horsepower, which makes it easy to ride but still exciting.

However, the Triumph Speed Twin 1200 2019 also has some weaknesses. The knee angle can be pronounced for taller riders, there can be a slightly rough response in Sport mode, and there were reports of the rear brake squeaking during testing.

In summary, the Triumph Bonneville T100 2021 and the Triumph Speed Twin 1200 2019 are both attractive naked bikes from Triumph, each with its own set of strengths and weaknesses. The T100 offers a comfortable ride with a powerful engine and attention to detail, while the Speed Twin provides a lower seat height, easy handling, and a larger engine size for an exciting ride.

Especificações técnicas Triumph Bonneville T100 2021 em comparação com Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Speed Twin 1200 2019
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Diferenças
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro84.6 mmFuro97.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor65 HPPotência do motor97 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,400 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário80 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,750 rpmRpm ao binário4,950 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação900 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaCartucho fechadoTecnologiaPistão grande
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo central
AncinhoAncinho64.5 grauAncinho22.8 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho93.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura780 mmLargura760 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento807 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Em 2021, a Triumph Bonneville T100 não só impressiona com o seu design incrivelmente bonito, como também está melhor do que nunca em termos de condução. Mais potência, menos peso e equipamento de maior qualidade fazem dela uma máquina muito divertida para passeios descontraídos. Das estradas rurais à azáfama da cidade, beneficia do seu comportamento leve e do seu potente motor. Os passeios desportivos são evitados pelo chassis macio e pelo baixo ângulo de inclinação, mas, de qualquer forma, uma forma de deslocação tão turbulenta não é adequada para uma senhora britânica.

Grande motor com muito binário

Design bonito

Muita atenção aos detalhes

Equipamento amplo

Posição de assento agradável

Manuseamento suave

Travões finamente ajustáveis

Confortável

A suspensão é confortável, mas também se torna rapidamente difícil de manobrar

pouco espaço para o ângulo de inclinação

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

A Triumph Speed Twin 1200 parece uma moto magnífica, mas também potente, nas fotografias. Mas mesmo quando a testamos, ela torna-se esguia e delicada. No teste de condução, vai ainda mais longe. É uma mota acessível e fácil de conduzir. De facto, é pequena, compacta e animada. Uma boa escolha para quem quer conduzir 1200 cc e 97 cv e sempre achou que era demasiado. Em termos de pormenores, a Triumph tem acabamentos muito bonitos e cuidadosos. Uma mota que aquece o coração.

Belo design - mesmo que os pormenores não sejam imediatamente visíveis

baixa altura do assento

manuseamento acessível e fácil

1200cc e 97hp - fácil de conduzir, mas ainda assim emocionante.

Ângulo dos joelhos acentuado para pessoas altas

resposta ligeiramente áspera no modo Sport

travão traseiro a chiar durante o teste

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Bonneville T100 vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a Triumph Bonneville T100 2021 and a Triumph Speed Twin 1200 2019. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 87 days compared to 160 days for the Triumph Bonneville T100. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Bonneville T100 and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the Triumph Bonneville T100 was published on 31/03/2009 and now has more than 19 400 views. This compares to more than 90 200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 04/12/2018.

Preço Triumph Bonneville T100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Twin 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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