BMW S 1000 RR 2017 vs. Aprilia RSV4 RF 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2017 vs Aprilia RSV4 RF 2017

The BMW S 1000 RR model year 2017 and the Aprilia RSV4 RF model year 2017 are both high-performance supersport motorcycles. They have similar technical specifications in terms of engine type, stroke, cylinders, and displacement. However, there are some key differences between the two bikes.

In terms of power, the BMW S 1000 RR has a maximum power output of 199 HP, while the Aprilia RSV4 RF has a slightly higher power output of 201 HP. Both bikes have a strong and powerful engine, but the Aprilia RSV4 RF offers a little more power.

The torque of the BMW S 1000 RR is 113 Nm, while the Aprilia RSV4 RF has a torque of 115 Nm. The difference in torque is minimal and both bikes offer good acceleration and performance.

Both motorcycles have a telescopic front suspension and an aluminum frame, which provide good stability and handling. They also have radial dual disc brakes at the front, ensuring strong and efficient braking.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

In terms of tire dimensions, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 17 inches. However, the Aprilia RSV4 RF has a wider rear tire with a width of 200 mm, providing better traction and stability.

The wheelbase of the BMW S 1000 RR is 1438 mm, while the Aprilia RSV4 RF has a slightly shorter wheelbase of 1420 mm. This difference in wheelbase may affect the handling and maneuverability of the bikes.

The seat height of the BMW S 1000 RR is 815 mm, while the Aprilia RSV4 RF has a higher seat height of 845 mm. This may make the Aprilia RSV4 RF less suitable for shorter riders.

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Both bikes have a fuel tank capacity of over 17 liters, with the Aprilia RSV4 RF having a slightly larger capacity of 18.5 liters. This allows for longer rides without the need for frequent refueling.

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR is praised for its strong and easily controllable engine, comfortable seating position, and good chassis performance on both the road and track. The Aprilia RSV4 RF is commended for its fantastic and high-revving engine, strong brakes, top-notch chassis, and wonderful sound. It also offers a complete electronic package and a pleasant ergonomic design.

However, both bikes have their weaknesses. The BMW S 1000 RR may experience brake fade under high loads on the track and its overall riding quality may not be as good for racing. It also has a somewhat dull appearance despite its technical updates. On the other hand, the Aprilia RSV4 RF may have an unstable front wheel when accelerating and its small screen may display too much information, making it difficult to read.

In conclusion, the BMW S 1000 RR and the Aprilia RSV4 RF are both impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of power, handling, comfort, and electronic features.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2017 em comparação com Aprilia RSV4 RF 2017

BMW S 1000 RR 2017
Aprilia RSV4 RF 2017
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Diferenças
BMW S 1000 RR 2017
BMW S 1000 RR 2017
Aprilia RSV4 RF 2017
Aprilia RSV4 RF 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro80 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor199 HPPotência do motor201 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário113 NmBinário115 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário10,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999.6 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,050 mmComprimento2,040 mm
LarguraLargura826 mmLargura735 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,438 mmDistância entre eixos1,420 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento845 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

O talento universal bem equilibrado também estará na vanguarda de muitos testes de comparação em 2017. Continua a pontuar com o excelente motor e o equipamento universal e completo.

A pedido, com equipamento eletrónico completo. Todas as características disponíveis em alta qualidade

Motor forte - potente e fácil de controlar

Posição de assento confortável mesmo para pilotos mais altos

Bom chassis na estrada e em trackdays

Desvanecimento dos travões em pista sob carga elevada

qualidade de condução suficientemente elevada para as pistas, mas não suficientemente boa para as corridas

parece estar a cinzento, apesar de estar tecnicamente atualizado

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

A Aprilia RSV4 RF é um foguetão de potência compacta que requer uma mão experiente para fazer uso perfeito dos seus pontos fortes. Tem tendência a ficar irregular na frente quando acelera, o que pode ser gerido com a mudança de peso correcta e com a soltura do guiador. A aceleração brutal em frente a um cenário sonoro impressionante (com escape Akrapovic) encontra uma desaceleração dura na zona de travagem graças aos discos 330 crescidos. Na entrada, a RSV entra com precisão no raio e reage quase como uma 600cc nas curvas. As numerosas ajudas electrónicas à condução exigem alguma ocupação e atenção quanto às definições que se acabaram de guardar.

motor fantástico e cheio de rotações

travões fortes

chassis de topo

som maravilhoso

pacote eletrónico completo

caixa de velocidades automática com blipper

ergonomia agradável

Roda dianteira instável ao acelerar

demasiada informação para um ecrã demasiado pequeno

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 RF

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2017 and a Aprilia RSV4 RF 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2017 is about 3% higher. Compared to Aprilia RSV4 RF 2017 there are more BMW S 1000 RR 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 4. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 96 days compared to 143 days for a Aprilia RSV4 RF. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4 000 views. This compares to more than 51 900 views for the first review on Aprilia RSV4 RF published on 21/11/2014.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia RSV4 RF

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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